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...bravo bel achat 
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Pour répondre à Julien oui quand je l'ai acheté l'année dernière j'avais l'intention de rouler avec et de m'initier au pilotage avec un truc sérieux sous les fesses.
Quand je vois la flambée de la côte depuis un an je pense me faire la main sur autre chose et laisser celle-ci au garage pour l'instant.
Ce qui est dommage pour la belle mais plus raisonnable.
Quand je vois la flambée de la côte depuis un an je pense me faire la main sur autre chose et laisser celle-ci au garage pour l'instant.
Ce qui est dommage pour la belle mais plus raisonnable.
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Inspirine a écrit : Pour répondre à Julien oui quand je l'ai acheté l'année dernière j'avais l'intention de rouler avec et de m'initier au pilotage avec un truc sérieux sous les fesses.
Quand je vois la flambée de la côte depuis un an je pense me faire la main sur autre chose et laisser celle-ci au garage pour l'instant.
Ce qui est dommage pour la belle mais plus raisonnable.
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Oui on avait bien parlé et je me souviens de nos échanges très sympa.
J'étais bien motivé pour l'emmener sur circuit après avoir pris quelques cours de pilotage.
J'en suis toujours au même point.
Je n'ai pas pris de cours, je suis réaliste je ne sais pas piloter ce genre d'engin.
Les seules propulsion que j'ai pu conduire sont des BMW 330 bien plus civilisées.
Et vu le changement violent de statut de voiture super pour la piste à voiture collector en quelques mois, j'hésite à la sortir et la mettre/me mettre au tas direct avec!
Mais bon je viens de m'inscrire sur le forum...c'est bien aussi pour progresser dans cette démarche de rouler avec vous tous un jour!
J'étais bien motivé pour l'emmener sur circuit après avoir pris quelques cours de pilotage.
J'en suis toujours au même point.
Je n'ai pas pris de cours, je suis réaliste je ne sais pas piloter ce genre d'engin.
Les seules propulsion que j'ai pu conduire sont des BMW 330 bien plus civilisées.
Et vu le changement violent de statut de voiture super pour la piste à voiture collector en quelques mois, j'hésite à la sortir et la mettre/me mettre au tas direct avec!
Mais bon je viens de m'inscrire sur le forum...c'est bien aussi pour progresser dans cette démarche de rouler avec vous tous un jour!
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bgrs92 a écrit : Bienvenue, belle voiture
( Elle est en vente sur la centrale cette auto
Sinon je pense que c'est la seule 996 GT3 RS française a être monté jusqu'en Ecosse, quel pied c'était !!
c'est celle là ??
elle a été revendue plusieurs fois. mais elle est peu kilométrée ? 30mkm max , non ?
une belle auto !
Inspirine a écrit : Oui on avait bien parlé et je me souviens de nos échanges très sympa.
J'étais bien motivé pour l'emmener sur circuit après avoir pris quelques cours de pilotage.
J'en suis toujours au même point.
Je n'ai pas pris de cours, je suis réaliste je ne sais pas piloter ce genre d'engin.
Les seules propulsion que j'ai pu conduire sont des BMW 330 bien plus civilisées.
Et vu le changement violent de statut de voiture super pour la piste à voiture collector en quelques mois, j'hésite à la sortir et la mettre/me mettre au tas direct avec!
Mais bon je viens de m'inscrire sur le forum...c'est bien aussi pour progresser dans cette démarche de rouler avec vous tous un jour!
Sur la mienne qui est un poil plus civilisée (et encore... rabaissée...), et qui est ma 1ère 911, ce n'est pas le comportement typique de cette auto qui m'a le plus surpris, je m'y attendais, c'est le comportement des pneus qui donnent l'impression d'être en bois quand il fait très froid, j'ai toujours possédé des pneus "ordinaires" sur mes bolides ne faisant jamais de circuit.
J'étais+2
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Oui je vais remettre sur le marché ma voiture car oui je suis débutant et oui c'est idiot de démarrer le pilotage avec une voiture devenue subitement collector.
Je pense reprendre derrière une GT3 standard ou CS, pas RS, ce qui sera déjà un grand luxe pour démarrer la piste!
Je reprendrai une RS, récente, quand j'aurai le niveau de l'apprécier (et quand la bulle aura éclatée?)
Je pense reprendre derrière une GT3 standard ou CS, pas RS, ce qui sera déjà un grand luxe pour démarrer la piste!
Je reprendrai une RS, récente, quand j'aurai le niveau de l'apprécier (et quand la bulle aura éclatée?)
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Pour ceux qui n'aurait pas bien compris je décrypte :
Le post de présentation est récent, mais le monsieur il a acheté la GT3RS il y a un an (donc au prix de que ça valait à l'époque, je dirais +/- €80K)
Aujourd'hui la côte de ce modèle à explosé (on ne sait pas vraiment pourquoi BTW, elle est relativement rare c'est vrai, mais est-elle vraiment plus plaisante/performante à conduire qu'une 997 GT3 ???) et comme il n'est pas collectionneur et/ou ce dit que tout ça n'est pas très rationnel (le prix pour ce modèle) il veut maintenant la vendre.
Franchement je suis tout à faire d'accord avec lui,
A mon avis une 996GT3RS est très loin de valoir €200K (en valeur intrinsèque ou non spéculative) donc si tu trouves un pigeon prêt à te donner ce prix là (ce qui n'est vraiment pas certain.... parce que des annonces à des prix délirants il y en a... mais des vrais acheteurs prêts à payer le prix....???) FONCE. Tu gardes les €80K que tu avais investi l'année dernière pour trouver une belle 997GT3 et tu aurais fait une superbe plus-value non imposée de €120K....
Est-ce que c'est clair maintenant pour tout le monde
Le post de présentation est récent, mais le monsieur il a acheté la GT3RS il y a un an (donc au prix de que ça valait à l'époque, je dirais +/- €80K)
Aujourd'hui la côte de ce modèle à explosé (on ne sait pas vraiment pourquoi BTW, elle est relativement rare c'est vrai, mais est-elle vraiment plus plaisante/performante à conduire qu'une 997 GT3 ???) et comme il n'est pas collectionneur et/ou ce dit que tout ça n'est pas très rationnel (le prix pour ce modèle) il veut maintenant la vendre.
Franchement je suis tout à faire d'accord avec lui,
A mon avis une 996GT3RS est très loin de valoir €200K (en valeur intrinsèque ou non spéculative) donc si tu trouves un pigeon prêt à te donner ce prix là (ce qui n'est vraiment pas certain.... parce que des annonces à des prix délirants il y en a... mais des vrais acheteurs prêts à payer le prix....???) FONCE. Tu gardes les €80K que tu avais investi l'année dernière pour trouver une belle 997GT3 et tu aurais fait une superbe plus-value non imposée de €120K....
Est-ce que c'est clair maintenant pour tout le monde
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Pour info quand Inspirine m'a acheté l'auto l'année dernière, elle cotait bien bien moins . Il m'avait dit qu'il souhaitait débuter sur piste en 2015 mais peut être d'abord par des stages, et pas avec la GT3.
On ne pouvait pas prédire que la cote allait s'envoler à ce point...
bien d'accord
. Il m'avait dit qu'il souhaitait débuter sur piste en 2015 mais peut être d'abord par des stages, et pas avec la GT3.On ne pouvait pas prédire que la cote allait s'envoler à ce point...
zzzzzzzz a écrit : moi ce qui me fait marrer c'est qu'avant que ça devienne "collector" ben y'avait pas autant d'unanimité sur l'objet
comme quoi le prix fait la valeur...
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zzzzzzzz a écrit : moi ce qui me fait marrer c'est qu'avant que ça devienne "collector" ben y'avait pas autant d'unanimité sur l'objet
comme quoi le prix fait la valeur...
ce qui confirme que la "valeur intrinsèque" de la voiture est bien moindre....
Ça me fait marrer tous les gens qui se basent sur les chiffres de productions pour valoriser un modèle : tout ce qui est rare n'est pas forcément bien,
pour la 996GT3RS, c'est surement une super voiture, peu produite, mais peut-on vraiment dire qu'elle est beaucoup mieux qu'une 997GT3 dont elle est très proche en age et conception ??? je ne pense pas, c'est la raison pour laquelle ça côte ne devrait pas être "démesurée" par rapport à cette dernière....
zzzzzzzz a écrit : moi ce qui me fait marrer c'est qu'avant que ça devienne "collector" ben y'avait pas autant d'unanimité sur l'objet
comme quoi le prix fait la valeur...
Pour moi la moins moche des 996 GT3 est la MKI ...
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Boub42 a écrit :Tu as entièrement raison, perso j'ai toujours trouve cette auto assez l'aide et en tout cas bien moins belle que la 997 GT3 RS, et mon avis n'a vraiment pas changé!zzzzzzzz a écrit : moi ce qui me fait marrer c'est qu'avant que ça devienne "collector" ben y'avait pas autant d'unanimité sur l'objet
comme quoi le prix fait la valeur...
Pour moi la moins moche des 996 GT3 est la MKI ...
j'ai toujours adoré la 996 GT3 RS en bleu mais c'est son prix qui m'a toujours embêté Maintenant, j'en parle même pas
La MK1 est pas mal c'est vrai
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Maintenant on sait, ça se vend à ce prix là :)
Je partage pas mal d'avis aussi et notamment sur le prix qui fait la valeur... Plein de voitures du même style n'étaient pas plébicitées avant les flambées.
Je suis dans le cas également la 997 GT2 a plus que doubler en un an, je m'en plains pas évidemment, mais je trouve ça injustifié aussi...
Je partage pas mal d'avis aussi et notamment sur le prix qui fait la valeur... Plein de voitures du même style n'étaient pas plébicitées avant les flambées.
Je suis dans le cas également la 997 GT2 a plus que doubler en un an, je m'en plains pas évidemment, mais je trouve ça injustifié aussi...
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zzzzzzzz a écrit :nan, ça c'était le prix il y a 3 mois, c'était bon marchéChesmet a écrit : Maintenant on sait, ça se vend à ce prix là :)
Je partage pas mal d'avis aussi et notamment sur le prix qui fait la valeur... Plein de voitures du même style n'étaient pas plébicitées avant les flambées.
Je suis dans le cas également la 997 GT2 a plus que doubler en un an, je m'en plains pas évidemment, mais je trouve ça injustifié aussi...