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493
Enregistré le : 16 mai 2010, 21:36
####
VENTE ANNULEE
cause finalement je la garde
####
Salut à tous,
Suite à certaines pressions familiales (i.e. féminines), je me vois contraint de mettre en vente ma 996. Vous noterez bien que je n'ai pas dit "contraint de vendre" mais juste "mettre en vente" pour soulager la pression qui monte. C'est tout simple, mon foyer compte 3 voitures + 1 moto... Et je suis le seul conducteur !
Donc je mets en vente et peu importe si ça part vite ou pas.
Petit résumé:
C'est ma 1ère Porsche. J'en suis le 2ème propriétaire et l'ai depuis 4 ans mais assez peu roulé avec (20.000 km). Je crois avoir fait l'entretien comme il se doit. Elle a aujourd'hui 10 ans et 82.000 km. Moyenne km/h = 51 km/h au dernier relevé.
J'ai pris beaucoup de plaisir avec, notamment sur nos belles (ou moins belles) routes de campagne. Un peu de circuit aussi mais en mode touriste (comprendre "je me traine la teub et ne double personne") pour mieux appréhender la voiture.
Pour le son, j'ai fait monter un Gateway et changé les HP avant. Mais elle ne chantait pas mieux. Seul remède efficace: un échappement à valves par Martin Scart, un vrai bonheur, j'ai redécouvert ma voiture avec ça.
Pour la peinture, j'ai fait un polissage complet à la main (
) avec les produits Swissvax puis application de cire 2 fois par an. Elle dort en box fermé, avec sa housse d'intérieur.
Les jantes d'origine avaient été repeintes. J'ai retrouvé un jeu d'origine (alu poli). Il y a donc deux jeux mais je peux vendre le 2ème séparément (annonce club).
J'en souhaitais 35.000 € avec le 2ème jeu de jantes.
Déduire 1.700 € sans le 2ème jeu.
D'ici la vente, je dois faire un entretien chez APC et la peinture du bouclier avant (gravillonnage).
J'imagine bien que c'est "trop cher" et qu'elle ne partira jamais mais comme je l'ai dit, pas pressé
Quand bien même je me la garde sur les bras, j'aurai une excuse pour madame: "en ce moment, ça ne part pas au bon prix"
Maintenant la partie technique, avec plein de chiffres et lettres:
Equipements de série:
Couleur "Gris Argent GT"
Kit X51 - 345 ch
bouclier avant type turbo / 4s, grilles d'aération peintes
bas de caisse type gt3
chassis abaissé 10 mm
pont autobloquant
Sorties d'échappement chromées
Xenon
sièges sport
dos de siège et console centrale couleur carosserie
Pavillon alcantara
Toit ouvrant
jantes 18" aluminium poli (modèle carrera - pneus Michelin Pilot Sport neufs à 80 %
Options:
C00 provenance allemagne
X99 Intérieur cuir naturel
425 Essuie-glace arrière
440 Antenne et HP
567 Pare-brise tinté en partie haute
665 PCM avec radio
666 module téléphone
668 combiné téléphone
670 Syst. de navigation
692 changeur CD
2ème jeu de jantes d'origine, modèle Carrera peinture grise.
montées en Michelin Pilot Sport, avant neuf à 90 %, arrière neuf à 60 %
Echappement Inox Sport à Valves de chez Scart.
Housse d'intérieur.
Tampons carnet d'entretien:
02/2005 petit entretien PZ 19.100 km
04/2006 gros entretien PZ 38.025 km
05/2009 petit entretien PZ 60.853 km
Facture depuis acquisition:
02/2010 Acquisition - Origine PZ Willich
04/2010 Installation Gateway Lite
06/2010 Embrayage + Joint Spi (Boutinaud)
12/2010 Batterie (moi-même)
03/2011 Entretien annuel 68.442 km (filtres, vidange huile, Liquide de frein, pneus arrières, courroie accessoire) (Boutinaud)
07/2011 Plaquettes avant (moi-même)
08/2011 Faisceau électrique feu arrière (faux contact)
11/2011 Plaquettes + disques (moi-même, pas de facture pour les disques cause arrangement avec un copaing)
01/2012 Sprint booster
02/2012 Entretien annuel 74.434 km (Vidange huile, Liquide de frein, filtres, géométrie) (Boutinaud)
12/2012 Installation Gateway 500
01/2013 Pneus avant + arrière (2ème jeu de jantes)
02/2013 Echappement sport à valves
03/2013 Entretien annuel 78.100 km (Vidange huile, filtres, roulements (!), géométrie, pneus avant) (Boutinaud)
12/2013 Bobines + bougies (APC)
03/2014 RDV pour Entretien annuel 82.xxx km(APC)
Et quelques photos qui ne sont pas du jour. Je tacherai d'en faire dès que le temps et la météo le permet.



Les jantes après entretien perso:

Nota: il est probable que j'ai oublié quelques équipements de série ou 2-3 babioles sur l'entretien. Mais l'essentiel est là. Commentaires bienvenus pour d'éventuels correctifs.
VENTE ANNULEE
cause finalement je la garde
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Salut à tous,
Suite à certaines pressions familiales (i.e. féminines), je me vois contraint de mettre en vente ma 996. Vous noterez bien que je n'ai pas dit "contraint de vendre" mais juste "mettre en vente" pour soulager la pression qui monte. C'est tout simple, mon foyer compte 3 voitures + 1 moto... Et je suis le seul conducteur !

Donc je mets en vente et peu importe si ça part vite ou pas.
Petit résumé:
C'est ma 1ère Porsche. J'en suis le 2ème propriétaire et l'ai depuis 4 ans mais assez peu roulé avec (20.000 km). Je crois avoir fait l'entretien comme il se doit. Elle a aujourd'hui 10 ans et 82.000 km. Moyenne km/h = 51 km/h au dernier relevé.
J'ai pris beaucoup de plaisir avec, notamment sur nos belles (ou moins belles) routes de campagne. Un peu de circuit aussi mais en mode touriste (comprendre "je me traine la teub et ne double personne") pour mieux appréhender la voiture.
Pour le son, j'ai fait monter un Gateway et changé les HP avant. Mais elle ne chantait pas mieux. Seul remède efficace: un échappement à valves par Martin Scart, un vrai bonheur, j'ai redécouvert ma voiture avec ça.

Pour la peinture, j'ai fait un polissage complet à la main (

Les jantes d'origine avaient été repeintes. J'ai retrouvé un jeu d'origine (alu poli). Il y a donc deux jeux mais je peux vendre le 2ème séparément (annonce club).
J'en souhaitais 35.000 € avec le 2ème jeu de jantes.
Déduire 1.700 € sans le 2ème jeu.
D'ici la vente, je dois faire un entretien chez APC et la peinture du bouclier avant (gravillonnage).
J'imagine bien que c'est "trop cher" et qu'elle ne partira jamais mais comme je l'ai dit, pas pressé

Quand bien même je me la garde sur les bras, j'aurai une excuse pour madame: "en ce moment, ça ne part pas au bon prix"

Maintenant la partie technique, avec plein de chiffres et lettres:
Equipements de série:
Couleur "Gris Argent GT"
Kit X51 - 345 ch
bouclier avant type turbo / 4s, grilles d'aération peintes
bas de caisse type gt3
chassis abaissé 10 mm
pont autobloquant
Sorties d'échappement chromées
Xenon
sièges sport
dos de siège et console centrale couleur carosserie
Pavillon alcantara
Toit ouvrant
jantes 18" aluminium poli (modèle carrera - pneus Michelin Pilot Sport neufs à 80 %
Options:
C00 provenance allemagne
X99 Intérieur cuir naturel
425 Essuie-glace arrière
440 Antenne et HP
567 Pare-brise tinté en partie haute
665 PCM avec radio
666 module téléphone
668 combiné téléphone
670 Syst. de navigation
692 changeur CD
2ème jeu de jantes d'origine, modèle Carrera peinture grise.
montées en Michelin Pilot Sport, avant neuf à 90 %, arrière neuf à 60 %
Echappement Inox Sport à Valves de chez Scart.
Housse d'intérieur.
Tampons carnet d'entretien:
02/2005 petit entretien PZ 19.100 km
04/2006 gros entretien PZ 38.025 km
05/2009 petit entretien PZ 60.853 km
Facture depuis acquisition:
02/2010 Acquisition - Origine PZ Willich
04/2010 Installation Gateway Lite
06/2010 Embrayage + Joint Spi (Boutinaud)
12/2010 Batterie (moi-même)
03/2011 Entretien annuel 68.442 km (filtres, vidange huile, Liquide de frein, pneus arrières, courroie accessoire) (Boutinaud)
07/2011 Plaquettes avant (moi-même)
08/2011 Faisceau électrique feu arrière (faux contact)
11/2011 Plaquettes + disques (moi-même, pas de facture pour les disques cause arrangement avec un copaing)
01/2012 Sprint booster
02/2012 Entretien annuel 74.434 km (Vidange huile, Liquide de frein, filtres, géométrie) (Boutinaud)
12/2012 Installation Gateway 500
01/2013 Pneus avant + arrière (2ème jeu de jantes)
02/2013 Echappement sport à valves
03/2013 Entretien annuel 78.100 km (Vidange huile, filtres, roulements (!), géométrie, pneus avant) (Boutinaud)
12/2013 Bobines + bougies (APC)
03/2014 RDV pour Entretien annuel 82.xxx km(APC)
Et quelques photos qui ne sont pas du jour. Je tacherai d'en faire dès que le temps et la météo le permet.



Les jantes après entretien perso:

Nota: il est probable que j'ai oublié quelques équipements de série ou 2-3 babioles sur l'entretien. Mais l'essentiel est là. Commentaires bienvenus pour d'éventuels correctifs.
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Paul_e a écrit : Bonne vente pour une belle alternative aux 4S pour celui qui veut une 996 ! :)
PS : c'est Gris argent GT (ou GT silver si tu veux) . Artic c'est autre chose.![]()
Merci

[hr]
herve964 a écrit : C'est peut être pas de la voiture qu'il faille se séparer![]()


Ma femme est aussi une série très limitée, mais qui sera plus difficile à refourguer malheureusement. :)
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Brioche a écrit : L'annonce, l'auto, le vendeur inspire confiance.
Bonne vente pour un modèle rare.![]()

[hr]
Pam17 a écrit :Elle est aussi équipée d'un PSE ?Zerti a écrit :Non puis ma femme, c'est tellement de bonheur au quotidien, ses vocalyses, montées en régime, toussa toussaPaul_e a écrit : Roooh, mauvais esprit !![]()
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witchfinder a écrit : Et sinon, ta femme va pas trouver que tu te fous un peu de sa gueule si elle lit l'annonce ?![]()
Pis elle pense que je peux pas me foutre d'elle davantage, vu la façon dont je lui ai présenté la dernière acquisition. Donc c'est bon, suis au top !
[hr]
Rajouté moyenne kilométrique horaire: 51 km/h en gros, de ce que j'avais calculé. Je mettrai le nombre d'heures moteur exact, j'ai pas le papier sous les yeux.
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witchfinder a écrit :Si elle te demande de prouver la mise en venteZerti a écrit :Ce serait surprenant qu'elle tombe là dessus.witchfinder a écrit : Et sinon, ta femme va pas trouver que tu te fous un peu de sa gueule si elle lit l'annonce ?![]()
![]()

Vais peut être faire un 2ème post fermé aux commentaires alors

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Il y a eu des 40 jahre blanches avec interieur noir surpiqueres rouges et les jantes polies avec le voile blanc j en ai vu deux en vente sur autoscout il y a deux ans
Pour les jantes dont tu parles, aucune idée de ce à quoi ça pourrait ressembler. Modif après livraison ?
Nan parce qu'une 40 jahre couleur vert pomme 70's ou jaune poussin, ça aurait une gueule folle, sûr

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Zerti a écrit :Pour l'intérieur, j'imagine que tu pouvais choisir des options du service 'exclusive' à la commande.Il y a eu des 40 jahre blanches avec interieur noir surpiqueres rouges et les jantes polies avec le voile blanc j en ai vu deux en vente sur autoscout il y a deux ans
Pour les jantes dont tu parles, aucune idée de ce à quoi ça pourrait ressembler. Modif après livraison ?
Nan parce qu'une 40 jahre couleur vert pomme 70's ou jaune poussin, ça aurait une gueule folle, sûr![]()
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Enregistré le : 20 janv. 2014, 15:55
did-foxy lady a écrit :non à mon avis les jantes polies avec les branches blanches assorties à la teinte carrosserie, c'était livré comme ça car les deux que j'ai vues étaient strictement identiquesZerti a écrit :Pour l'intérieur, j'imagine que tu pouvais choisir des options du service 'exclusive' à la commande.Il y a eu des 40 jahre blanches avec interieur noir surpiqueres rouges et les jantes polies avec le voile blanc j en ai vu deux en vente sur autoscout il y a deux ans
Pour les jantes dont tu parles, aucune idée de ce à quoi ça pourrait ressembler. Modif après livraison ?
Nan parce qu'une 40 jahre couleur vert pomme 70's ou jaune poussin, ça aurait une gueule folle, sûr![]()
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Enregistré le : 25 août 2010, 10:48
RomX a écrit :Jantes polies de série sur la 996 Carrera 40 jahredid-foxy lady a écrit :non à mon avis les jantes polies avec les branches blanches assorties à la teinte carrosserie, c'était livré comme ça car les deux que j'ai vues étaient strictement identiquesZerti a écrit : Pour l'intérieur, j'imagine que tu pouvais choisir des options du service 'exclusive' à la commande.
Pour les jantes dont tu parles, aucune idée de ce à quoi ça pourrait ressembler. Modif après livraison ?
Nan parce qu'une 40 jahre couleur vert pomme 70's ou jaune poussin, ça aurait une gueule folle, sûr![]()
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Zerti - vous avez une belle 40 Jahre. C'est une honte que vous avez décidé de vendre la voiture, mais ces décisions ne sont pas faciles. J'ai apprécié les informations que vous avez écrit précédemment sur les soins pour les roues polies originaux d'anniversaire. J'ai ces roues sur mon 40 Jahre et travaille dur pour les garder en bon état. J'ai partagé vos renseignements sur les soins de roue avec d'autres propriétaires de 40 Jahre aux Etats-Unis et ils ont trouvé très utile.
Quel est le numéro d'édition limitée de votre 40 Jahre?
Quel est le numéro d'édition limitée de votre 40 Jahre?
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Enregistré le : 16 mai 2010, 21:36
Salut Taz,
Désolé pour le retard à la réponse, vacances obligent...
C'est la n°1240 (de mémoire, j'irai vérifier). Je le précise dans le 1er message du post.
Et oui, c'est malheureux de la vendre mais bon, c'est la vie, d'autres projets, tout ça... (de là à dire "honte", je pense que google a traduit "shame" directement et ça parait un peu sévère
)
[hr]
Plus je la vois, moins j'ai envie de la vendre...
Désolé pour le retard à la réponse, vacances obligent...
C'est la n°1240 (de mémoire, j'irai vérifier). Je le précise dans le 1er message du post.
Et oui, c'est malheureux de la vendre mais bon, c'est la vie, d'autres projets, tout ça... (de là à dire "honte", je pense que google a traduit "shame" directement et ça parait un peu sévère

[hr]
Plus je la vois, moins j'ai envie de la vendre...
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Enregistré le : 08 août 2013, 22:22
Zerti - merci de me dire le numéro 1240. D'une certaine manière j'ai raté ce nombre au début de votre inscription. J'ai dû lire trop vite .
Je suis désolé pour mon pauvre traduction . Vous avez raison - J'utilise Google et il ne se traduisent pas toujours correctement pour donner le sens de mon message . Je vous souhaite la meilleure des chances dans la vente de votre voiture . Comme je l'ai mentionné dans un de mes posts sur une partie différente de club911 , j'ai beaucoup apprécié les informations que vous avez écrit sur la voiture des roues 40AE . Les roues d'origine sur mon 40AE avaient corrosion et des marques sur les donc j'ai acheté un nouvel ensemble de roues OEM de Porsche et je travaille dur pour garder les nouvelles roues en bon état.
L'année dernière, j'ai posté le lien vers le registre 40AE que je travaille sur :
https://www.dropbox.com/sh/402gqbvsv92uz4l/Is2tIKl-Er
Ce registre a commencé sur Rennlist et c'est là que la plupart des activités 40AE est aux Etats-Unis . J'espère que d'autres propriétaires de 40 voitures Jahre qui ne voient pas leur voiture listé seront faites le moi savoir le nombre de leurs voitures pour que je puisse tenir la liste à jour. La liste a beaucoup grandi depuis que j'ai posté le lien ici sur club911 .
did-foxy lady - J'ai votre voiture classée no. 0092, mais j'ai trouvé une annonce plus où vous avez dit que la voiture est no. 0093 . S'il vous plaît me dire quel numéro que je devrais utiliser .
Merci à tous 40AE propriétaires qui m'ont donné leurs informations afin que le registre peut être aussi complète que possible!
Je suis désolé pour mon pauvre traduction . Vous avez raison - J'utilise Google et il ne se traduisent pas toujours correctement pour donner le sens de mon message . Je vous souhaite la meilleure des chances dans la vente de votre voiture . Comme je l'ai mentionné dans un de mes posts sur une partie différente de club911 , j'ai beaucoup apprécié les informations que vous avez écrit sur la voiture des roues 40AE . Les roues d'origine sur mon 40AE avaient corrosion et des marques sur les donc j'ai acheté un nouvel ensemble de roues OEM de Porsche et je travaille dur pour garder les nouvelles roues en bon état.
L'année dernière, j'ai posté le lien vers le registre 40AE que je travaille sur :
https://www.dropbox.com/sh/402gqbvsv92uz4l/Is2tIKl-Er
Ce registre a commencé sur Rennlist et c'est là que la plupart des activités 40AE est aux Etats-Unis . J'espère que d'autres propriétaires de 40 voitures Jahre qui ne voient pas leur voiture listé seront faites le moi savoir le nombre de leurs voitures pour que je puisse tenir la liste à jour. La liste a beaucoup grandi depuis que j'ai posté le lien ici sur club911 .
did-foxy lady - J'ai votre voiture classée no. 0092, mais j'ai trouvé une annonce plus où vous avez dit que la voiture est no. 0093 . S'il vous plaît me dire quel numéro que je devrais utiliser .
Merci à tous 40AE propriétaires qui m'ont donné leurs informations afin que le registre peut être aussi complète que possible!
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Zerti a écrit : Bon, aux dernières nouvelles, me femme me dit "ce serait bête de vendre cette voiture alors que tu l'aimes beaucoup".
Pourrait-ce être sincère ou dois-je me méfier d'une quelconque signification cachée ??
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Paul_e a écrit :http://france.hermes.com/Zerti a écrit : Bon, aux dernières nouvelles, me femme me dit "ce serait bête de vendre cette voiture alors que tu l'aimes beaucoup".
Pourrait-ce être sincère ou dois-je me méfier d'une quelconque signification cachée ??




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Porsche_it a écrit : Question totalement à part, je ne trouve pas de photos des "fameuses" 996 40 Jahre avec les jantes blanches et tutti quanti, quelqu'un en aurait svp ?![]()
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did-foxy lady a écrit :non à mon avis les jantes polies avec les branches blanches assorties à la teinte carrosserie, c'était livré comme ça car les deux que j'ai vues étaient strictement identiquesZerti a écrit :Pour l'intérieur, j'imagine que tu pouvais choisir des options du service 'exclusive' à la commande.Il y a eu des 40 jahre blanches avec interieur noir surpiqueres rouges et les jantes polies avec le voile blanc j en ai vu deux en vente sur autoscout il y a deux ans
Pour les jantes dont tu parles, aucune idée de ce à quoi ça pourrait ressembler. Modif après livraison ?
Nan parce qu'une 40 jahre couleur vert pomme 70's ou jaune poussin, ça aurait une gueule folle, sûr![]()
@Chesmet : Non comme celle décrite dans ce message, ce n'est pas la première fois que j'en entend parler et malheureusement je ne trouve aucune photos, infos etc ...
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Finalement je la garde.
Ma femme a d'une part arrêté de me scier les nerfs (en partie du moins).
Et surtout je me suis trouvé un parking dans ma résidence ce qui simplifie fortement la situation.
Désolé pour ceux qui étaient venus aux renseignements, notamment Philco, qui était bien chaud pour passer à l'acte. J'espère que tu as trouvé autre chose, amigo.
Ca a mis le temps à se décanter, mais là, c'est fait, je garde une bétaillère pour le quotidien, une Westfield pour faire le con et une 911 pour avoir une 911
Merci pour tous vos commentaires et mails sympas. Encore toutes mes excuses pour avoir changé d'avis.
Ma femme a d'une part arrêté de me scier les nerfs (en partie du moins).
Et surtout je me suis trouvé un parking dans ma résidence ce qui simplifie fortement la situation.
Désolé pour ceux qui étaient venus aux renseignements, notamment Philco, qui était bien chaud pour passer à l'acte. J'espère que tu as trouvé autre chose, amigo.
Ca a mis le temps à se décanter, mais là, c'est fait, je garde une bétaillère pour le quotidien, une Westfield pour faire le con et une 911 pour avoir une 911

Merci pour tous vos commentaires et mails sympas. Encore toutes mes excuses pour avoir changé d'avis.
Membre


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493
Enregistré le : 16 mai 2010, 21:36
philco a écrit : Pas de blème. Je finis en véranda finalement, en espérant que ce soit le bon choix.A part ça, tu me dois une bière à l'occaze.
Profites bien de tes jouets et au plaisir d'une rencontre.

Je te dois une binouze et un tour dans celle que tu veux.
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Enregistré le : 03 févr. 2014, 23:12
Salut Zerti,
propriétaire d'une 40 Jahre aussi:D, je serais intéressé par ton deuxième jeu de jantes (même si la vente de la voiture est annulée?) parce que les miennes ont souffert d'un entretien disons "middle" par les précédents proprios qui ont voulu bien faire mais qui ont fait pire que bien: passage de produits acides etc...
Dans ton annonce tu dis aussi que tu les as entretenues toi même, donc si t'as des astuces pour l'entretien de ces belles mais fragiles jantes, je serais heureux de les connaitre.
Merci!
Vince
propriétaire d'une 40 Jahre aussi:D, je serais intéressé par ton deuxième jeu de jantes (même si la vente de la voiture est annulée?) parce que les miennes ont souffert d'un entretien disons "middle" par les précédents proprios qui ont voulu bien faire mais qui ont fait pire que bien: passage de produits acides etc...
Dans ton annonce tu dis aussi que tu les as entretenues toi même, donc si t'as des astuces pour l'entretien de ces belles mais fragiles jantes, je serais heureux de les connaitre.
Merci!
Vince
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493
Enregistré le : 16 mai 2010, 21:36
Vince0334 a écrit : Salut Zerti,
propriétaire d'une 40 Jahre aussi:D, je serais intéressé par ton deuxième jeu de jantes (même si la vente de la voiture est annulée?) parce que les miennes ont souffert d'un entretien disons "middle" par les précédents proprios qui ont voulu bien faire mais qui ont fait pire que bien: passage de produits acides etc...
Dans ton annonce tu dis aussi que tu les as entretenues toi même, donc si t'as des astuces pour l'entretien de ces belles mais fragiles jantes, je serais heureux de les connaitre.
Merci!
Vince
Pour l'entretien, j'avais fait un post ici:
http://www.cosmetique-auto.com/renov-ja ... 23505.html
[peut être faut-il être inscrit sur le forum pour voir le sujet]
Le problème, c'est que Porsche les a vendu comme "alu brossé" or il existerait bien une couche de verni en surface. Du coup, si tu les fais refaire par un pro, peu de chance de retomber sur l'état initial. La plupart ne s'embêtent pas avec ça et repeignent directement la jante... C'est ce qui s'était passé sur mon 1er jeu que j'ai donc vendu après avoir retrouvé des "origines".
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Enregistré le : 17 mars 2014, 19:08
Bonjour à vous,
moi aussi sur mon anniversaire les jantes sont "moyennes", et effectivement il y a bien un verni d'origine sur alu brut poli grain moyen.
je pense avoir trouver une boite en RP, loin pour moi, mais ils me proposent décapage, polissage et verni céramique ultra durable, c'est un peu cher mais il me semble que je devrais retrouver une jante "neuve" quasi d'origine, je vous dirais........
moi aussi sur mon anniversaire les jantes sont "moyennes", et effectivement il y a bien un verni d'origine sur alu brut poli grain moyen.
je pense avoir trouver une boite en RP, loin pour moi, mais ils me proposent décapage, polissage et verni céramique ultra durable, c'est un peu cher mais il me semble que je devrais retrouver une jante "neuve" quasi d'origine, je vous dirais........
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Enregistré le : 16 mai 2010, 21:36
graig1000 a écrit : Bonjour à vous,
moi aussi sur mon anniversaire les jantes sont "moyennes", et effectivement il y a bien un verni d'origine sur alu brut poli grain moyen.
je pense avoir trouver une boite en RP, loin pour moi, mais ils me proposent décapage, polissage et verni céramique ultra durable, c'est un peu cher mais il me semble que je devrais retrouver une jante "neuve" quasi d'origine, je vous dirais........

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47
Enregistré le : 03 févr. 2014, 23:12
Oui ca m'interresserait aussi d'avoir un retour la dessus, car on m'a propose une boite en RP aussi.
Pour le prix j'avais une estimation, puis eventuellement mise a jour en fonction de l'etat.
Pour le prix, je n'etais penche sur la questioon d'en acheter en occasion mais c'est difficlement trouvable..tu les avez trouve ou Zerti?
Un des anciens proprio les avait fait repeindre, mais au bout d'un moment ca a recommence a cloquer etc, donc je sais pas trop quel traitement durable conviendrait..
C'est cool ,il y a enfin quelques possesseurs de 996 anniversaire sur ce forum!:)
Vince
Pour le prix j'avais une estimation, puis eventuellement mise a jour en fonction de l'etat.
Pour le prix, je n'etais penche sur la questioon d'en acheter en occasion mais c'est difficlement trouvable..tu les avez trouve ou Zerti?
Un des anciens proprio les avait fait repeindre, mais au bout d'un moment ca a recommence a cloquer etc, donc je sais pas trop quel traitement durable conviendrait..
C'est cool ,il y a enfin quelques possesseurs de 996 anniversaire sur ce forum!:)
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Salut,
oui c'est cool d'avoir quelques possesseurs d' anniversaire:thumbup:, c'est vraiment un bon modèle je trouve, mi luxe mi sport, un peu comme les GTS de maintenant........
Pour les jantes, le prix est de 300€ par jantes, j'ai pas encore fait faire, mais si vous aussi vous voulez y passer, dites le moi car si on arrive avec 12 jantes on peut négocier le prix........à réfléchir.......
oui c'est cool d'avoir quelques possesseurs d' anniversaire:thumbup:, c'est vraiment un bon modèle je trouve, mi luxe mi sport, un peu comme les GTS de maintenant........
Pour les jantes, le prix est de 300€ par jantes, j'ai pas encore fait faire, mais si vous aussi vous voulez y passer, dites le moi car si on arrive avec 12 jantes on peut négocier le prix........à réfléchir.......
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graig1000 a écrit : Salut,
oui c'est cool d'avoir quelques possesseurs d' anniversaire:thumbup:, c'est vraiment un bon modèle je trouve, mi luxe mi sport, un peu comme les GTS de maintenant........
Pour les jantes, le prix est de 300€ par jantes, j'ai pas encore fait faire, mais si vous aussi vous voulez y passer, dites le moi car si on arrive avec 12 jantes on peut négocier le prix........à réfléchir.......

Je préfère la comparer à la 997 sport classic !
Pour les jantes, les miennes sont encore quasi neuves :)
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ah ben ouais on pourrait lancer un topic spécial 40AE 
Pour les jantes en groupe, faut voir si on arrive à faire ca, moi perso quitte à le faire, ce serait les 4 d'un coup!
Au fait, j'avais vu sur internet les mêmes jantes que l'anniversaire mais pas en brillant...du coup vous pensez que ca se fait une transformation pour avoir le meme rendu? (comme ca en plus ca me ferait deux paires de jantes..)

Pour les jantes en groupe, faut voir si on arrive à faire ca, moi perso quitte à le faire, ce serait les 4 d'un coup!

Au fait, j'avais vu sur internet les mêmes jantes que l'anniversaire mais pas en brillant...du coup vous pensez que ca se fait une transformation pour avoir le meme rendu? (comme ca en plus ca me ferait deux paires de jantes..)
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Vince0334 a écrit : Pour le prix, je n'etais penche sur la questioon d'en acheter en occasion mais c'est difficlement trouvable..tu les avez trouve ou Zerti?
Mais quand j'ai vu l'annonce, j'ai fait l'A/R direct en gelbique !! J'ai pas hésité une seule seconde. Me semble que je les avais payées 1.000 roros le jeu avec les écussons centraux.
Quand tu vois le prix du neuf dans le catalogue Porsche, ça fait frémir !
Donc oui, donnez du retour de vos pros qui vont refaire vos jantes, ça pourra toujours servir.
Et pour un rassemblement, Aix ça me fait un peu loin là

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graig1000 a écrit : Salut,
Effectivement pas vu, mais ça me botte bien;), tu es ou dans le sud ?
Moi à côté d'Aix en Provence.
Belle photo:thumbup:
Je suis a six fours les plages ,donc pas loin d aix !
D ou sont les autres pour permettre de trouver un point de rencontre à égale distance de chacun !?
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Désolé Did-fox, cela fait effectivement un peu loin............
par contre Meyrargues le 10/10, c'est carrément à côté, je bosse normalement mais à voir comment m'organiser, sachant qu'en plus c'est le week end paradis porsche et j'ai des amis 911istes qui descendent de Lyon ce week-end..........
A méditer ce "mini-rassemblement" 40 jahre version sud on va dire pour le moment, si vous décoller à 14h30, on pourrai presque se donner rdv pour déjeuner par exemple....
par contre Meyrargues le 10/10, c'est carrément à côté, je bosse normalement mais à voir comment m'organiser, sachant qu'en plus c'est le week end paradis porsche et j'ai des amis 911istes qui descendent de Lyon ce week-end..........
A méditer ce "mini-rassemblement" 40 jahre version sud on va dire pour le moment, si vous décoller à 14h30, on pourrai presque se donner rdv pour déjeuner par exemple....
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