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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
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n°1182
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Ces deux-là m'ont vraiment l'air très propres... de correspondre à ton cahier des charges, avec un entretien justifiable.
http://www.leboncoin.fr/voitures/589573493.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/602436953.htm?ca=22_s
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Enregistré le : 18 janv. 2014, 22:22
Merci je les suivais. Celle de Dordogne je ne suis pas fan de la capote noire. Je suis allé voir celle d aix hier. 6 h de train AR...quand on aime... En résumé Pas en état si exceptionnel qu il est annoncé sur le boncoin... Elle est globalement très bien mais Pare brise criblé d impacts gravillons, pare-choc et capot avant idem. Et un petit pb d alignement au niveau de l optique droit. Bref qq frais à engager (pare brise et voile peinture pare choc et capot avant). Sinon c est exactement le modèle que je recherche...!
Voilà 2photos: Si on regarde à la jonction du bloc phare et du pare choc, soit 1cm sous le lave phare, on voit que à droite vu de face c est moins régulier et présente comme un décalage plus important que phare à gauche. Il faut regarder le joint qui fait jonction avec le pare choc. Ça se voit en grossissant l image. C est léger mais ça me pose question.
Voilà 2photos: Si on regarde à la jonction du bloc phare et du pare choc, soit 1cm sous le lave phare, on voit que à droite vu de face c est moins régulier et présente comme un décalage plus important que phare à gauche. Il faut regarder le joint qui fait jonction avec le pare choc. Ça se voit en grossissant l image. C est léger mais ça me pose question.
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n°1182
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Enregistré le : 21 mai 2003, 10:20
Ce petit défaut d'ajustement ne cache pas forcément la forêt... Il faut juste se donner les moyens d'en avoir le coeur net mais je ne m'inquièterai pas plus que cela.
Quant aux impacts de gravillons sur le pare-brise et la face avant, c'est naturel sur toute 911 non repeinte et approchant les 100 Mkm. Tu as au moins la certitude qu'elle ne vient pas d'être repeinte pour cacher la misère.
Ces petits défauts inévitables sur une auto de cet âge peuvent également te servir pour négocier un peu le prix et te permettre ensuite de les corriger. Et après rien ne t'empêche, si tu souhaites t'engager, de signer la transaction chez un indépendant spécialisé qui accepterait de la mettre sur un pont et de te donner son avis de pro. Ou même chez un officiel conciliant...
Les 993 en très bel état (avec des kilométrages normaux) auront logiquement toutes des petits défauts... cela fera également parti du plaisir de les corriger petit à petit.
Il faut finalement trouver le meilleur compromis et pour cela, ce n'est qu'en en voyant plusieurs que tu pourras te faire une idée objective et sûre.
Après tu peux aller voir certains indé. spécialistes du très très bel état et du low mileage mais ce n'est plus tout à fait le même budget.
http://www.pannhorst-classics.de
Quant aux impacts de gravillons sur le pare-brise et la face avant, c'est naturel sur toute 911 non repeinte et approchant les 100 Mkm. Tu as au moins la certitude qu'elle ne vient pas d'être repeinte pour cacher la misère.
Ces petits défauts inévitables sur une auto de cet âge peuvent également te servir pour négocier un peu le prix et te permettre ensuite de les corriger. Et après rien ne t'empêche, si tu souhaites t'engager, de signer la transaction chez un indépendant spécialisé qui accepterait de la mettre sur un pont et de te donner son avis de pro. Ou même chez un officiel conciliant...
Les 993 en très bel état (avec des kilométrages normaux) auront logiquement toutes des petits défauts... cela fera également parti du plaisir de les corriger petit à petit.
Il faut finalement trouver le meilleur compromis et pour cela, ce n'est qu'en en voyant plusieurs que tu pourras te faire une idée objective et sûre.
Après tu peux aller voir certains indé. spécialistes du très très bel état et du low mileage mais ce n'est plus tout à fait le même budget.
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LUC993 a écrit :fabricesc83 a écrit : Ouah celle la!!!!!!!
Superbe mais le prix
http://www.pannhorst-classics.com/en/ve ... car_id=308
"il y a toujours un pigeon qui se lève le matin "... suffit juste de le trouver ....
ne dites pas de mal de ce vendeur, notre collègue 993 anorak a acheté chez eux son cabrio bleu riviera bien plus cher que celle ci....
http://www.pannhorst-classics.de/fahrze ... car_id=313
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coco67 a écrit : Hello,
Lors de ma recherche de 2012 à printemps 2013, j'ai remarqué que les bleues étaient un peu moins chères que les noires ou grises. J'ai acheté une grise mais la bleue m'aurait plu aussi, elle est typique de ces années. Bonne recherche
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Les petits impacts sur le pare brise c'est inévitable, sur ces voitures le parebrise étant quasi vertical, dès que tu prends un moustique tu risque l'éclat. 
le pare choc et capot si tu en as quelques pocs ça se retouche bien avec des produits qui permettent de patienter avant de vouloir passer par une peinture (voir internet dr colorchip)
bonne suite dans ta recherche, mais ce que tu indique reste du détail, si le reste de la voiture est bien, et que les options, couleur, km, suivi, correspondent faut pas la laisser passer pour si peu
le pare choc et capot si tu en as quelques pocs ça se retouche bien avec des produits qui permettent de patienter avant de vouloir passer par une peinture (voir internet dr colorchip)
bonne suite dans ta recherche, mais ce que tu indique reste du détail, si le reste de la voiture est bien, et que les options, couleur, km, suivi, correspondent faut pas la laisser passer pour si peu
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Paul_e a écrit :Raaaaaaaaaaaaah lovelycameleon44 a écrit : Mince j'ai pris une rouge arena
merci :)la bleue quand tu regardes l'ajustement du capot en droite/gauche il y a aussi une grosse différence entre les 2 cotés
mais sur nos vieilles les ajustements ont pu bouger un peu au fil du temps
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Patrice78 a écrit : Merci je les suivais. Celle de Dordogne je ne suis pas fan de la capote noire. Je suis allé voir celle d aix hier. 6 h de train AR...quand on aime... En résumé Pas en état si exceptionnel qu il est annoncé sur le boncoin... Elle est globalement très bien mais Pare brise criblé d impacts gravillons, pare-choc et capot avant idem. Et un petit pb d alignement au niveau de l optique droit. Bref qq frais à engager (pare brise et voile peinture pare choc et capot avant). Sinon c est exactement le modèle que je recherche...!
Voilà 2photos: Si on regarde à la jonction du bloc phare et du pare choc, soit 1cm sous le lave phare, on voit que à droite vu de face c est moins régulier et présente comme un décalage plus important que phare à gauche. Il faut regarder le joint qui fait jonction avec le pare choc. Ça se voit en grossissant l image. C est léger mais ça me pose question.
Bonjour
je tombe sur ce post un peu tardivement
tu dois etre logiquement l'heureux proprio de cette belle bleue
j'étais le second sur la liste des acheteurs potentiels et devait venir le même samedi que toi pour l'ausculter
Alors une réponse officielle, une présentation à venir
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Paul_e a écrit :Ah oui ? réfection récente ?JPM987 a écrit : mention toute particulière à l'état intérieur assez exeptionnel !
Dommage que le vendeur n'ait pas mis de photo de l'intérieur dans son annonce.
certes oui mais il avait un dossier pas mal qu'il envoyait à ses contacts
je ne pense qu'il fut restauré cette intérieur
...avec des sièges sports ce qui ne gâche rien
j'aurais quand même tiqué moi aussi sur l'alignement aile/capot
(pas symétrique entre la droite et la gauche) qui me semble plus compliqué à corriger que celui du PC
j'espère que nous verrons une belle présentation bientôt;)
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