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Enregistré le : 13 mars 2011, 10:04
Message original : FLA69LPMoi, j'aurais remplacé le mot "burné" par un autre mot de 3 lettres ... !!Message original : Bruce 911
Et 300 de nuit avec nos éclairages ... faut être " burné sévère "
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=615128P1020697.jpg]
[/url]Imaginez à 300
Délégué Rhône-Alpes
n°959
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Enregistré le : 27 juin 2005, 11:02
Message original : mt965
ça reste valable , avec n'importe quelle auto ...
Mais il est clair que l'on peut se foutre en l'air suite à une crevaison avec n'importe quelle auto à n'importe quelle vitesse
[Édite le 10-6-2013 par FLA69LP]
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Enregistré le : 12 janv. 2007, 09:51
Message original : FLA69LPSauf que le nbre de voiture capable d'aller à 300 est plus réduit :)Message original : mt965
ça reste valable , avec n'importe quelle auto ...
Mais il est clair que l'on peut se foutre en l'air suite à une crevaison avec n'importe quelle auto à n'importe quelle vitesse
Je suis soit au dessus , soit en dessous !
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Enregistré le : 27 sept. 2005, 19:11
Message original : Bruce 911
Pour mémoire ce week-end à 130 la voiture s'est mise à l’équerre
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=615128P1020697.jpg]
Imaginez à 300
C'était quoi la cause de l'éclattement ? Et tu ne t'ais pas pris le mur !!!
et pour la cause nous allons expertiser avec Michelin 
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Enregistré le : 05 mars 2006, 12:51
Arff pas cool Bruce !! Tant mieux si plus de peur que de mal..
C'est quoi cet intérieur bi-ton ?? Il a trouvé les intérieurs de porte dans une casse auto a défaut de trouver des bleu Encore un coup du département exclusive.... après les paillettes disco les portes blanche avec intérieur foncé
C'est quoi cet intérieur bi-ton ?? Il a trouvé les intérieurs de porte dans une casse auto a défaut de trouver des bleu
Encore un coup du département exclusive.... après les paillettes disco les portes blanche avec intérieur foncé
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Enregistré le : 14 mai 2012, 17:51
Apparament il y a très peux d humour
Je ne cherche aucun débat sur le problème de roulé a 130 ou a 300.
Je trouve ça juste dommage pour nos belles de parcourir des distances a sous régime sur plusieurs kilomètres.
Elle demande que a ce dégourdir les jambes nos belles 911 turbo.
Et pour en revenir sur ma question de teinte, elle était poser a titre d information sur le code couleur et non sur le Gelb (dit jaune ).
Pour vos problème de consommation ou de réglage.
Je peux vous conseiller un changement de bougies régulier et un passage au banc avec réglage CO/CO 2 , et vous retrouvez votre 911 comme a c est premier jour pour un rendement moteur parfait.
Avec mes excuses et ma courtoisie pour certain de vous que j ai peux être un peu trop taquiner.
Je ne cherche aucun débat sur le problème de roulé a 130 ou a 300.
Je trouve ça juste dommage pour nos belles de parcourir des distances a sous régime sur plusieurs kilomètres.
Elle demande que a ce dégourdir les jambes nos belles 911 turbo.
Et pour en revenir sur ma question de teinte, elle était poser a titre d information sur le code couleur et non sur le Gelb (dit jaune ).
Pour vos problème de consommation ou de réglage.
Je peux vous conseiller un changement de bougies régulier et un passage au banc avec réglage CO/CO 2 , et vous retrouvez votre 911 comme a c est premier jour pour un rendement moteur parfait.
Avec mes excuses et ma courtoisie pour certain de vous que j ai peux être un peu trop taquiner.
Délégué Rhône-Alpes
n°959
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Enregistré le : 27 juin 2005, 11:02
Message original : Superman92
Pour vos problème de consommation ou de réglage.
Je peux vous conseiller un changement de bougies régulier et un passage au banc avec réglage CO/CO 2 , et vous retrouvez votre 911 comme a c est premier jour pour un rendement moteur parfait.
Excellent
Par ce que tu crois que pour la plupart d'entre nous, on ne connait pas nos autos ??
Délégué Rhône-Alpes
n°959
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Enregistré le : 27 juin 2005, 11:02
Message original : Superman92
Avec mes excuses et ma courtoisie pour certain de vous que j ai peux être un peu trop taquiner.
C'est pour ça que parfois tes écrits peuvent agacer :)
[Édite le 10-6-2013 par FLA69LP]
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Enregistré le : 12 mai 2009, 12:44
Message original : FLA69LPMessage original : Superman92
Pour vos problème de consommation ou de réglage.
Je peux vous conseiller un changement de bougies régulier et un passage au banc avec réglage CO/CO 2 , et vous retrouvez votre 911 comme a c est premier jour pour un rendement moteur parfait.
Excellent
Par ce que tu crois que pour la plupart d'entre nous, on ne connait pas nos autos ??
Ca se regle le CO/CO2 sur nos machines
Pas de manière évidente à ma connaissance...
Délégué Rhône-Alpes
n°959
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Enregistré le : 27 juin 2005, 11:02
Message original : brood69Ben oui, moi je ne connais pas toutMessage original : FLA69LPMessage original : Superman92
Pour vos problème de consommation ou de réglage.
Je peux vous conseiller un changement de bougies régulier et un passage au banc avec réglage CO/CO 2 , et vous retrouvez votre 911 comme a c est premier jour pour un rendement moteur parfait.
Excellent
Par ce que tu crois que pour la plupart d'entre nous, on ne connait pas nos autos ??
Ca se regle le CO/CO2 sur nos machines
Pas de manière évidente à ma connaissance...
Je faisais simplement allusion au simple réglage et changement de bougies
Pour le reste c'est très souvent bien plus compliqué ..Sinon oui, le CO se règle sur nos autos, sur la Kjet ... c'est simple mais ça ne fait pas tout
[Édite le 10-6-2013 par FLA69LP]
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Message original : Cyrillon
Écoute...
Appuyer sur le pétard et pousser nos mémères dans leurs retranchements a pas loin de 300, on est tous capable de le faire... Même moi, c'est dire si il n'y a pas besoin d'être un païlotte...
Alors quand je lis :"moi je suis un Dieu je roule à " toujours plus que toi", j'ai la plus grosse ! " Je me gausse...
Quand ce même super cadore nous pose les questions aussi... Basiques que dans ses posts précédents, je me questionne quand a son rapport avec nos vieilles et sur les leçons de choses qu'il souhaite nous inculquer...
Mais, je me trompe peut être...
Il deviendra mon ami un jour peut être....
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Enregistré le : 12 janv. 2007, 09:51
Message original : FLA69LP
Par ce que tu crois que pour la plupart d'entre nous, on ne connait pas nos autos ??
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Enregistré le : 05 mars 2006, 12:51
Message original : FLA69LPMessage original : singlarMessage original : FLA69LP
http://www.leboncoin.fr/voitures/489177064.htm?ca=22_s
Bi-turbo .. ??
Tu vois bien que t'y connais rien!!!;)
Délégué Rhône-Alpes
n°959
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Enregistré le : 27 juin 2005, 11:02
Message original : mt965oh oui Tonton Flapy , racontes nous encore , l'histoire de la gentille 965 , poursuivie dans les bois , par le vilain monsieur du Contrôle Technique , qui veut lui planter sa sonde coté gauche ... !Message original : FLA69LP
Par ce que tu crois que pour la plupart d'entre nous, on ne connait pas nos autos ??
... ah bah non, elle ne rigole plus maintenant https://www.club911.net/viewthread.php?tid=96784&page=1
[Édite le 10-6-2013 par FLA69LP]
Délégué Rhône-Alpes
n°959
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Enregistré le : 27 juin 2005, 11:02
Message original : rodolfDis donc, tu serais pas en train de sous entendre que ta 965 n'est pas une bitza ?Message original : FLA69LPMessage original : singlar
Tu vois bien que t'y connais rien!!!;)
ou si [Édite le 10-6-2013 par FLA69LP]
Membre cotisant
n°2861
Message original : FLA69LPIl lui a bien introduit sa sonde dans le coté gauche ... elle en rigole encoreMessage original : mt965oh oui Tonton Flapy , racontes nous encore , l'histoire de la gentille 965 , poursuivie dans les bois , par le vilain monsieur du Contrôle Technique , qui veut lui planter sa sonde coté gauche ... !Message original : FLA69LP
Par ce que tu crois que pour la plupart d'entre nous, on ne connait pas nos autos ??
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=96784&page=1
[Édite le 10-6-2013 par FLA69LP]
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Enregistré le : 03 juil. 2012, 18:11
Message original : kymenoulos
http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1
une nouvelle.
A+
C'est quoi cette entrée d'air ?
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Enregistré le : 14 juin 2009, 17:15
Message original : kymenoulos
http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1
une nouvelle.
A+
cette auto vient de France elle a été vendue il ya qqes semaines bcp moins cher, la boite 6 ne la rend pas banale et pas très stock:(
[Édite le 12-6-2013 par rvl911]
Délégué Rhône-Alpes
n°959
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Enregistré le : 27 juin 2005, 11:02
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n°2861
Message original : rvl911Oui et nonMessage original : kymenoulos
http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1
une nouvelle.
A+
cette auto vient de France elle a été vendue il ya qqes semaines bcp moins cher, la boite 6 ne la rend pas banale et pas très stock:(
[Édite le 12-6-2013 par rvl911]
en effet tu as raison elle était en vente il y a quelques mois dans le centre-ouest.
Surprenant cette boite 6.....
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15442
Enregistré le : 12 janv. 2007, 09:51
Message original : FLA69LP
Une boite 6 sur une 965, ce n'est pas nouveau
9a envoie du lourd dans les reprises , mais conso en hausse de 15 à 20% , bruit élevé sur autoroute , du au régime moteur , et V max à 260 ...
Membre cotisant
n°2861
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Enregistré le : 14 juin 2009, 17:15
moi je vois ça comme un coût qui déprécie l'auto:(
Respectons ces vieilles autos, Porsche était si mauvais que ça en 1994 pour qu'aujourd'hui on bricole tout:(
on veut plus rapide, on veut plus facile à conduire on veut plus moderne alors achetons une 996TT
en plus c'est moins cher:D
je trouve ça vraiment dommage, personnellement ces modifications seraient rédhibitoires si je cherchais une auto
[Édite le 12-6-2013 par rvl911]
Respectons ces vieilles autos, Porsche était si mauvais que ça en 1994 pour qu'aujourd'hui on bricole tout:(
on veut plus rapide, on veut plus facile à conduire on veut plus moderne alors achetons une 996TT
en plus c'est moins cher:D
je trouve ça vraiment dommage, personnellement ces modifications seraient rédhibitoires si je cherchais une auto
[Édite le 12-6-2013 par rvl911]
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Euh... Sauf erreur de ma part, une boite 6 de 93RS est une bopite tres tres courte...
D'où le bruit (mais on aime ca) et la vitesse max en berne (mais ca n'interesse que mon ami Spiderman...)
Il y a aussi une perte flagrante parait il de la sensation de coup de pied au cul...
Moi, j'm'en fous... Avant le L&F, je savais meme pas que j'avais une wastegate...
D'où le bruit (mais on aime ca) et la vitesse max en berne (mais ca n'interesse que mon ami Spiderman...)
Il y a aussi une perte flagrante parait il de la sensation de coup de pied au cul...
Moi, j'm'en fous... Avant le L&F, je savais meme pas que j'avais une wastegate...
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Après la 964 Turbo 3.6 litres bleu iris métal avec 45.000km en vente au Japon, voici une une 964 Turbo 3.6 litres dans une inhabituelle, rare et intéressante couleur Oak Green métal avec seulement 27.000km d'origine (livrée neuve à l'origine au Sultanat d'Oman).
964 Turbo 3.6 litres Oak Green / 27.000Miles
[Édite le 14-6-2013 par 30 CSL]
964 Turbo 3.6 litres Oak Green / 27.000Miles
[Édite le 14-6-2013 par 30 CSL]
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Message original : Superman92
Copains avec plaisirs cyrillon.
La teinte est original mais c est pas mon choix pour une teinte original de 3.6.
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