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Membre
Messages :
393
Enregistré le : 18 juil. 2002, 20:21
Inscrit depuis 2003 sur ce forum , je décide (enfin 
)de faire une présentation en bon et du forme.
Toujours en classic depuis 20 ans , à l'exception d'un 2,7l et d'un 3.2 l......je vends ma 2.ls et me mets en chasse en Novembre , d'un nouveau classic , motivé par deux 914 ,un coupé jaune signal toit ouvrant ,et après avoir raté une très très belle SC Targa jaune signal refaite à neuf (2 jours après l'avoir essayé (vérif des numéros châssis et moteur chez Porsche ), j'appelle le vendeur comme convenu pour lui dire que je la prends ; il m'annonce que la voiture venait d'être vendue ....
) et d'autres .....
Finalement , c'est sous la neige ,que je vais voir un 2.4 t qui paraissait intéressant sur photos ,et après les divers échanges avec le Pro , je décide de rouler sur Dusseldorf.
Pas expert sur tous les tableaux pour décortiquer un classic , je prends le temps de vérifier:miroir ,aimant , tourne vis ....... et , mon instinct me dit de plonger .
Donc il s'agit :
-Targa T : Mars 1973.
-Modèle US : le hasard...
-140cvx injection k jetronic.
-Matching machin tout :peux pas faire autrement . :)
-option S :spoiler, volant , recaro sport d'origine,cuir,barre stab avant/arrière etc ... : ben oui , ca reste un T
-Autoradio origine ,connection ipod: la classe....
-2005 carrosserie et interieur refait .
-2006 moteur,boite .... refaits
-Manuel de bord , carnet entretien tamponné jusqu'à 2001(quelque trous
), suivi en Allemagne depuis 10ans de 2002 à aujourd'hui : tuv ,factures etc...
-Proforma et pré immatriculation de l'époque.
-Plaque couleur .
Place aux photos :
[Édite le 24-3-2013 par Equis]
)de faire une présentation en bon et du forme.Toujours en classic depuis 20 ans , à l'exception d'un 2,7l et d'un 3.2 l......je vends ma 2.ls et me mets en chasse en Novembre , d'un nouveau classic , motivé par deux 914 ,un coupé jaune signal toit ouvrant ,et après avoir raté une très très belle SC Targa jaune signal refaite à neuf (2 jours après l'avoir essayé (vérif des numéros châssis et moteur chez Porsche ), j'appelle le vendeur comme convenu pour lui dire que je la prends ; il m'annonce que la voiture venait d'être vendue ....
) et d'autres .....Finalement , c'est sous la neige ,que je vais voir un 2.4 t qui paraissait intéressant sur photos ,et après les divers échanges avec le Pro , je décide de rouler sur Dusseldorf.
Pas expert sur tous les tableaux pour décortiquer un classic , je prends le temps de vérifier:miroir ,aimant , tourne vis ....... et , mon instinct me dit de plonger .
Donc il s'agit :
-Targa T : Mars 1973.
-Modèle US : le hasard...
-140cvx injection k jetronic.
-Matching machin tout :peux pas faire autrement . :)
-option S :spoiler, volant , recaro sport d'origine,cuir,barre stab avant/arrière etc ... : ben oui , ca reste un T
-Autoradio origine ,connection ipod: la classe....
-2005 carrosserie et interieur refait .
-2006 moteur,boite .... refaits
-Manuel de bord , carnet entretien tamponné jusqu'à 2001(quelque trous
), suivi en Allemagne depuis 10ans de 2002 à aujourd'hui : tuv ,factures etc...-Proforma et pré immatriculation de l'époque.
-Plaque couleur .
Place aux photos :
[Édite le 24-3-2013 par Equis]
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Enregistré le : 16 déc. 2004, 16:55
j'avais çà sur une des 964 et sur une classique c'est pas moche finalement :) bon le pommeau de levier oui par contre là... 
