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Questions réponses techniques et plus... La section des coupés et cabriolets à moteur en position centrale arrière.
Membre cotisant n°1406
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Messages : 19365
Enregistré le : 03 août 2005, 22:11

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Pu.tain c'est quand même hors de prix!!!! Même les occases dans 4/5 ans seront encore trop chères pour moi... Je sens que je vais finir en Mégane RS moi... :(
Membre cotisant n°1406
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Enregistré le : 03 août 2005, 22:11

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Message original : rickman
Message original : gentleman69
Message original : rickman
Rien ne sert d'être précis quand on cherche un ordre de grandeur !
Il y a un facteur 3 là quand même :D :D
La mauvaise foi est de rigueur dans ces moments d'égarement :D :D :D
:thumbup: :D :D :D
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Message original : FC21
Vous avez vu, ils nous ont ressorti leur modèle de jante horrible là, celle de série...
Juste une taille en plus mais globalement c'est la même jante en effet. :thumbdown:
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Enregistré le : 22 sept. 2011, 23:27

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Message original : Paul_e
Message original : FC21
Vous avez vu, ils nous ont ressorti leur modèle de jante horrible là, celle de série...
Juste une taille en plus mais globalement c'est la même jante en effet. :thumbdown:
J'ai l'impression que ces jantes ( à 5 branches) étaient montées sur le Cayman phase 1 à l'époque...Ils ont un stock à écouler peut-être :D
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Ah oui c'est vrai, tu as raison, elles étaient en 18!...
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Je le trouve pas mal moi ce cayman ! Il fait plus musclé que l'ancien.

Si effectivement la plupart des propriétaires de 911 n'ont pas besoin des places arrières (ce qui est vrai), combien ont réellement besoin des 400 chevaux ?
Pour moi, ces 325 chevaux sont amplement suffisants ...

D'accord avec toi François, l'absence de TOE est regrettable et débile ... C'est certain qu'un TOE pourrait faire passer des acquéreurs du Boxster au Cayman, mais aucune perte pour le groupe, alors que le mec qui veut un petit coupé sportif et qui adore le TOE, il n'achète pas Porsche, mais va ailleurs ...

[Édite le 29-11-2012 par Benji06]
Membre cotisant n°2101
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Enregistré le : 17 juil. 2009, 21:26
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Message Envoyé
Message original : rickman
Message original : gentleman69
Message original : rickman
Rien ne sert d'être précis quand on cherche un ordre de grandeur !
Il y a un facteur 3 là quand même :D :D
La mauvaise foi est de rigueur dans ces moments d'égarement :D :D :D
Rickman Président, Rickman Président :D :D :D
Membre cotisant n°2170
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Enregistré le : 03 janv. 2010, 20:31

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Message original : yastefris
Message original : rickman
Message original : gentleman69 Il y a un facteur 3 là quand même :D :D
La mauvaise foi est de rigueur dans ces moments d'égarement :D :D :D
Rickman Président, Rickman Président :D :D :D
Non, pas lui, il nous prend pour des Pigeons :D :D :D
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Message original : Poco2
Message original : jormungand
Message original : Poco2
ENFIN!!!!!

Depuis le temps que je lorgne sur les Caymans, ils vont enfin devenir de plus en plus abordables :D :D :D

Faut dire que le nouveau est treeeeees beau, mais ne démode pas l'ancien à mon humble avis.
Je suis d'accord sur le fait que le nouveau Croco pourrait concurrencer les occasion récentes, car l'écart en terme de budget pour l'acheteur serait relativement faible, et là il y a de quoi hésiter.
Mais je ne vois pas pourquoi ça ferait baisser davantage le prix des Crocos plus anciens qui sont déjà à moins de 40 000 voire 30 000 euros ?
Parce qu'en plus, c'est vrai que l'ancien Croco ne prend toujours pas une ride (bon sauf peut être les feux arrières) ;)
Te fache pas, y'avais un peu de moquerie dans mes propos. C'est vrai qu'on en trouve des très beaux dans la tranche des 30-40 K€ suivant le modèle désiré et les options.

Pour l'ancien je ne trouve pas que les feux arr soient si has-been.
Ma question était peut être un peu trop directe, mais je n'étais pas fâché, donc pas de souci ;)
Membre cotisant n°2437
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Message original : brioche33
Je suis d'accord sur le fait que le nouveau Croco pourrait concurrencer les occasion récentes, car l'écart en terme de budget pour l'acheteur serait relativement faible, et là il y a de quoi hésiter.
Mais je ne vois pas pourquoi ça ferait baisser davantage le prix des Crocos plus anciens qui sont déjà à moins de 40 000 voire 30 000 euros ?
Parce qu'en plus, c'est vrai que l'ancien Croco ne prend toujours pas une ride (bon sauf peut être les feux arrières) ;)
Heu..on en trouve de très beau pour moins de 30...;) [/quote]

Je n'ai pas dit le contraire ;)
J4S
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pkoi les voitures sont souvent présentées dans des couleurs de chiotte? des cuirs ignobles?

valable pour toutes les marques , dans les salons, dans les brochures etc :o
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Message original : Poco2
Message original : BossBoxster

Ce modèle qui sera dévoilé chez Kronos Porsche Centre, comme partout en Europe, début mars 2013 sera affiché aux prix de base de 53.482,00 euros TVAC pour le Cayman et de 66.429,00 euros TVAC pour le Cayman S.
Lire et comprendre :

Modèle de base donc à 68-70 K€
Cayman S à 80K€

Une fois équipé avec le minimum d'options.
Ca ne me choque pas ... le miens, en 2006, était à 83000€ ;)
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Comme toujours, à voir en vrai pour se faire une idée définitive :)

Bon par contre, déjà pas convaincu par les sièges à moitié couleur diarrhée.
Membre cotisant n°2437
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Message original : jormungand
Comme toujours, à voir en vrai pour se faire une idée définitive :)

Bon par contre, déjà pas convaincu par les sièges à moitié couleur diarrhée.
Voilà...

Et drôle de combinaison de couleurs effectivement :o
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Enregistré le : 28 janv. 2007, 19:01

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Ma config... ;)

Modèle
Commande n° Véhicule Prix
981130 Cayman S 65.608,00 €

Options
Catégorie Commande n° Equipement Prix
Couleurs extérieures
D2 Bleu Aquatique métallisé 825,24 €
Couleurs intérieures
AJ Intérieur de série / sièges sport plus ou sièges baquet en cuir Noir 0,00 €
Extérieur
635 Assistance parking arrière 514,28 €
Transmission et châssis
220 Porsche Torque Vectoring (PTV) avec différentiel arrière à glissement limité mécanique 1.315,60 €
250 Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) 2.840,50 €
475 Porsche Active Suspension Management (PASM) 1.435,20 €
XLF Système d'échappement sport Exclusive 2.176,72 €
Jantes
427 Jantes "Carrera Classic" 20 pouces 2.511,60 €
Accessoires de roue
446 Enjoliveurs de roue 161,46 €
Intérieur
454 Régulateur de vitesse 394,68 €
810 Tapis de sol 107,64 €
P03 Sièges baquet sport 3.289,00 €
Intérieur Cuir
840 Volant SportDesign 418,60 €
Audio / Comm
619 Pré-équipement pour téléphone mobile 657,80 €
680 BOSE® Surround Sound-System 1.184,04 €

Prix client conseillé TTC 83.440,36 €
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Enregistré le : 23 juil. 2005, 11:37

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Message original : J4S
pkoi les voitures sont souvent présentées dans des couleurs de chiotte? des cuirs ignobles?

valable pour toutes les marques , dans les salons, dans les brochures etc :o
La peinture est le gris Quartz :thumbup: mais l'intérieur bicolore est vraiment à chier :o :thumbdown:
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très sympa ce nouveau cayman manque un peu de poneys gréffons lui deux beaux turbos:P :P
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Message original : Michael228
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t'ain ! c'est plus ce que c'était à l'usine !
zont même oublié de monter une pédale d'embrayage :D :D :D
Membre cotisant n°2101
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Elle y est mon Loulou ;)
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