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16058
Enregistré le : 04 juil. 2007, 16:08
Je vais me séparer de ma 997 turbo techart :)
la configuration:
997 TT de 11/2007 (modèle 2008)
29 000 km 1er main acheté directement chez techart
Blocage de différentiel arrière mécanique
Sièges Sport adaptatif
Assistance parking
Régulateur de vitesse
Sièges chauffants
Système Dension pour ipod/iphone/usb avec téléphone Bluetooth
elle a été révisée chez LM Racing (Nice) à 21855km
Préparation Techart :
Kit carrosserie I
Prepa 550 CV avec échappement techart racing
Ressort court
Amortisseur VarioPlus avec levage Noselift (6 cm ) -
led Techart
volant techart
pédalier techart















son prix : 88 997 euros à débattre devant la voiture

[Édite le 16-10-2012 par yoann]
la configuration:
997 TT de 11/2007 (modèle 2008)
29 000 km 1er main acheté directement chez techart
Blocage de différentiel arrière mécanique
Sièges Sport adaptatif
Assistance parking
Régulateur de vitesse
Sièges chauffants
Système Dension pour ipod/iphone/usb avec téléphone Bluetooth
elle a été révisée chez LM Racing (Nice) à 21855km
Préparation Techart :
Kit carrosserie I
Prepa 550 CV avec échappement techart racing
Ressort court
Amortisseur VarioPlus avec levage Noselift (6 cm ) -
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son prix : 88 997 euros à débattre devant la voiture


[Édite le 16-10-2012 par yoann]
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Enregistré le : 04 juil. 2007, 16:08
Message original : lesplatanes
magnifique.... mais je me pose la question comment vous faites pour rouler si peu avec ces extraordinaires "bêtes" à rouler......


elle est restée 2 ans 1/2 dans le show room de techart, elle n'avait jamais roulé, c'était une voiture de présentation.
quand je l'ai acheté en avril 2010 elle avait 50 km

[Édite le 16-10-2012 par yoann]
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Message original : Micka2412
Ça c'est le top:thumbup:
Y a une 97 gt3 rs orange de 2007 qui a quasi pas roulé non plus mais ils en veulent aussi cher que quand elle est sortie d usine quasiment![]()





[Édite le 16-10-2012 par yoann]
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Message original : yoann
Je vais me séparer de ma 997 turbo techart :)
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997 TT de 11/2007 (modèle 2008)
29 000 km 1er main acheté directement chez techart
Blocage de différentiel arrière mécanique
Sièges Sport adaptatif
Assistance parking
Régulateur de vitesse
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elle a été révisée chez LM Racing (Nice) à 21855km
Préparation Techart :
Kit carrosserie I
Prepa 550 CV avec échappement techart racing
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son prix : 88 997 euros à débattre devant la voiture![]()
![]()
Pour les 997 , j'suis d'accord, faut il vraiment que je me déplace pour débattre des 88000????

[Édite le 16-10-2012 par RIRI83]
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Message original : yoannelle n'a pas pas changé, la carrosserie est nickel et je fournis une lame techart avant toute neuveMessage original : LOOI911
Bonne vente Denis !
Superbe auto
Juste... à mon humble avis, mieux vaudrait des photos 'actuelles' de l'auto.. c'est toujours plus vendeur.![]()
![]()

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"Ebony And Ivory Live Together In Perfect Harmony" 
Deux conceptions , équivalentes pour ce qui ne ce voit pas , mais différentes dans l'esthétique .
Pour avoir eu précédemment une 97TTnoire "de base" je ne peux que recommander ces plus qui redonnent un réel plaisir de conduire .
Sonorité diabolique , moteur qui respire et prend ses tours avec aisance , couple , reprises quelque soit le rapport ou la vitesse ,
réserve de puissance semblant sans limites .
à noter aussi une excellente rigidité , un châssis vissé au sol , encore plus en mode sport ,une direction très précise ,
une assistance embrayage et freinage beaucoup plus importante que sur une carrera .
de nombreuses sensations que ressentira immédiatement l'acheteur venant d'une carrera 97 ou 96 .
une seule réserve , prévoir un temps d'adaptation progressif à la puissance , les virages arrivants très vites
bonne vente



Deux conceptions , équivalentes pour ce qui ne ce voit pas , mais différentes dans l'esthétique .
Pour avoir eu précédemment une 97TTnoire "de base" je ne peux que recommander ces plus qui redonnent un réel plaisir de conduire .
Sonorité diabolique , moteur qui respire et prend ses tours avec aisance , couple , reprises quelque soit le rapport ou la vitesse ,
réserve de puissance semblant sans limites .
à noter aussi une excellente rigidité , un châssis vissé au sol , encore plus en mode sport ,une direction très précise ,
une assistance embrayage et freinage beaucoup plus importante que sur une carrera .
de nombreuses sensations que ressentira immédiatement l'acheteur venant d'une carrera 97 ou 96 .
une seule réserve , prévoir un temps d'adaptation progressif à la puissance , les virages arrivants très vites

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Message original : yoannje ne sais pas encore mais le rouge m'attire de plus en plusMessage original : jb74
bon....en partant du principe qu'il arrive à la vendre sa TTfeuvertkitée...kes kil reprend le denis ???![]()
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Les italiennes c'est pas fiable, ça fait du bruit, c'est voyant, c'est moins confortable, ça consomme deux fois plus, ça coute plus cher en assurance, c'est inconduisible en ville...
Nan, vraiment je comprends pas ceux qui font des folies comme ça

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