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Bonsoir !
Ce soir je fais comme d'habitude, j'ouvre le toit de la BMW, et il s'ouvre en saccades, mais vraiment très légères.
En re-fermant par contre à la fin au lieu de s'arrêter, un "claclaclaclaclacla"
ça va faire bientôt 2 ans que je l'ai, j'utilise peut être un peut trop le toit, dès qu'il ne pleut pas, hiver / été, presque à tout les trajets, j'ouvre 
Pour l'instant j'ai rien touché, de peur de ne plus pouvoir le fermer du tout, si quelqu'un a une idée, je sais bien que c'est vague, au pire un garage de confiance pour réparer ce véhicule "exotique" ( je suis le seul sur le forum 6enligne a avoir ce modèle
ou alors les autres ne répondent jamais
)
pour rappel, car 90% des baltringues ici ne savent pas de quoi je cause:


Merci, car j'suis deg, c'est LE truc de cette voiture

[Édite le 25-5-2012 par Julien]
[Édite le 8-12-2012 par Julien]
Ce soir je fais comme d'habitude, j'ouvre le toit de la BMW, et il s'ouvre en saccades, mais vraiment très légères.
En re-fermant par contre à la fin au lieu de s'arrêter, un "claclaclaclaclacla"


Pour l'instant j'ai rien touché, de peur de ne plus pouvoir le fermer du tout, si quelqu'un a une idée, je sais bien que c'est vague, au pire un garage de confiance pour réparer ce véhicule "exotique" ( je suis le seul sur le forum 6enligne a avoir ce modèle



pour rappel, car 90% des baltringues ici ne savent pas de quoi je cause:



Merci, car j'suis deg, c'est LE truc de cette voiture



[Édite le 25-5-2012 par Julien]
[Édite le 8-12-2012 par Julien]
Comme je l'ai déjà écrit moultes fois, je l'ouvre quasi à chaque sortie, même en hiver, même quand il fait pas "super" beau ...
Donc je suis plus inquiet du fait d'avoir le truc qui déconne que du fait qu'il va faire beau pendant 2 ou 3 jours

Sans dec, si quelqu'un a déjà démonté un intérieur de BMW ?
Y'a de grand bricolos, heu bricoleurs ici





Sans dec, si quelqu'un a déjà démonté un intérieur de BMW ?








Rien de précisé dans le manuel, et sur un système de câble / poulie, parfois la graisse qui vieilli est pire que l'usure naturelle ...
Ce week end si j'ai le temps, j'essaye d’accéder au mécanisme via l'intérieur, mais je ne vois pas du coup comment démonter le moindre truc ...
y'a un sacré bordel là dedans


Ce week end si j'ai le temps, j'essaye d’accéder au mécanisme via l'intérieur, mais je ne vois pas du coup comment démonter le moindre truc ...
y'a un sacré bordel là dedans




Salut les LooSers
Grace à mon incroyable et formidable ingéniosité, j'ai pu venir à élucider cette panne aussi impensable qu'incroyable...
Après démontage du moteur, j'ai testé "à vide". A oreille, on entendait que ça ne tournait pas rond.
J'ai ouvert le réducteur accouplé au moteur électrique. Un engrenage est abîmé.
C'est là qu'on se rend compte qu'une voiture qui dort dehors s'abîme sur beaucoup plus de "petit" détails qu'on ne peut l'imaginer ... On dirait que l'engrenage a "fondu" au contact de la vis sans fin (en acier) sur l'arbre du moteur.
Bilan:
-j'ai appris à utiliser le petit outils pour fermer manuellement le toit
-surtout: vais-je pouvoir trouver cet engrenage quelque part ?



Je suis preneur de toute information permettant de localiser de près ou de loin cet engrenage.
Salut les copaings

Grace à mon incroyable et formidable ingéniosité, j'ai pu venir à élucider cette panne aussi impensable qu'incroyable...
Après démontage du moteur, j'ai testé "à vide". A oreille, on entendait que ça ne tournait pas rond.
J'ai ouvert le réducteur accouplé au moteur électrique. Un engrenage est abîmé.
C'est là qu'on se rend compte qu'une voiture qui dort dehors s'abîme sur beaucoup plus de "petit" détails qu'on ne peut l'imaginer ... On dirait que l'engrenage a "fondu" au contact de la vis sans fin (en acier) sur l'arbre du moteur.
Bilan:
-j'ai appris à utiliser le petit outils pour fermer manuellement le toit
-surtout: vais-je pouvoir trouver cet engrenage quelque part ?



Je suis preneur de toute information permettant de localiser de près ou de loin cet engrenage.
Salut les copaings

Bleu AVUS, normalement pas dispo sur la 316i Compact (c'était la BMW la moins chère en 1998, entrée de gamme, et cette couleur "classique" sur les //M3 3.0), mais uniquement dispo pour les Compact "Open Air", petit détail parmis tant d'autre qui a motivé mon achat.
Autre caractéristique des "Open Air", les baguettes larges "type 323ti" ou "//M tech", normalement les baguettes sont fines sur les 316i.
Autre caractéristique des "Open Air", les baguettes larges "type 323ti" ou "//M tech", normalement les baguettes sont fines sur les 316i.