[DAVID.L]

Sur ma 996 TT je viens de remarquer un truc surement normal mais je tiens en a avoir le coeur net :

Aujourd'hui ballade en ville, petit bouchon, je reste en seconde en accélérant un petit poil, en restant autour de 3000 tours pour faire un poil de bruit, il y avait un sifflement constant au niveau du moteur.
Ce bruit bien présent ne s'arréter que lorsque j'appuyai sur l'embrayage pour changer de vitesse ou mettre au point mort.
J'avais jamais fait attention jusqu'à aujourd'hui avec les vitres ouvertes....

Ce sifflement est dû à quoi au juste ? C'est le turbo je présume pourtant la pression en bar indiquai zéro !

Merci

[Édite le 14-5-2012 par DAVID.L]

[Édite le 12-6-2012 par DAVID.L]

[DAVID.L]

Petite idée ?

[ADX]

Une petite recherche avec "sifflement" (sur les titres seulement) s'impose !!!...

[Youzikoui]

Si le sifflement disparaît dès que tu appuies sur l'embrayage, peut être la butée en fin de vie.
Le sifflement du turbo est un bruit aigu et léger accompagnant le régime moteur.

[fildemass]

+1

PC

[playeur3]

problème connu sur 996tt, c'est une soupape du boitier hydraulique de l'embrayage qui siffle, il y a meme une note chez porsche que tu peux trouver sur le forum dans la section 996 (désolé, j'ai la flemme de le rechercher ce matin)

[DAVID.L]

Ok merci
Je vais appeler le CP
J'ai lu sur un post que certains avaient fait changer la sphère d'embrayage
Bref je vais poser la question je vais bien voir leur reaction

[playeur3]

voilà le post:

sifflement 996

[DAVID.L]

Merci

[DAVID.L]

Ça y est RDV pris pour jeudi 24 au CP Anglet
Pas avant car je suis en déplacement

Je vous tiens au courant dès Que j'en saurai plus

[difparis]

Encore un de plus.
Une maladie récurrente sur nos autos:thumbdown:

[DAVID.L]

entre les radiateurs avant qui ont été changé et la sphère embrayage qui va à mon avis y passer aussi

y a quoi de plus sur ces voitures en maladie récurrente...

J'en ai un peu marre de passer toutes les 3 semaines au CP

Mon entourage commence à me dire que porsche c'est fragile... j'ai plus d'arguments à ma faveur là

[Édite le 15-5-2012 par DAVID.L]

[ADX]

Ces petites vis ont tendance à s'oxyder et donc laisser fuir un peu de liquide de refroidissement.
Je ne sais pas si ce petit détail est récurrent, mais à surveiller !!!...



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[Édite le 15-5-2012 par ADX]

[DAVID.L]

pas de souci si c'est récurent je vais vite le savoir apparemment j'ai la poisse

[Édite le 15-5-2012 par DAVID.L]

[NerO91]

çà va.. il te reste les vérins de l'aileron... aussi

[DAVID.L]

pour les verrins s'ils restent bloqués en position haute alors pas de souci

[DAVID.L]

ah j'oubliai un truc à la C.N qui m'arrive aussi

le couvercle de rangement entre les fauteuils qui peut être verouillé avec la clé... ne se ferme pas lorsqu'il il fait très chaud dans l'habitacle...
je m'explique :

il faut appuyer dessus pour qu'il se clique... parfois il est un peu réticent et donc je m'y prend à 2 fois... mais avant hier il faisait chaud... je l'ouvre pour récupérer un truc... impossible de le refermer... les matériaux sans doute trop dilatés par la chaleur et la fermeture n'agissait plus... une fois que j'ai roulé un peu avec la clim, l'habitacle a pris une température plus faible , le couvercle s'est re-cliqué sans souci... depuis je l'ouvre plus ce truc à la noix....
vous avez connu ce un souci avec cette fermeture ?

[Édite le 15-5-2012 par DAVID.L]

[NerO91]

exorcisme ?

[DAVID.L]

sans doute
toujours est il que ça prend bien la tête quand il ne veut plus tenir en position fermé

certainement changer la serrure mais il faut démonter la console centrale ?


[Édite le 15-5-2012 par DAVID.L]

[climchaud]

ta voiture a beaucoup aimé, ...le train sifflera trois fois...