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pro peu scrupuleux ... c'est tout
Maintenant que ce pro ai réussi a faire une CGF avec 1955 comme année et avec un VIN récent je demande a voir ...
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n°898
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Message original : CHC911
il n'est par contre pas très honnête de présenter l'auto comme eun Porsche 550 spyder, sans autre mention...
...
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n°1215
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Message original : LIBREMAXElle a une histoire à dormir debout cette auto... Je la connais bien pour m'y être intéressé il y a 5 mois quand son proprio la vendait en direct....Message original : CHC911
il n'est par contre pas très honnête de présenter l'auto comme eun Porsche 550 spyder, sans autre mention...
C'est l'ex de James Dean qui a été reconstruite mais qui ne vendent pas chère parce qu'elle a été accidentée.
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n°898
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Message original : Franck21000C'est à dire ? Tu peux nous en dire plus ?Message original : LIBREMAXElle a une histoire à dormir debout cette auto... Je la connais bien pour m'y être intéressé il y a 5 mois quand son proprio la vendait en direct....Message original : CHC911
il n'est par contre pas très honnête de présenter l'auto comme eun Porsche 550 spyder, sans autre mention...
C'est l'ex de James Dean qui a été reconstruite mais qui ne vendent pas chère parce qu'elle a été accidentée.
[Édite le 1-3-2011 par LIBREMAX]
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Message original : TITI
50 000€ c'est même pas le prix du moteur
sinon, pour tout renseignements sérieux sur les spyder réplica, c'est Renaud986, oups, pardon, Renaud550 maintenant
qu'il faut contacter C'est lui le pro des spyder et réplica
fred
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Message original : carrera79tu veux dire c'est même pas la moitié du prix du moteurMessage original : TITI
50 000€ c'est même pas le prix du moteur
sinon, pour tout renseignements sérieux sur les spyder réplica, c'est Renaud986, oups, pardon, Renaud550 maintenant
C'est lui le pro des spyder et réplica
fred
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Message original : ASTIK_911
Je me doutais bien du fait que ce soit une réplique mais la date de mise en circulation indiquée est 1955
C'est ce point qui me trouble, vraie bonne affaire ?
Concernant la CG 1955, c'est normal, car la voiture a du être immatriculée comme un modèle de 1955 aux USA, c'est courant pour les répliques de Spyder, donc les histoires que c'est des papiers d'une vraie Porsche 550 c'est du pipo...
[Édite le 2-3-2011 par SPEED356]
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Message original : ASTIK_911
As tu des adresses (sites) de fabricants de répliques ? Ou contenant tout type d'infos à ce sujet ?
Parce que j'ai pas l'impression que ce soit légion !
Merci.
[Édite le 2-3-2011 par ASTIK_911]
Les constructeurs :
http://www.chamonixcars.com.br/site/ (fourni les caisses à Beck)
http://www.beckspeedster.com/ (Chamonix améliorée)
http://www.fibersteel.com/ (très bon travail de finition)
http://www.vintagespyders.com/ (les plus jolies)
http://904gts.co.uk/ (fabricant anglais)
Pour avoir des conseils :
http://www.kitcar.fr
Si tu lis l'anglais :
http://www.spyderclub.com/
http://www.spyderowners.com/
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n°898
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Message original : ASTIK_911Merci du tuyau, je note le pseudoMessage original : carrera79tu veux dire c'est même pas la moitié du prix du moteurMessage original : TITI
50 000€ c'est même pas le prix du moteur
sinon, pour tout renseignements sérieux sur les spyder réplica, c'est Renaud986, oups, pardon, Renaud550 maintenant
C'est lui le pro des spyder et réplica
fred
Au fait on vous attend toujours à la mais ....
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Message original : LIBREMAXT'en a marre de ta 964 ???Message original : ASTIK_911Merci du tuyau, je note le pseudoMessage original : carrera79 tu veux dire c'est même pas la moitié du prix du moteur
sinon, pour tout renseignements sérieux sur les spyder réplica, c'est Renaud986, oups, pardon, Renaud550 maintenant
C'est lui le pro des spyder et réplica
fred
J'en ai pas marre de ma 964 mais vu ce que j'm'en sers ... je me pose la question de savoir si vu l'usage, je pourrai pas pousser plus loin le concept d'auto plaisir
et, dans ce trip, le Spyder me chauffe
Maintenant ce qui me freine :
=> déjà faut en trouver un (+ emcacas administratives pour CG)
=> j'ai pas envie de me séparer de ma 964
=> rouler décapoté en Picardie ...
=> les éventuelles emmerdres mécaniques vu mon niveau = j'ai des exemples de gusses qui bazardent leur 64 pour une classique et dont le nombre de post dans la rubrique "conseils réparations, pièces détachées" explose sur le Forum
Sinon, si l'invit' tiens toujours ce sera avec plaisir si t'as des dispos dans les beaux jours
[Édite le 3-3-2011 par ASTIK_911]
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Message original : ASTIK_911Hello,Message original : LIBREMAXT'en a marre de ta 964 ???Message original : ASTIK_911 Merci du tuyau, je note le pseudo
J'en ai pas marre de ma 964 mais vu ce que j'm'en sers ... je me pose la question de savoir si vu l'usage, je pourrai pas pousser plus loin le concept d'auto plaisir
et, dans ce trip, le Spyder me chauffe
Maintenant ce qui me freine :
=> déjà faut en trouver un (+ emcacas administratives pour CG)
=> j'ai pas envie de me séparer de ma 964
=> rouler décapoté en Picardie ...
=> les éventuelles emmerdres mécaniques vu mon niveau = j'ai des exemples de gusses qui bazardent leur 64 pour une classique et dont le nombre de post dans la rubrique "conseils réparations, pièces détachées" explose sur le Forum
Sinon, si l'invit' tiens toujours ce sera avec plaisir si t'as des dispos dans les beaux jours
[Édite le 3-3-2011 par ASTIK_911]
Concernant la fiabilité, tout dépend du soin apporté lors de la construction; mais c'est très aléatoire;)
Je ne vais pas me faire que des potes mais pour ma part c'est du même tonneau que les fausses countach, les fausses féfé ou les 250 GTO sur base Nissan dont tout le monde se moque sans retenue sur ce forum;)
[Édite le 3-3-2011 par flatazor]
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Message original : ASTIK_911
Hello,
J'en ai pas marre de ma 964 mais vu ce que j'm'en sers ... je me pose la question de savoir si vu l'usage, je pourrai pas pousser plus loin le concept d'auto plaisir
et, dans ce trip, le Spyder me chauffe
Maintenant ce qui me freine :
=> déjà faut en trouver un (+ emcacas administratives pour CG)
=> j'ai pas envie de me séparer de ma 964
=> rouler décapoté en Picardie ...
=> les éventuelles emmerdres mécaniques vu mon niveau = j'ai des exemples de gusses qui bazardent leur 64 pour une classique et dont le nombre de post dans la rubrique "conseils réparations, pièces détachées" explose sur le Forum
Sinon, si l'invit' tiens toujours ce sera avec plaisir si t'as des dispos dans les beaux jours
[Édite le 3-3-2011 par ASTIK_911]
Biensur que l'invite tient toujours. On voulait laisser respirer avec l'arrivée Du numéro 2
MP fin de semaine je vois avec madame !! On pourra parler de l'acquisition d'une réplique j'ai eu un peu le même type de réflexion
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Message original : jb74MPMessage original : roadking
Je connais une très très belle 2.2 S de 71, light ivoiry, Recaro sport noir, absolument magnifique à 57 k€ et qui n'est pas encore en vente
Si ça intéresse quelqu'un d'avoir son pedigree, mp
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Message original : ASTIK_911
=> les éventuelles emmerdres mécaniques vu mon niveau = j'ai des exemples de gusses qui bazardent leur 64 pour une classique et dont le nombre de post dans la rubrique "conseils réparations, pièces détachées" explose sur le Forum
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Message original : ymmvCommence déjà par la pression des pneus...Message original : ASTIK_911
=> les éventuelles emmerdres mécaniques vu mon niveau = j'ai des exemples de gusses qui bazardent leur 64 pour une classique et dont le nombre de post dans la rubrique "conseils réparations, pièces détachées" explose sur le Forum
C'est vrai que t'as eu un aperçu de mon niveau Donc avec une ancienne j'ai peur qu'il me faille deux camions d'assitance
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Message original : flatazorLes kit car ne sont pas des classic, ce sont des répliques, donc rien à voir... C'est la même chose pour les répliques de Jag ou d'AC.... On ne dit pas classic dans leur cas, même si certaines ont des CG de 30 ans, ce sont alors de veilles répliques...Message original : ASTIK_911Hello,Message original : LIBREMAX T'en a marre de ta 964 ???
J'en ai pas marre de ma 964 mais vu ce que j'm'en sers ... je me pose la question de savoir si vu l'usage, je pourrai pas pousser plus loin le concept d'auto plaisir
et, dans ce trip, le Spyder me chauffe
Maintenant ce qui me freine :
=> déjà faut en trouver un (+ emcacas administratives pour CG)
=> j'ai pas envie de me séparer de ma 964
=> rouler décapoté en Picardie ...
=> les éventuelles emmerdres mécaniques vu mon niveau = j'ai des exemples de gusses qui bazardent leur 64 pour une classique et dont le nombre de post dans la rubrique "conseils réparations, pièces détachées" explose sur le Forum
Sinon, si l'invit' tiens toujours ce sera avec plaisir si t'as des dispos dans les beaux jours
[Édite le 3-3-2011 par ASTIK_911]
Concernant la fiabilité, tout dépend du soin apporté lors de la construction; mais c'est très aléatoire;)
Je ne vais pas me faire que des potes mais pour ma part c'est du même tonneau que les fausses countach, les fausses féfé ou les 250 GTO sur base Nissan dont tout le monde se moque sans retenue sur ce forum;)
[Édite le 3-3-2011 par flatazor]
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Message original : chipmunck
en septembre, elle était affichée à 33.000 eur chez un autre marchand
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
Si la vitesse passe sous la barre des 110 km/H comme ils l'imaginent nos bien pensant...çà va pas s'améliorer
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Message original : LIBREMAXC'est la flambée des classiquesMessage original : chipmunck
en septembre, elle était affichée à 33.000 eur chez un autre marchand
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
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Message original : nono
Et celle-ci, vous en pensez quoi ?
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... e=1&row=18
maintenant... cf le post du matching machin... c'est un choix à étudier pour... 90 kFRCH 
[Édite le 3-3-2011 par LIBREMAX]
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Message original : nono
Et celle-ci, vous en pensez quoi ?
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... e=1&row=18
Un look de 2,3 ST avec un moteur de 2,7 et des feux de 2L R...dommage car le rapport P/P est intéressant
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Message original : Marc92Message original : nono
Et celle-ci, vous en pensez quoi ?
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... e=1&row=18
Une caisse pour niquer les S de Manouche:D
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Message original : flatazorA 70 KE ce serait dommage de pas nicker:DMessage original : Marc92Message original : nono
Et celle-ci, vous en pensez quoi ?
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... e=1&row=18
Une caisse pour niquer les S de Manouche:D
Message original : roadking
Je connais une très très belle 2.2 S de 71, light ivoiry, Recaro sport noir, absolument magnifique à 57 k€ et qui n'est pas encore en vente
Si ça intéresse quelqu'un d'avoir son pedigree, mp
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Message original : vjimje crois que les recaros noirs ont deja vu mon c ul:DMessage original : roadking
Je connais une très très belle 2.2 S de 71, light ivoiry, Recaro sport noir, absolument magnifique à 57 k€ et qui n'est pas encore en vente
Si ça intéresse quelqu'un d'avoir son pedigree, mp
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Enregistré le : 10 mars 2004, 22:27
Message original : jb74bon...j'achète pas alors....Message original : vjimje crois que les recaros noirs ont deja vu mon c ul:DMessage original : roadking
Je connais une très très belle 2.2 S de 71, light ivoiry, Recaro sport noir, absolument magnifique à 57 k€ et qui n'est pas encore en vente
Si ça intéresse quelqu'un d'avoir son pedigree, mp
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Enregistré le : 19 mars 2006, 19:36
Message original : Guill_007
http://www.leboncoin.fr/voitures/169743668.htm?ca=1_s
C'est la tienne ?
[Édite le 5-3-2011 par Franck21000]
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Message original : Franck21000La 964 n'est pas encore une ClassicMessage original : Guill_007
http://www.leboncoin.fr/voitures/169743668.htm?ca=1_s
C'est la tienne ?
[Édite le 5-3-2011 par Franck21000]
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Enregistré le : 15 juin 2007, 18:06
Une des toutes premières 911, à vos enchères;)
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.c ... =r193&fc=0
Uploaded with ImageShack.us
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.c ... =r193&fc=0
Uploaded with ImageShack.us
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Message original : LAU912
Une des toutes premières 911, à vos enchères;)
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.c ... =r193&fc=0
Uploaded with ImageShack.us
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Enregistré le : 07 août 2006, 12:18
Message original : LAU912
Une des toutes premières 911, à vos enchères;)
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.c ... =r193&fc=0
Uploaded with ImageShack.us
Et celles-ci ?
http://www.autoscout24.ch/as24web/Detai ... e=1&row=16
http://www.autoscout24.ch/as24web/Detai ... e=1&row=18
[Édite le 5-3-2011 par nono]
http://www.autoscout24.ch/as24web/Detai ... e=1&row=16
http://www.autoscout24.ch/as24web/Detai ... e=1&row=18
[Édite le 5-3-2011 par nono]
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Message original : Guill_007
En 911 Classic Targa jaune, il y en a aussi une chez :
http://www.gtclassics.be/
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Message original : nonoFranck, j'ai mis l'annonce juste au dessusMessage original : Franck2100029Keuros, c'est le prix proposé par Art Restauration ?Message original : Guill_007
Modèle EU, origine Italie.
On a fait un tour, c'est magique !
Personne ne connait le proprio ? Stéphane ?
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Message original : Guill_007+1:thumbup:Message original : Franck21000Je suis de ton avis. C'est effectivement trop cher à mes yeux.Message original : chipmunck
une T, à 29mille, avec "quelques travaux à prévoir", je dis bof
Maintenant, à +/-25Keuros ... elle semblerait intéressante.
3 jours apres l'auto etait en annonce à 29 000 euros
va comprendre 
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Message original : Guill_007Ru l'avais vu ou à 27k€, avais tu parlé avec le proprio ?Message original : sanstoneCette auto etait a vendre, il y a quelques semaines a 27 000 euros, je lui avais dit a l'epoque que son auto valait 25 000 euros.Message original : Guill_007 +1:thumbup:
3 jours apres l'auto etait en annonce à 29 000 euros