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http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... &picture=2
http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... abNumber=2
c'est pas un poil cher
[Édite le 8-9-2010 par steph42360]
http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... abNumber=2
c'est pas un poil cher
[Édite le 8-9-2010 par steph42360]
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n°2443
Message original : MR QUESTELMessage original : RSR1973
Qu'en pensez-vous?
http://www.themotoringenthusiast.com/cars/sepia-t
Superbe
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Message original : rodolfo dillavarA votre avis , les jantes c'est du 8" de large sur les 4 roues?Message original : MR QUESTELMessage original : RSR1973
Qu'en pensez-vous?
http://www.themotoringenthusiast.com/cars/sepia-t
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Message original : hervé44Sacrée g.ueule ta nouvelle 914-6 en avatar.Message original : fandeporsche
Ce qu'ils appellent la finition des jantes en "frosted" rend super bien, c'est ce que j'ai sur la 914-6 grise
Moteur 2.7 Specifications RS, Konis reglabes a l'arriere, radiateur d'huile sup, etc.. Super sympa a conduire avec une puissance lineaire juste comme il faut
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Message original : fandeporscheQuelque chose dans ce gout la oui ... Ca donne cela:Message original : rodolfo dillavar
"frosted" celà veut dire :givré
Je ne connais pas ce traitement, est ce qu c'est pour matifier le voile normalement chromé de la jante?
:thumbup:RD
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Enregistré le : 15 oct. 2001, 21:21
Message original : flatazorune 911 arma, une 911....Message original : arma
J'adore :)
sinon c'est quoi comme modèle sur cette annonce ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/133290676.htm?ca=12_s
Targa même...
vu le prix on peut supposer une T ou une E très moyenne voire une S pourrie
quoique l'option pourrie puisse être valable pour les 3
[Édite le 9-9-2010 par TITI]
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Enregistré le : 07 mai 2009, 22:23
Message original : Manolo33
salut a tous
besoin de conseils eclairés....
2.2 e sporto de 70 matching motor & color 40 kms francaise
ou....
2.4 t/e (us) de 72 matching motor & color bleue de chez art resto
......
à choisir ??????
Message original : ymmvÇa dépend des prix, et de ce que art & restoration a fait dessus ?Message original : Manolo33
salut a tous
besoin de conseils eclairés....
2.2 e sporto de 70 matching motor & color 40 kms francaise
ou....
2.4 t/e (us) de 72 matching motor & color bleue de chez art resto
......
à choisir ??????
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Enregistré le : 12 janv. 2007, 12:25
Message original : TITIPour compléter cette description pertinente je dirais 2L LWB de 69Message original : flatazorune 911 arma, une 911....Message original : arma
J'adore :)
sinon c'est quoi comme modèle sur cette annonce ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/133290676.htm?ca=12_s
Targa même...
vu le prix on peut supposer une T ou une E très moyenne voire une S pourrie
quoique l'option pourrie puisse être valable pour les 3
[Édite le 9-9-2010 par TITI]
on en a parlé avant l'été
c'est une T. J'ai eu les proprio par mail lorsque je cherchais la mienne : réponse floue, pas d'historique de mémoire et très peu d'entretien depuis que le proprio l'a
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Enregistré le : 07 mai 2009, 22:23
Message original : aym
Si c'est la même (en Haute-Savoie)
on en a parlé avant l'été
c'est une T. J'ai eu les proprio par mail lorsque je cherchais la mienne : réponse floue, pas d'historique de mémoire et très peu d'entretien depuis que le proprio l'a
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18502
Enregistré le : 12 janv. 2007, 12:25
Message original : ymmvEt il l'a depuis combien de temps ?Message original : aym
Si c'est la même (en Haute-Savoie)
on en a parlé avant l'été
c'est une T. J'ai eu les proprio par mail lorsque je cherchais la mienne : réponse floue, pas d'historique de mémoire et très peu d'entretien depuis que le proprio l'a
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n°151
Message original : qotsa
Mesdames et messieurs l'ex de monsieur BayWatch rien que pour vous sur ebay http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1970-911 ... 500wt_1182
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Enregistré le : 23 sept. 2006, 23:11
Message original : jim2l2SCa ressemble à la finition RSR que propose Early911 en Angleterre pour ~250€/janteMessage original : fandeporscheQuelque chose dans ce gout la oui ... Ca donne cela:Message original : rodolfo dillavar
Je ne connais pas ce traitement, est ce qu c'est pour matifier le voile normalement chromé de la jante?
:thumbup:RD
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n°2443
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n°1215
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Enregistré le : 19 mars 2006, 19:36
Message original : rodolfo dillavar
http://cgi.befr.ebay.be/Porsche-912-Tar ... 3360bf0e67
Une rareté:thumbup:
RD
... et de mémoire, elle était pourtant nettement moins chère.
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Enregistré le : 23 avr. 2008, 15:11
Message original : Franck21000elle a été en vente sur le forum et personne n'en voulaitMessage original : rodolfo dillavar
http://cgi.befr.ebay.be/Porsche-912-Tar ... 3360bf0e67
Une rareté:thumbup:
RD
un peu cher maintenant..
Membre cotisant
n°1215
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Enregistré le : 19 mars 2006, 19:36
Message original : Speedster911Yes, mon ancienne TargaMessage original : Franck21000elle a été en vente sur le forum et personne n'en voulaitMessage original : rodolfo dillavar
http://cgi.befr.ebay.be/Porsche-912-Tar ... 3360bf0e67
Une rareté:thumbup:
RD
un peu cher maintenant..
Ton ex Appal est aussi en vente en ce moment
Membre
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Enregistré le : 23 avr. 2008, 15:11
Message original : Franck21000Je me rappelle très bien de ton annonceMessage original : Speedster911Yes, mon ancienne TargaMessage original : Franck21000 elle a été en vente sur le forum et personne n'en voulait
un peu cher maintenant..
Ton ex Appal est aussi en vente en ce moment
Message original : Speedster911Yes, mon ancienne TargaMessage original : Franck21000elle a été en vente sur le forum et personne n'en voulaitMessage original : rodolfo dillavar
http://cgi.befr.ebay.be/Porsche-912-Tar ... 3360bf0e67
Une rareté:thumbup:
RD
un peu cher maintenant..
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n°1215
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Enregistré le : 19 mars 2006, 19:36
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n°898
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Enregistré le : 16 déc. 2004, 16:55
Message original : 964M
http://www.356registry.com/forum/viewtopic.php?t=22207
qu'en pensez vous ?
Sinon elle est très sympa avec son look californien. Moi j'aime
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Enregistré le : 11 avr. 2006, 14:16
Message original : 964M
http://www.356registry.com/forum/viewtopic.php?t=22207
qu'en pensez vous ?
Cheers
Bruno
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n°898
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Enregistré le : 16 déc. 2004, 16:55
Message original : bruver
Pff... un 6 cylindre biturbo dans une caisse de 550 d'origine. N'importe quoi...Soit il manque un 0 et c'est un bitza, soit il y a un 0 de trop et c'est toujours un Bitza....
Bruno
Porsche SPYDER 550TRS – Janvier 1955
Carte grise normale – Moteur Porsche type 616/2 – 1600 S
Boîte 4 8/31 – Châssis tubulaire – Caisse poly
2 weber double corps 40 mm
4 freins tambours ailetés, d’origine (cylindres + mâchoires M cylindre neufs)
Boîtier direction ZF - 4 pneus 165/15
Allumage Bosch 6 volts (bobine, régulateur, allumeur et faisceau neufs)
Volant NARDI – 4 amortisseurs neufs – Train avant à rotules
Réservoir 82 litres
Roule toute distance
Peinture à faire
Visible sur RDV dans le Var ou les Bouches du Rhônes
Qui peut m'aider sur ce coup ??
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Enregistré le : 23 sept. 2009, 23:18
Message original : LIBREMAXBon la réponse du proprio...Message original : bruver
Pff... un 6 cylindre biturbo dans une caisse de 550 d'origine. N'importe quoi...Soit il manque un 0 et c'est un bitza, soit il y a un 0 de trop et c'est toujours un Bitza....
Bruno
Porsche SPYDER 550TRS – Janvier 1955
Carte grise normale – Moteur Porsche type 616/2 – 1600 S
Boîte 4 8/31 – Châssis tubulaire – Caisse poly
2 weber double corps 40 mm
4 freins tambours ailetés, d’origine (cylindres + mâchoires M cylindre neufs)
Boîtier direction ZF - 4 pneus 165/15
Allumage Bosch 6 volts (bobine, régulateur, allumeur et faisceau neufs)
Volant NARDI – 4 amortisseurs neufs – Train avant à rotules
Réservoir 82 litres
Roule toute distance
Peinture à faire
Visible sur RDV dans le Var ou les Bouches du Rhônes
Qui peut m'aider sur ce coup ??
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Enregistré le : 23 sept. 2009, 23:18
Moi aussi, normalement il y a un 0 de plus dans le prix. Pourtant le châssis est de 55 çà peux pas être une réplique.
Edit : Ou alors le type en a hérité et c'est fié à la côte des certaines belles répliques (sans avoir compris le sens replica). C'est halluciant quand même une 550 sur le boncoin
[Édite le 14-9-2010 par qotsa]
Edit : Ou alors le type en a hérité et c'est fié à la côte des certaines belles répliques (sans avoir compris le sens replica). C'est halluciant quand même une 550 sur le boncoin
[Édite le 14-9-2010 par qotsa]
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n°898
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Enregistré le : 16 déc. 2004, 16:55
Message original : qotsa
Moi aussi, normalement il y a un 0 de plus dans le prix. Pourtant le châssis est de 55 çà peux pas être une réplique.
Edit : Ou alors le type en a hérité et c'est fié à la côte des certaines belles répliques. C'est halluciant quand même une 550 sur le boncoin
[Édite le 14-9-2010 par qotsa]
Alors c'est une reconstruction avec carte grise Porsche 550 originale à priori. Simplement il n'y a que la carte grise. Chassis vient de Boschetti
Moteur 1600 S de 356.
A priori c'est une belle auto... son prix 45 000 KE négociable un petit peu
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Enregistré le : 11 avr. 2006, 14:16
Beaucoup de répliques ont des châssis anciens (tubulaire artisanal ou cox) et certaines mêmes des cartes grises Porsche. Une caisse en poly sur une 550 d'origine je n'ai jamais vu...mais je ne suis pas un expert du 550.
Une photo de l'intérieur nous éclairerait surement un peu plus.
On demande le petit Renaud à l'accueil....
Cheers
Bruno
Une photo de l'intérieur nous éclairerait surement un peu plus.
On demande le petit Renaud à l'accueil....
Cheers
Bruno
Membre cotisant
n°898
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Enregistré le : 16 déc. 2004, 16:55
Message original : bruver
Beaucoup de répliques ont des châssis anciens (tubulaire artisanal ou cox) et certaines mêmes des cartes grises Porsche. Une caisse en poly sur une 550 d'origine je n'ai jamais vu...mais je ne suis pas un expert du 550.
Une photo de l'intérieur nous éclairerait surement un peu plus.
On demande le petit Renaud à l'accueil....
Cheers
Bruno
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Enregistré le : 23 sept. 2009, 23:18
Message original : bruver
Une caisse en poly sur une 550 d'origine je n'ai jamais vu...mais je ne suis pas un expert du 550.
Sinon ça fait quand même chère la réplique avec carte grise porsche. Autant en acheter une neuve
. Quoi que le 1600 doit pas être donné non plus.
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n°1215
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Enregistré le : 19 mars 2006, 19:36
Message original : LIBREMAXJe viens de l'avoir au tèl...Message original : qotsa
Moi aussi, normalement il y a un 0 de plus dans le prix. Pourtant le châssis est de 55 çà peux pas être une réplique.
Edit : Ou alors le type en a hérité et c'est fié à la côte des certaines belles répliques. C'est halluciant quand même une 550 sur le boncoin
[Édite le 14-9-2010 par qotsa]
Alors c'est une reconstruction avec carte grise Porsche 550 originale à priori. Simplement il n'y a que la carte grise. Chassis vient de Boschetti
Moteur 1600 S de 356.
A priori c'est une belle auto... son prix 45 000 KE négociable un petit peu
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Enregistré le : 12 janv. 2007, 12:25
Message original : Franck21000Il en veut 45Keuros à négocier et il met un prix de vente à 60Keuros sur leboncoin .... ça me gonfle ce type de démarcheMessage original : LIBREMAXJe viens de l'avoir au tèl...Message original : qotsa
Moi aussi, normalement il y a un 0 de plus dans le prix. Pourtant le châssis est de 55 çà peux pas être une réplique.
Edit : Ou alors le type en a hérité et c'est fié à la côte des certaines belles répliques. C'est halluciant quand même une 550 sur le boncoin
[Édite le 14-9-2010 par qotsa]
Alors c'est une reconstruction avec carte grise Porsche 550 originale à priori. Simplement il n'y a que la carte grise. Chassis vient de Boschetti
Moteur 1600 S de 356.
A priori c'est une belle auto... son prix 45 000 KE négociable un petit peu
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Enregistré le : 01 mai 2007, 09:56
"juste" une replique de 550 spyder en fibre n´en deplaisent aux amateurs...elle a été enregistrée comme porsche 550 de 1955 sur la carte grise par je ne sais quel miracle ou peut-être devrais-je dire quelle magouille il ne sagit pas d´une CG 550 originale je serais curieux de connaitre le num de chassis...pour moi cela ne vaut pas 45000 roros meme en CG normale 
deja vu des bien plus belles, fideles et neuves pour 40000 euros je dirais même plus que le moteur 356 n´est pas un avantage par rapport au moteur VW pour ce genre de repliques alo
[Édite le 14-9-2010 par alex1019]
il ne sagit pas d´une CG 550 originale je serais curieux de connaitre le num de chassis...pour moi cela ne vaut pas 45000 roros meme en CG normale deja vu des bien plus belles, fideles et neuves pour 40000 euros je dirais même plus que le moteur 356 n´est pas un avantage par rapport au moteur VW pour ce genre de repliques alo[Édite le 14-9-2010 par alex1019]
Membre cotisant
n°898
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Enregistré le : 16 déc. 2004, 16:55
Message original : alex1019
"juste" une replique de 550 spyder en fibre n´en deplaisent aux amateurs...elle a été enregistrée comme porsche 550 de 1955 sur la carte grise par je ne sais quel miracle ou peut-être devrais-je dire quelle magouille
[Édite le 14-9-2010 par alex1019]
Merci pour ton avis :)
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Enregistré le : 20 juil. 2006, 23:21
Pour vous éclaire un peu, je connais cette voiture car je me suis renseigné dessus il y a 3 mois quand on m'en a parlé. :)
De sérieux, il n'a que les papiers qui doivent être faux ou n'ont en aucun cas valeur commerciale.
Si j'ai bonne mémoire, il doit s'agir du chassis 57, renseigné par la carte grise.
C'est peut-etre une bonne replica mais il ne faut la considérer que comme telle!
Renaud et moi, on a vérifié à l'usine et le chassis 57 est justement celui qui est exposé dans leur nouveau musée.
Bref, j'ai eu droit à quelques question via J.Barth qui répertorie toutes les 550 et fait la traque aux fausses et à tous les doublons ou triplettes connues ou inconnues...
Donc, c'est une replica, qui a pu avoir un doc de vraie avec un faux N° de chassis.
A noter qu'en plus, le Num de chassis n'est mis nulle part sur la caisse: le proprio n'a pas su le prendre en photo car il ne le trouvait pas!
De sérieux, il n'a que les papiers qui doivent être faux ou n'ont en aucun cas valeur commerciale.
Si j'ai bonne mémoire, il doit s'agir du chassis 57, renseigné par la carte grise.
C'est peut-etre une bonne replica mais il ne faut la considérer que comme telle!
Renaud et moi, on a vérifié à l'usine et le chassis 57 est justement celui qui est exposé dans leur nouveau musée.
Bref, j'ai eu droit à quelques question via J.Barth qui répertorie toutes les 550 et fait la traque aux fausses et à tous les doublons ou triplettes connues ou inconnues...
Donc, c'est une replica, qui a pu avoir un doc de vraie avec un faux N° de chassis.
A noter qu'en plus, le Num de chassis n'est mis nulle part sur la caisse: le proprio n'a pas su le prendre en photo car il ne le trouvait pas!
Membre cotisant
n°898
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Enregistré le : 16 déc. 2004, 16:55
Merci Fred j'ai eu la même réponse pour le numéro de chassis ... d'ailleurs la fin de conversation téléphonique de cette aprèm a été je cite moi "je vais réfléchir.. " lui:" bon j'ai bien compris que vous ne rappelerai pas... le chassis ne correspondant pas à vos attentes.... " réponse.. "ben euh .. oui... "
c'est à çà que sert les forums
j'ai eu la même réponse pour le numéro de chassis ... d'ailleurs la fin de conversation téléphonique de cette aprèm a été je cite moi "je vais réfléchir.. " lui:" bon j'ai bien compris que vous ne rappelerai pas... le chassis ne correspondant pas à vos attentes.... " réponse.. "ben euh .. oui... "Message original : doc911Faut vraiment pas être novice quand on achète une classiqueMessage original : Fredbelgique
Donc, c'est une replica, qui a pu avoir un doc de vraie avec un faux N° de chassis.
c'est à çà que sert les forums
Membre
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10081
Enregistré le : 20 juil. 2006, 23:21
Du plastic, de l'acier, de l'alu mal fait, a la limite, on s'en tape!
Si tu as les docs d'origine et un vrai Chassis tubulaire avec le num correspondant, pour 40.000 euros, tu fais l'affaire du siècle! :). Un bon atelier de tôlerie en Italie qui travaille l'alu a l'ancienne et zou! Tu es le plus heureux des hommes...
:)
Si tu as les docs d'origine et un vrai Chassis tubulaire avec le num correspondant, pour 40.000 euros, tu fais l'affaire du siècle! :). Un bon atelier de tôlerie en Italie qui travaille l'alu a l'ancienne et zou! Tu es le plus heureux des hommes...
:)
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Enregistré le : 01 mai 2007, 09:56
Message original : Fredbelgique
Pour vous éclaire un peu, je connais cette voiture car je me suis renseigné dessus il y a 3 mois quand on m'en a parlé. :)
De sérieux, il n'a que les papiers qui doivent être faux ou n'ont en aucun cas valeur commerciale.
Si j'ai bonne mémoire, il doit s'agir du chassis 57, renseigné par la carte grise.
C'est peut-etre une bonne replica mais il ne faut la considérer que comme telle!
Renaud et moi, on a vérifié à l'usine et le chassis 57 est justement celui qui est exposé dans leur nouveau musée.
Bref, j'ai eu droit à quelques question via J.Barth qui répertorie toutes les 550 et fait la traque aux fausses et à tous les doublons ou triplettes connues ou inconnues...
Donc, c'est une replica, qui a pu avoir un doc de vraie avec un faux N° de chassis.
A noter qu'en plus, le Num de chassis n'est mis nulle part sur la caisse: le proprio n'a pas su le prendre en photo car il ne le trouvait pas!
ça sent pas bon 