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Bucheron
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Message original : ekoLa RS de Fred ne compte pas, c'est un avion,Message original : AC964C4Du calme, du calme, les concurrents du double décimètreMessage original : eko Qui est le Philippe qui a essayé mon auto ce week end?
Sinon, CHC a essayé ma 2,4s, il avait l'air de trouver que ça pousse un peu quand même...
Mais je ne rentrerais pas dans le concours de stouquettes,
et vos E arrachent trop fort mes amis
c'est bien CHC qui a essayé la 2.4l S d'Eko je n'étais que passager et cette voiture marche le feu :):P
Il n'en reste pas moins que par rapport à rainette la différence, pas si gigantesque que çà, s'exprime surtout à haut régime : est-ce que ça légitime l'écard de prix entre une E et une S ? chacun son opinion
En complément, Nico, j'ai eu la chance, et je t'en remercie énormément Fred
ce n'est que mon humble avis,
elle marche de 1.000 à 7.000 à bloc,
rien à voir avec la mienne.
Par rapport à une E (celle de flatazor qui est ma référence de E) la mienne prend le lead passé 5.500t/mn, en dessous, toupareil (si ce n'est que de savoir que tu as une S te rend plus beau auprès des épicières locales, et avec les bandes Porsche tu gagnes 43cv).
Tu as oublié de cité que tu as un aileron !
tu dois bien gagner encore quelques cv !
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Message original : roadkinget dire que je t'ai miné avec des pneus de routeMessage original : ekoEt je ne te parles pas de l'arceau et des harnais... +50CVMessage original : bucheron
Tu as oublié de cité que tu as un aileron !
Bref ma 2,4 fait environ 350cv.
Bon ben il ne me reste plus qu'une chose à faire.
Vends 911 2,4s 73,
matching, resto en 2009,
équipée circuit,
65.000€
[Édite le 3-9-2010 par eko]
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Message original : vjim
Donc conclusion de cet aparté , quand tu as une S , t'es beau , puissant et monter tel Ourasi;)
conclusion mensuelle , de chaque debat mensuel sur les differences entre les E et les S:D
Message original : vjim
Donc conclusion de cet aparté , quand tu as une S , t'es beau , puissant et monter tel Ourasi;)
conclusion mensuelle , de chaque débat mensuel sur les differences entre les E et les S:D
ton canasson de référence il était peut être un cador coté course ,mais coté nicage il avait les burnes seiche et il n'a jamais été capable d'engrosser une jument !
donc conclusion tout dans le cornet ,rien dans le calbute ,comme d'hab !
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Enregistré le : 06 déc. 2003, 16:18
Message original : DSMessage original : vjim
Donc conclusion de cet aparté , quand tu as une S , t'es beau , puissant et monter tel Ourasi;)
conclusion mensuelle , de chaque débat mensuel sur les differences entre les E et les S:D
ton canasson de référence il était peut être un cador coté course ,mais coté nicage il avait les burnes seiche et il n'a jamais été capable d'engrosser une jument !
donc conclusion tout dans le cornet ,rien dans le calbute ,comme d'hab !
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Message original : ekoRah putain, t'était en pneus route...Message original : roadkinget dire que je t'ai miné avec des pneus de routeMessage original : eko Et je ne te parles pas de l'arceau et des harnais... +50CV
Bref ma 2,4 fait environ 350cv.
Bon ben il ne me reste plus qu'une chose à faire.
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[Édite le 3-9-2010 par eko]
Message original : RICO73et avec une E targa ivoire tu baises.Message original : vjim
Donc conclusion de cet aparté , quand tu as une S , t'es beau , puissant et monter tel Ourasi;)
conclusion mensuelle , de chaque debat mensuel sur les differences entre les E et les S:D
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n°796
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Message original : DSMessage original : vjim
Donc conclusion de cet aparté , quand tu as une S , t'es beau , puissant et monter tel Ourasi;)
conclusion mensuelle , de chaque débat mensuel sur les differences entre les E et les S:D
ton canasson de référence il était peut être un cador coté course ,mais coté nicage il avait les burnes seiche et il n'a jamais été capable d'engrosser une jument !
donc conclusion tout dans le cornet ,rien dans le calbute ,comme d'hab !
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Message original : Jean92Pour certains, c'est déjà beaucoupMessage original : RICO73et avec une E targa ivoire tu baises.Message original : vjim
Donc conclusion de cet aparté , quand tu as une S , t'es beau , puissant et monter tel Ourasi;)
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Message original : vjimAllez ressaisis toi , ca t'as juste miné , mais en fin de compte le King on l'a tous niqué dans la descente vers MendeMessage original : ekoRah putain, t'était en pneus route...Message original : roadking et dire que je t'ai miné avec des pneus de route
Bon ben il ne me reste plus qu'une chose à faire.
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à son âge il n'a plus beaucoup de distractions ni de satisfactions tu sais.
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Message original : ekoT'inquietes, je me souviens, mais tu sais ce que c'est les personnes agées, tu vas un peu dans leur sens et ça change leur semaine,Message original : vjimAllez ressaisis toi , ca t'as juste miné , mais en fin de compte le King on l'a tous niqué dans la descente vers MendeMessage original : eko Rah putain, t'était en pneus route...
Bon ben il ne me reste plus qu'une chose à faire.
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[Édite le 3-9-2010 par eko]
à son âge il n'a plus beaucoup de distractions ni de satisfactions tu sais.
c'est dans les virolos que ça se complique pour vous
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Message original : ekoLa RS de Fred ne compte pas, c'est un avion,Message original : AC964C4Du calme, du calme, les concurrents du double décimètreMessage original : eko Qui est le Philippe qui a essayé mon auto ce week end?
Sinon, CHC a essayé ma 2,4s, il avait l'air de trouver que ça pousse un peu quand même...
Mais je ne rentrerais pas dans le concours de stouquettes,
et vos E arrachent trop fort mes amis
c'est bien CHC qui a essayé la 2.4l S d'Eko je n'étais que passager et cette voiture marche le feu :):P
Il n'en reste pas moins que par rapport à rainette la différence, pas si gigantesque que çà, s'exprime surtout à haut régime : est-ce que ça légitime l'écard de prix entre une E et une S ? chacun son opinion
En complément, Nico, j'ai eu la chance, et je t'en remercie énormément Fred
elle marche de 1.000 à 7.000 à bloc,
rien à voir avec la mienne.
Par rapport à une E (celle de flatazor qui est ma référence de E) la mienne prend le lead passé 5.500t/mn, en dessous, toupareil (si ce n'est que de savoir que tu as une S te rend plus beau auprès des épicières locales, et avec les bandes Porsche tu gagnes 43cv).
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Enregistré le : 19 janv. 2005, 19:00
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Enregistré le : 11 avr. 2006, 14:16
Message original : 356AT1
Bon ben dans tout ça moi je sais ce que vise le bison...mais je dirai rien
Je suis certain qu'il va la vendre rapidos de toute façon parce qu'une offre comme ça ne peut pas échapper à un cerveau un tant soit peu éclairé...
On parie ?
Message original : 356AT1
Bon ben dans tout ça moi je sais ce que vise le bison...mais je dirai rien
Je suis certain qu'il va la vendre rapidos de toute façon parce qu'une offre comme ça ne peut pas échapper à un cerveau un tant soit peu éclairé...
On parie ?
Si on était malins, on aurait pas toutes ces vieilles bouses qui coûtent de plus en plus et puent l'essence ...
Bon je vais travailler dessus !
Rmp bousier
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Enregistré le : 09 mars 2004, 22:38
Message original : rmp356Ne pas confondre "allumé" et "cerveau éclairé" ...Message original : 356AT1
Bon ben dans tout ça moi je sais ce que vise le bison...mais je dirai rien
Je suis certain qu'il va la vendre rapidos de toute façon parce qu'une offre comme ça ne peut pas échapper à un cerveau un tant soit peu éclairé...
On parie ?
Si on était malins, on aurait pas toutes ces vieilles bouses qui coûtent de plus en plus et puent l'essence ...
Bon je vais travailler dessus !
Rmp bousier
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Enregistré le : 09 mars 2004, 22:38
Message original : rmp356
Quoique une belle TR3 avec des jantes minilite ....
Oh pardon on est sur le post de Pierre !!!
Vas y achete la, moi j'ai plus de sous, et je te la rachete l'année prochaine !
[Édite le 4-9-2010 par eko]
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Message original : aymC'est encore du préventif suite à l'histoire que Daumas a dû lui raconterMessage original : rad27
Pourquoi elle a des butoirs à l'avant ?
Pourquoi des attaches sur le capot ?
[Édite le 3-9-2010 par aym]
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Message original : jb74de deux j'ai un truc rouge qui encombre mon garage....Message original : EDG1J'avoue ne pas tout comprendre...On arrête pas de lire sur le forum, je veux une classique...Et là..rienMessage original : flatazor zwei;)
Le plus important dans une caisse en général et une classique en aprticulier, c'est qu'elle soit saine et qu'elle roule régulièrement...Celle de pierrot a les 2 plus le prix...
C'est pas le marché de la 997..On ne choisi pas ses options sur une classique
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n°2012
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Enregistré le : 28 sept. 2009, 00:17
Message original : hervé44Je crois que c'est de l'histoire ancienne.Message original : Boub42
Je ne les avais jamais vu ces photos
Mais faut reconnaitre que ça incite à vérifier que le capot est bien fermé.
La bonne nouvelle, c'est que l'espèce de crochet devant le tient au moins jusqu'à 170/180 ...
Vous dire que j'ai eu retrospectivement des sueurs froides ...
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Enregistré le : 17 févr. 2004, 18:23
Message original : ekoOuais en fait t'as jamais rien fait sur cette bouse, je l'savais...Message original : flatazor
pour répondre à la question des attaches capot posée il y a quelques pages
....
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Enregistré le : 25 févr. 2004, 09:45
Bon ben voilà, le premièr visiteur a dégainé le chéquier et a bloqué avec un acompte :)
On peut donc considérer l'auto vendue!:thumbup:
Une dernier week end avec dans la Loire et elle roulera vers de nouveaux horizons:P
Le sympathique acheteur membre du club se présentera s'il en a envie;)
On peut donc considérer l'auto vendue!:thumbup:
Une dernier week end avec dans la Loire et elle roulera vers de nouveaux horizons:P
Le sympathique acheteur membre du club se présentera s'il en a envie;)
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Enregistré le : 16 nov. 2004, 18:05
Message original : flatazor
Bon ben voilà, le premièr visiteur a dégainé le chéquier et a bloqué avec un acompte :)
On peut donc considérer l'auto vendue!:thumbup:
Une dernier week end avec dans la Loire et elle roulera vers de nouveaux horizons:P
Le sympathique acheteur membre du club se présentera s'il en a envie;)
Tu connais l'adresse de la maison si tu a le manque du targa classique
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Enregistré le : 08 avr. 2006, 20:08
Message original : flatazor
Bon ben voilà, le premièr visiteur a dégainé le chéquier et a bloqué avec un acompte :)
On peut donc considérer l'auto vendue!:thumbup:
Une dernier week end avec dans la Loire et elle roulera vers de nouveaux horizons:P
Le sympathique acheteur membre du club se présentera s'il en a envie;)
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Enregistré le : 19 janv. 2005, 19:00
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Enregistré le : 12 févr. 2010, 16:46
Cela faisait 32 ans que je n'avais plus conduit de 2,4 E, le coupé blanc de ma mère en 1978.
Ce soir j'ai essayé la voiture de Flatazor, j'avais bien flashé dessus au 14 Juillet dans le Morvan:P. et voilà je lui ai laissé un chèque d'accompte, il m'a été impossible de résister aux charmes du Targa. :)
Ils vont passer un dernier week end ensemble et puis elle viendra chez moi.
Inutile de vous la présenter vous la connaissez tous mieux que moi.
P.S.: Pierre tu peux changer ta signature stp
[Édite le 6-9-2010 par Bambi]
Ce soir j'ai essayé la voiture de Flatazor, j'avais bien flashé dessus au 14 Juillet dans le Morvan:P. et voilà je lui ai laissé un chèque d'accompte, il m'a été impossible de résister aux charmes du Targa. :)
Ils vont passer un dernier week end ensemble et puis elle viendra chez moi.
Inutile de vous la présenter vous la connaissez tous mieux que moi.
P.S.: Pierre tu peux changer ta signature stp
[Édite le 6-9-2010 par Bambi]