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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
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Enregistré le : 03 janv. 2007, 17:51
Bonjour a tous!!
Je regarde beaucoup les autos en ce moment et je pense me laissé tenter pour un nouveau jouet.
Voici mes criteres de recherches:
-Je cherche un véhicule que je pourrai mettre sur la piste pour quelques journées par an en me faisant bien plaisir.
-Un truc qui me change vraiment de ma voiture de tous les jours
-Avec lequel je pourrai me faire quelques ballades le dimanche matin
Idéalement le reve ca serait une Gt3 mais je n'ai pas le budget.
Mon budget tourne autour des 35000 €.
Donc si vous avez des avis à me donner c'est avec plaisir ou meme des conseils.
A bientot!!
Je regarde beaucoup les autos en ce moment et je pense me laissé tenter pour un nouveau jouet.
Voici mes criteres de recherches:
-Je cherche un véhicule que je pourrai mettre sur la piste pour quelques journées par an en me faisant bien plaisir.
-Un truc qui me change vraiment de ma voiture de tous les jours
-Avec lequel je pourrai me faire quelques ballades le dimanche matin
Idéalement le reve ca serait une Gt3 mais je n'ai pas le budget.
Mon budget tourne autour des 35000 €.
Donc si vous avez des avis à me donner c'est avec plaisir ou meme des conseils.
A bientot!!
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Message original : will91142Message original : kal24E
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=95867&page=1
problème de l'assurance sur route (dimanche matin!!!) à moins de repasser en 3.2...![]()


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Message original : kal24EFabien à l'air d'être d'accord pour effectuer l'opérationMessage original : will91142Message original : kal24E
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=95867&page=1
problème de l'assurance sur route (dimanche matin!!!) à moins de repasser en 3.2...![]()
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en mêm temps , en cas de carton , tu es autant hors la loi avec une 3.6 dans une 3.2 qu'avec des jantes en 18 et un aileron sur une 964 qui n'en est pas pourvue d'origine....
dans la logique française ...
[Édite le 7-4-2010 par willspeed]
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Je peux te louer la mienne si tu veux 
Sinon le Cayman S est très bien mais 2 places !
Ca va presque aussi vite qu'une 993 coursifiée
Et y'en a quelques une à vendre ici de 993 coursifiées non ?
Sans parler de la belle 993 rouge en vente sur ce forum qu'il te restera à coursifier !

Sinon le Cayman S est très bien mais 2 places !
Ca va presque aussi vite qu'une 993 coursifiée

Et y'en a quelques une à vendre ici de 993 coursifiées non ?
Sans parler de la belle 993 rouge en vente sur ce forum qu'il te restera à coursifier !
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Message original : lagentimmo
Le cayman S doit etre un VRAI jouet avec son moteur central arriere mais pas assez orienté piste pour moi...
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Certainement pas chez Porsche ...

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Message original : lagentimmo
je parle plutot d'une ambiance dans la voiture
apres c'est clair que meme d'origine bien enmené l'auto doit etre vraiment efficace mais tu reste (si sans modif) dans une auto assez poche de celle de tout les jours.
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[Édite le 7-4-2010 par chris-91]
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Je cherche la même chose.
Et pour moi, je pense qu'un Cayman S va faire l'affaire. Pour 4 ou 5 sorties circuit par an, en pneus route, avec la PASM, ça doit le faire même avec le moteur d'origine. Ou alors il faut cloisoner.
Ou alors, une 964 pistardisée...mais là c'est moins fun pour la balade
Et pour moi, je pense qu'un Cayman S va faire l'affaire. Pour 4 ou 5 sorties circuit par an, en pneus route, avec la PASM, ça doit le faire même avec le moteur d'origine. Ou alors il faut cloisoner.
Ou alors, une 964 pistardisée...mais là c'est moins fun pour la balade
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Message original : lagentimmo
je parle plutot d'une ambiance dans la voiture
apres c'est clair que meme d'origine bien enmené l'auto doit etre vraiment efficace mais tu reste (si sans modif) dans une auto assez poche de celle de tout les jours.
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Message original : harry
Tu l'achètes rose,tu mets des autocollants à la con dessus,tu arraches la moquette,tu mets des sièges bout de bois,un faux alfano:D et tu t'habilles comme un clown avec une combi ridicule et tu seras tout à fait dans le trip pistard![]()
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Message original : Casper993
Je cherche la même chose.
Et pour moi, je pense qu'un Cayman S va faire l'affaire. Pour 4 ou 5 sorties circuit par an, en pneus route, avec la PASM, ça doit le faire même avec le moteur d'origine. Ou alors il faut cloisoner.
Ou alors, une 964 pistardisée...mais là c'est moins fun pour la balade

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Message original : harryTu l'achètes rose,tu mets des autocollants à la con dessus,tu arraches la moquette,tu mets des sièges bout de bois,un faux alfano:D et tu t'habilles comme un clown avec une combi ridicule et tu seras tout à fait dans le trip pistardMessage original : lagentimmo
je parle plutot d'une ambiance dans la voiture
apres c'est clair que meme d'origine bien enmené l'auto doit etre vraiment efficace mais tu reste (si sans modif) dans une auto assez poche de celle de tout les jours.
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Pour en revenir au sujet, je pense que les critères de recherche ne sont pas compatibles
Désolé mais les compromis sont toujours par définition des trucs inadaptés.
Je crois bcp plus à la segmentation ; mieux vaut sacrifier un des critères et répondre à 110 % aux autres, que d'être à 50 % partout ...
Moi les choix tiédasses ...
[Édite le 7-4-2010 par PIERRERS]
Désolé mais les compromis sont toujours par définition des trucs inadaptés.
Je crois bcp plus à la segmentation ; mieux vaut sacrifier un des critères et répondre à 110 % aux autres, que d'être à 50 % partout ...
Moi les choix tiédasses ...

[Édite le 7-4-2010 par PIERRERS]
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Message original : lagentimmo
merci pour vos avis.
Je comprends c'est pour ca que je souhaite un jouet avant tout pour la piste et pouvoir faire une ballade avec le dimanche matin => un petit tour pour me changer les idées sans que ce soit un calvaire.
Faire du circuit et UN PEU de ballade.




[Édite le 7-4-2010 par harry]
[Édite le 7-4-2010 par harry]
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Message original : Pascal
D'accord avec Pierre, pour en avoir fait l'expérience![]()

Le seul truc chiant, c'est les plaquettes qui couinent à chaque freinage et les dos d'ânes qu'il faut passer à 2Km/h.
Mais bien sur, je n'ai pas mis d'arceau et de baquets. (pas encore devrais-je dire).
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Boub42
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Message original : YanoucheT'auras intérêt à garer ton c.. au MdC, espèce de BaltringueMessage original : vjim
Sinon tu prends la meme que Yanouche , elle fait circuit /panne , ca a un coté reposant pour le pilote![]()
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Message original : Boub42
Tu veux dire par là qu'il ne prenne pas 2 places sur le parking![]()
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Message original : YanoucheCuléMessage original : Boub42
Tu veux dire par là qu'il ne prenne pas 2 places sur le parking![]()
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De toute façon si elle ne roule pas conformément à mes attentes, cette "belle auto" dixit Pat finira en feu de joie
Pis aussi le camion du Marsien et les caisses des Baltringues. Na
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Allez yanouche , fais nous peter une Fuego , tu seras pas plus ridicule



Boub42
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Message original : YanoucheCuléMessage original : Boub42
Tu veux dire par là qu'il ne prenne pas 2 places sur le parking![]()
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De toute façon si elle ne roule pas conformément à mes attentes, cette "belle auto" dixit Pat finira en feu de joie
Pis aussi le camion du Marsien et les caisses des Baltringues. Na
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Message original : vincent
J'ai pas suivi, elle a quoi ta caisse mon cher Yanouche?
Dans mes souvenirs, le châssis était plutôt sympa. :)

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Enregistré le : 29 sept. 2008, 16:53
Salut!
Je reviens sur l'idée du Cayman S, j'ai cru comprendre que les phase II auraient résolu leur problème de déjaugeage par l'adoption d'un nouveau moteur (proche du dernier 997?) avec 4 pompes à huile, et qu'il est désormais livrable avec l'autobloquant?
Le souci, de taille il est vrai, c'est d'un trouver un moins cher qu'une 996 GT3:D
Je me suis fait une configuration de Cayman sur le site, un pur Cayman de mytho - MarcF, tu n'es pas le seul - et j'arrive au dessus de 80.000 € pour des raison obscures, à base de :
- Sièges baquets + intérieur cuir + pasm + autobloc + PSE + jantes classic;
Le tout en oubliant volontairement le module de navigation, les freins carbone, la clim auto, le système audio, et j'en passe, pour éviter de dépasser la barre des 100.000 €:o
Donc la solution dans un budget de 35.000 € passe par la case "à air" avec une voiture déjà dans la bonne configuration, mais je confirme qu'une voiture orientée piste sera un calvaire sur route, même un dimanche matin de bonne humeur:)
Et si j'adhère totalement à la vue de l'esprit consistant à se rendre sur circuit par la route, ce n'est pas forcément compatible avec la férocité actuelle des fdo ni avec la bienveillance des assureurs:D
Parce que là encore il n'y aura pas qu'à cause des suspensions typées qu'il faudra prévoir d'avoir un bon dos;)
Je reviens sur l'idée du Cayman S, j'ai cru comprendre que les phase II auraient résolu leur problème de déjaugeage par l'adoption d'un nouveau moteur (proche du dernier 997?) avec 4 pompes à huile, et qu'il est désormais livrable avec l'autobloquant?
Le souci, de taille il est vrai, c'est d'un trouver un moins cher qu'une 996 GT3:D
Je me suis fait une configuration de Cayman sur le site, un pur Cayman de mytho - MarcF, tu n'es pas le seul - et j'arrive au dessus de 80.000 € pour des raison obscures, à base de :
- Sièges baquets + intérieur cuir + pasm + autobloc + PSE + jantes classic;
Le tout en oubliant volontairement le module de navigation, les freins carbone, la clim auto, le système audio, et j'en passe, pour éviter de dépasser la barre des 100.000 €:o
Donc la solution dans un budget de 35.000 € passe par la case "à air" avec une voiture déjà dans la bonne configuration, mais je confirme qu'une voiture orientée piste sera un calvaire sur route, même un dimanche matin de bonne humeur:)
Et si j'adhère totalement à la vue de l'esprit consistant à se rendre sur circuit par la route, ce n'est pas forcément compatible avec la férocité actuelle des fdo ni avec la bienveillance des assureurs:D
Parce que là encore il n'y aura pas qu'à cause des suspensions typées qu'il faudra prévoir d'avoir un bon dos;)
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Message original : pv_techLa meilleure façon de les faire taire sera de leur coller une grosse pilule au MDC et puis basta ...Message original : Yanouche
François, tu ne veux pas répondre aux Baltringues. Ils me fatiguent![]()



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Salut, j'ai un peu le même pb à résoudre sauf qu'en plus j'ai besoin de 4 places (2 enfants) , je viens de vendre ma 996 et je ne sais pas quoi racheter.... sauf que j'ai vu ça:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 38715.html
et que ça me tente bien à plusieurs égards:
Plus forte qu'une 996 gt3 sur circuit d'origine, possibilité d'aller acheter son pain avec, rare (seulement 1300 exemplaires sur toute la planète) et moins voyante qu'une Porsche.... mais bon je reconnais qu'on perd l'esprit Porsche.... en même temps une belle 993 rsisée approche les 200 000km pour ce prix .... et le moteur de la M est au moins, si ce n'est plus, aussi solide qu'une Porsche à air
Une petite vidéo pour savourer l'engin :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 38715.html
et que ça me tente bien à plusieurs égards:
Plus forte qu'une 996 gt3 sur circuit d'origine, possibilité d'aller acheter son pain avec, rare (seulement 1300 exemplaires sur toute la planète) et moins voyante qu'une Porsche.... mais bon je reconnais qu'on perd l'esprit Porsche.... en même temps une belle 993 rsisée approche les 200 000km pour ce prix .... et le moteur de la M est au moins, si ce n'est plus, aussi solide qu'une Porsche à air
Une petite vidéo pour savourer l'engin :
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Message original : Micka2412
Je comprends, j'ai le même dileme.... mais peut être que je me laisserais tenter par le CSL.... à moins que ce ne soit une 964 rsisée ou 993 rsisée.... mais à un prix juste... payer 40000 e pour une auto qui affiche 200 000km... je suis pas prêt à franchir la barrière!

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Message original : Micka2412
Salut, j'ai un peu le même pb à résoudre sauf qu'en plus j'ai besoin de 4 places (2 enfants) , je viens de vendre ma 996 et je ne sais pas quoi racheter.... sauf que j'ai vu ça:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 38715.html
et que ça me tente bien à plusieurs égards:
Plus forte qu'une 996 gt3 sur circuit d'origine, possibilité d'aller acheter son pain avec, rare (seulement 1300 exemplaires sur toute la planète) et moins voyante qu'une Porsche.... mais bon je reconnais qu'on perd l'esprit Porsche.... en même temps une belle 993 rsisée approche les 200 000km pour ce prix .... et le moteur de la M est au moins, si ce n'est plus, aussi solide qu'une Porsche à air
Une petite vidéo pour savourer l'engin :