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16 messages
Posez ici les questions techniques en relation avec la série des SC 3.0 et des 2.7
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Messages : 350
Enregistré le : 15 juin 2007, 09:36

Message Envoyé
je souhaite raccourcir la pédale de frein en la sciant et ressouder d après vous peu ton le faire sans risque
merci de vos réponses
luc
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Messages : 1411
Enregistré le : 17 oct. 2003, 16:15

Message Envoyé
Salut !
T'es ouf !!!! :D euh , je crois que la 'hauteur' se régle ...Non ??? Il me semble que tu peux jouer en vissant/dévissant la biellette ...mais pour cela tu dois déboulonner la planchette en bois sous la moquette ....;)
Amicalement :cool:
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Enregistré le : 15 juin 2007, 09:36

Message Envoyé
ok
merci
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Enregistré le : 15 juin 2007, 09:36

Message Envoyé
je veux modifier la hauteur de la pédale afin de moins relever le pied pour freiner
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Messages : 2191
Enregistré le : 28 nov. 2005, 22:41

Message Envoyé
depuis toujours ces l inverse que l on fait, une cale de 1 cm sur l'accelerateur ;)
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Enregistré le : 15 juin 2007, 09:36

Message Envoyé
d accord, pour moi c est un problème de releveur du pied droit donc je cherche a modifier la hauteur
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Enregistré le : 15 juin 2007, 09:36

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ok merci je pensais a cette solution

a plus
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Enregistré le : 20 mars 2007, 23:02

Message Envoyé
si la soudure pète avant un virage tu seras bien avancé :D
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Enregistré le : 15 juin 2007, 09:36

Message Envoyé
si je fais la modif cela sera fait en toute securite par un soudeur confirme

a plus
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Messages : 4036
Enregistré le : 26 juil. 2003, 19:25

Message Envoyé
Message original : clave
si je fais la modif cela sera fait en toute securite par un soudeur confirme

a plus
il ne voudra pas le faire ;) :D
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Messages : 278
Enregistré le : 14 févr. 2005, 18:25

Message Envoyé
Penses-tu que cela passe au CT ce genre de modif ? En tous cas ne le dis pas à tes passagers sinon tu risques de les faire trembler sérieusement avant chaque virage... :D
Rajoute une cale sur l'accélérateur plutôt...;) ;)
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Messages : 3683
Enregistré le : 14 oct. 2003, 07:18

Message Envoyé
;) jouer sur la biellette de renvoi de la pédale de frein permet de gagner un peu, mais faut pas trop abuser. clé de 15 ( attention pas inverse en bas ) remontage avec une goutte de loctite bleu . l'idéal est d'enlever la goupille et faire le réglage la biellette dégagée de son axe inférieur. tout bien remettre en place, ne surtout rien forcer.
ensuite, comme le dit jean : une petite cale sur l'accélérateur ( qui peut se régler un chouîa en jouant - mais pas trop-, sur la hauteur de la pédale via la vis de rotule ).

tu as peu de chances de trouver le bon réglage du premier coup, mais ça vient assez rapidement ( en 2/3 fois ;) )
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Messages : 4280
Enregistré le : 03 févr. 2005, 17:33

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Message original : Fario965
Penses-tu que cela passe au CT ce genre de modif ? En tous cas ne le dis pas à tes passagers sinon tu risques de les faire trembler sérieusement avant chaque virage... :D
Rajoute une cale sur l'accélérateur plutôt...;) ;)
Tu sévis toujours toi ? :D
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Messages : 278
Enregistré le : 14 févr. 2005, 18:25

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Message original : BlackFlag
Message original : Fario965
Penses-tu que cela passe au CT ce genre de modif ? En tous cas ne le dis pas à tes passagers sinon tu risques de les faire trembler sérieusement avant chaque virage... :D
Rajoute une cale sur l'accélérateur plutôt...;) ;)
Tu sévis toujours toi ? :D
;) ;)
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Messages : 4280
Enregistré le : 03 févr. 2005, 17:33

Message Envoyé
Message original : Fario965
Message original : BlackFlag
Message original : Fario965
Penses-tu que cela passe au CT ce genre de modif ? En tous cas ne le dis pas à tes passagers sinon tu risques de les faire trembler sérieusement avant chaque virage... :D
Rajoute une cale sur l'accélérateur plutôt...;) ;)
Tu sévis toujours toi ? :D
;) ;)
;)
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