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Enregistré le : 13 août 2006, 16:37
Message original : Franck21000pas que sur l'auto-bloquant (le blocage)Je fais un blocage sur l'auto-bloquant hélas. C'est là qu'est l'os. Je pense.
D'ailleurs, pourquoi le souhaites tu absolument ? Tu veux faire de la piste avec ?
en main tous les ans.
Sinon pour la piste, ce n'est pas exclu. Car sinon je me rabattrais sur une C4. C'est ce qui se passera peut être un jour.
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Enregistré le : 13 août 2006, 16:37
Et hop une nouvelle en pointe de mire:
http://cgi.ebay.fr/Porsche-993-Carrera- ... 911.c0.m14
Un peu de km, un peu cher peut être.
Mais entretenue.
ok 16'', pas de T.O. Mais ça n'est pas l'essentiel pour moi.
Vos avis éclairés ?
http://cgi.ebay.fr/Porsche-993-Carrera- ... 911.c0.m14
Un peu de km, un peu cher peut être.
Mais entretenue.
ok 16'', pas de T.O. Mais ça n'est pas l'essentiel pour moi.
Vos avis éclairés ?
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Enregistré le : 23 mai 2006, 13:29
Message original : fl14_fr
Et hop une nouvelle en pointe de mire:
http://cgi.ebay.fr/Porsche-993-Carrera- ... 911.c0.m14
Un peu de km, un peu cher peut être.
Mais entretenue.
ok 16'', pas de T.O. Mais ça n'est pas l'essentiel pour moi.
Vos avis éclairés ?
Et celle la t l'as vu?
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Enregistré le : 13 août 2006, 16:37
Message original : lagentimmo
Je suis pas fan!
Je kiffe pas trop le gris, les jantes.
J'aime bien les options et les travaux faits dessus...
![]()
l'alignement des trois lunes.
Alors je relâche un peu mes critères.
Effectivement les jantes sont un peu bof mais ça se change.
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Enregistré le : 13 août 2006, 16:37
Message original : Franck21000
C'est tjrs la même chose : sur le papier, il est dur de juger.
Le prix me semble correct.
un bon à priori.
Mais quand je vois les difficultés de certains à vendre un
modèle de 180 ou 200mkm (voir le bon coin), ça laisse
songeur.
Si je lui propose 32kE (cos' km, pas de T.O., jantes de nains), c'est
du hold-up ?
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Message original : fl14_fr
Vous mettriez combien sur celle là ?
http://cgi.ebay.fr/Porsche-993-Carrera- ... dZViewItem
M'a l'air bien (selon mes critères, sauf le gris clair). Un poil chère.
Au moins ce n'est pas une 996![]()

Moi sur le papier elle me plait pas
grise

clignos orange
jante naze
de pas de tofs du carnet
bref peu d'éléments en fait c'est vrai
mais sur les tofs elle fait triste a mourir ...

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Enregistré le : 13 avr. 2004, 13:15
Message original : fl14_fr
Vous mettriez combien sur celle là ?
http://cgi.ebay.fr/Porsche-993-Carrera- ... dZViewItem
M'a l'air bien (selon mes critères, sauf le gris clair). Un poil chère.
Au moins ce n'est pas une 996![]()
les photos sont prises chez un professionnel en tous cas!!!
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Enregistré le : 13 août 2006, 16:37
Moi sur le papier elle me plait pas
grisepas de toe
clignos orange
jante naze
de pas de tofs du carnet
bref peu d'éléments en fait c'est vrai
mais sur les tofs elle fait triste a mourir ...![]()
Sinon quelques infos supplémentaires: carnet d'origine tamponné,
arrivée en France à 92mkm, vendue par GTServices911 à 154mkm au proprio actuel.
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Enregistré le : 13 août 2006, 16:37
Message original : woody92
c'est des photos de "route_911" ?? en tout cas ca y ressemble très grandement et en plus il me semble l'avoir vu au magasin il y a quelques mois ...
[Edite le 26-5-2008 par woody92]
Exemple: http://route911.com/Voitures/view.php?c ... condition=#
D'après le vendeur, elle y est en dépôt-vente.
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Message original : jeanluc.dfc
c'est tout comme présentation ??
![]()
* 993 C2 de 1995 boite manuelle
* extérieur gris clair, intérieur noir. Tout d'origine, y compris jantes 17''. Intérieur et extérieur très propres
* options: T.O., auto-bloquant (220 + 224), ODB, Clim. Tout ce que je voulais
* historique: 2 ou 3 proprios avant moi (changements à quelques mkm, puis vers 55mkm puis moi à 115mkm)
* quelques factures (bougies à 60mkm, vidange boite à 80mkm, freins). Carnet avec tampons à partir de 55mkm (carnet d'origine perdu mais refait par le CP de Nantes). Entretien en CP depuis. Bien sûr un carnet perdu c'est toujours louche mais bon... Précision quand même: origine France ("C05").
Je viens juste de la mettre en révision: vidanges tous liquides (moteur, boite, freins), bougies et surtout double-allumeur. A part ça, rien à signaler m'a-t-on dit.
A venir un jour, les pièces d'usure: embrayage (d'origine...), suspensions, freins arrières. Pour l'instant, tout marche bien de ce côté là.
Donc pas l'affaire du siècle (payée à son prix je pense: 34.5k€) mais une voiture très correcte, avec les options voulues et plutôt saine, si ce n'est l' "oubli" de la révision d'allumeur. Je pense que le précédent propriétaire ne l'a jamais vraiment brutalisée: il s'en servait pour aller faire des compétitions...de golf.
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