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J'ai entendu du bruit, je suis entré ....
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911cab84 Hors ligne
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Messages : 2 779
Inscription : Oct 2009
Message : #31
Envoyé le 29-01-2010 à 19:54
 

Citation :Message original : cranium
les 3.2 ont des kilometrages inverifiables, les SC ont des "heures de vol", les 964 pissent l'huile, les 3.4 cassent à 100 000 ....... finalement , pourquoi on achete Porsche !!!Wink

parce que je le vaux bien...
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Robby Hors ligne
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Messages : 1 334
Inscription : May 2006
Message : #32
Envoyé le 29-01-2010 à 20:04
 

welcome
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911nord Hors ligne
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Messages : 3 916
Inscription : Feb 2008
Humeur : Plutôt bonne
Message : #33
Envoyé le 29-01-2010 à 20:08
 

Bienvenue, et bonne recherche .... et vive la 3.6 Wink
TongueTongue
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Pat78 Hors ligne
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Messages : 2 008
Inscription : Jul 2006
Message : #34
Envoyé le 29-01-2010 à 20:12
 

Bienvenue Zip,

En fait ce que veux dire Martin c'est "quelle drôle d'idée une 996 3.4 L" BigsmileBigsmileBigsmile

Pour les inconditionnels je suis déja dehors Wink

Citation :Message original : martinmbo
Bienvenue Wink

Elle bénéficie d'une garantie Question

Les 3.4 "traînent" une réputation de "fragilité" niveau moteur qui a fait parler d'elle mais au vue de la quantité produite... les clients porsche n'étaient peut être pas habitués Wink

Des soucis plus ou moins importants, graves et/ou couteux il y en a eu sur quasi toute la production.
-Corrosion, carters magnésiums, électricité et j'en passe sur les unes
-Fuites et autres tenues de route sur les autres Wink
-Casses et autres joints spie sur les dernières (souvent remplacement par échange standart, vérifie que les radiateurs devant sont nikels et exants de toute feuille ou débris, souvent ça case à cause de la "chauffe" engendrée par ce non-nettoyage Wink )

En fonction de la génération..... donc l'avis d'un spécialiste s'impose, contrôle des factures, des numéros moteur / chassis

+ la passer sur le pont pour la mater dans les coins (accidents) et lui regarder sous les jupes Tongue

.... + un petite passage à la valise pour :

-confirmer la concordance entre le kms et le nombre d'heures, des fois les moyennes sont "surprenantes" .... Cool

-vérifier qu'il n'y ai pas eu de sur-régimes Shocked Wink

[Édite le 26-1-2010 par martinmbo]
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Murène Hors ligne
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Messages : 8 298
Inscription : Mar 2008
Message : #35
Envoyé le 29-01-2010 à 20:12
 

Citation :Message original : ymmv
pas une voiture qui cherche à te tuer au premier virage sous la pluie.

oah l'aut' eh Exclamation Shocked Shocked Mad Bigsmile
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ymmv Hors ligne
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Messages : 5 425
Inscription : May 2009
Message : #36
Envoyé le 29-01-2010 à 21:26
 

Citation :Message original : Murène
Citation :Message original : ymmv
pas une voiture qui cherche à te tuer au premier virage sous la pluie.

oah l'aut' eh Exclamation Shocked Shocked Mad Bigsmile

ah flûte, j'ai oublié de préciser : « qui cherche à tuer son païlote »..:BigsmileBigsmile
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Murène Hors ligne
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Messages : 8 298
Inscription : Mar 2008
Message : #37
Envoyé le 29-01-2010 à 21:27
 

cela étant elle l'a tenté plusieurs fois Bigsmile
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ymmv Hors ligne
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Messages : 5 425
Inscription : May 2009
Message : #38
Envoyé le 29-01-2010 à 22:36
 

Ha ! tu vois ? BigsmileBigsmileBigsmile

Sans rire, plutôt la 3.2L ou la 997 ?
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Murène Hors ligne
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Messages : 8 298
Inscription : Mar 2008
Message : #39
Envoyé le 30-01-2010 à 12:41
 

Citation :Message original : ymmv
Ha ! tu vois ? BigsmileBigsmileBigsmile

Sans rire, plutôt la 3.2L ou la 997 ?

La 3.2 Bigsmile
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LOOI911 Hors ligne
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Messages : 25 788
Inscription : Jan 2010
Lieu : 28 - Chartres
Message : #40
Envoyé le 31-01-2010 à 18:57
 

Citation :Message original : cranium
les 3.2 ont des kilometrages inverifiables, les SC ont des "heures de vol", les 964 pissent l'huile, les 3.4 cassent à 100 000 ....... finalement , pourquoi on achete Porsche !!!Wink

pas bête quand on y pense... Bigsmile
on y pense pas et tout va mieux... Wink

dire que j'ai acheté la mienne avec 115.000 km... Merdum... Je suis en sursis !!! Bigsmile
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