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Presentation Fabien M
Auteur Message
Fabien M
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Message : #11
Envoyé le 08-02-2021 à 01:34
 

Et une autre photo pour la forme.
url=https://postimg.cc/mhz2pDMq]İmage[/url]
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Fabien M
Non-enregistré


 
Message : #12
Envoyé le 08-02-2021 à 01:43
 

Et une derniere

İmage
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gtrs57 Hors ligne
Membre Cotisant n°5374
****


Messages : 11 014
Inscription : Oct 2011
Lieu : Grand Est
Humeur : Electrique.....
Message : #13
Envoyé le 08-02-2021 à 10:31
 

c'est les jantes d'origine ?
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Chapapi Hors ligne
Délégué Ile de France n°4937
******


Messages : 21 047
Inscription : Jan 2016
Lieu : Sud Essonne
Humeur : Sniper en retraite !
Message : #14
Envoyé le 08-02-2021 à 10:46
 

Bienvenue Thumbup
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Fabien M
Non-enregistré


 
Message : #15
Envoyé le 08-02-2021 à 21:40
 

Tout est d'origine en effet, les jantes sont super sympa.
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Fabien M
Non-enregistré


 
Message : #16
Envoyé le 08-02-2021 à 21:43
 

Seul le moteur à été changé, du coup, remplacé par un x51, de cette manière le gros roulement ims est déjà inclus dans la conception, par contre , je n'ai pas fait de reprogrammation puissance, donc 320 cv.
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Bou² Hors ligne
Posteur Confirmé
**


Messages : 9 503
Inscription : Dec 2010
Message : #17
Envoyé le 08-02-2021 à 22:09
Presentation Fabien M

Si tu as un moteur x51, tu dois être à 345ch, pas à 320.
Et les x51 sont potentiellement aussi concernés par les problèmes de rupture d’IMS.
(Ce message a été modifié le : 08-02-2021 22:19 par Bou².)
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Fabien M
Non-enregistré


 
Message : #18
Envoyé le 08-02-2021 à 22:31
 

Quand je l'ai acheté, j'ai demandé à faire installer l'ims au centre porsche, et c'est la que en démontant le moteur, il a été constaté que le roulement est le gros roulement monté par l'usine seulement car l'arbre lui même à un plus gros diamètre. Ne comprenant pas comment ce fut possible, Porsche ma ensuite indiqué que le s inclus dans le numero de serie du moteur signifie que c'est l'option x51, mais que le moteur seul ne suffit pas, il faut reprogrammer les lois d'injection pour bénéficier de la pleine puissance, chose que je n'ai pas fait, car en l'état je la trouve deja suffisamment puissante et il n'y a pas de defaut dans les montées en régime. Ensuite, en rappelant les anciens proprio, je suis tombé sur le revendeur qui a fait le changement de moteur. Raison : IMS. Vu les prix qu'il avait, il revent plusieurs centaines de véhicules de sport par an, pour ne pas être embété, il préférait procéder au changement de moteur. Il m' ainsi envoyé les factures de changement de moteur directement issu de Porsche avec numero chassis et numero moteur. J'ai donc l'historique complet. Un beau moteur de 40000km. Ça m'aura prit 4 mois, ces recherches.
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Fabien M
Non-enregistré


 
Message : #19
Envoyé le 09-02-2021 à 00:03
 

Bon, ben cette fois ci je pense que j'ai terminé la présentation.
Il n'y a qu'une seule chose qui ne fonctionne plus , et là je ne sais comment la réparer, c'est la mesure electronique de niveau d'huile.
Mais j'en parlerai dans un topic dédié quand je pourrais le faire
Merci pour votre acceuil.
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Joël72 Hors ligne
GO Grand Ouest n°5375
*****


Messages : 2 823
Inscription : Feb 2016
Lieu : GRENOUILLE LAND
Humeur : humour à tout degré
Message : #20
Envoyé le 09-02-2021 à 00:08
 

bienvenue ici
G.O G.O
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