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930 3,3 Turbo
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Aston33 Hors ligne
Membre Junior
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Messages : 1
Inscription : Jan 2021
Message : #1
Envoyé le 17-01-2021 à 23:08
930 3,3 Turbo

Région de résidence : Est

Bonjour à tous et merci pour l’accueil.
J’ai le projet d’acquérir une 930 3,3 Turbo et je viens pour trouver des conseils pour bien acheter.
Si vous avez des mises en garde, des points importants à surveiller ou autre je suis preneur!
Je vis en Suisse mais je recherche ce vehicule dans toute l’Europe.
J’espère pouvoir très vite rejoindre des passionnés sur des sorties promenades, circuits ou événements historiques.
Merci d’avance
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9646259 Hors ligne
Membre Cotisant n°325
****


Messages : 17 286
Inscription : May 2003
Message : #2
Envoyé le 17-01-2021 à 23:34
 

Bienvenue. Wink
Jean-Marie
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swb68 Hors ligne
Posteur Confirmé
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Messages : 1 363
Inscription : Aug 2013
Lieu : Lille
Message : #3
Envoyé le 18-01-2021 à 06:48
 

Welcome on board !
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Stephane67 En ligne
Membre Club n°929
****


Messages : 9 033
Inscription : Dec 2005
Lieu : Bourgogne
Message : #4
Envoyé le 18-01-2021 à 08:06
 

Bonne idée la 930. Bigsmile

Bienvenue ici. Thumbup
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thane Hors ligne
Posteur Confirmé
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Messages : 2 287
Inscription : Jun 2002
Message : #5
Envoyé le 18-01-2021 à 10:07
 

Bienvenue !
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steff5L6 Hors ligne
Staff n°1
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Messages : 45 829
Inscription : Oct 2001
Lieu : Benerquo
Humeur : Brennus X22 !
Message : #6
Envoyé le 18-01-2021 à 11:09
 

Bienvenue Smile
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Pyms Hors ligne
Membre Cotisant n°6167
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Messages : 50
Inscription : Jul 2014
Humeur : :-)
Message : #7
Envoyé le 18-01-2021 à 16:44
Sad  

Bienvenue à toi.
L'achat d'une 930 est une affaire sérieuse et je te conseille de te faire accompagner d'un expert qui s'y connait vraiment avant de conclure toute transaction, même - et surtout Mad. en cas d'achat auprès d'un pro. La bête est caractérielle, il y a eu beaucoup de 930 pliées... La caisse étant très rigide, en cas de choc les dégâts peuvent se répercuter jusqu'au milieu du châssis (vérifier derrière la traverse de direction). Il faut donc être TRES regardant sur les alignements de carrosserie. Les ouvrants doivent s'ouvrir et se fermer sans problème. Mesurer l'épaisseur de la peinture avec un appareil adéquat est un bon indice du nombre de réparations subies par la caissse. Quant au moteur, il est globalement fiable, mais son entretien ne supporte pas l'a peu près. Et toutes les durites doivent être en bon état (pas rigides et cuites) pour éviter un désastre (allumer le feu...). Même avec un bon entretien, les fuites d'huile sont courantes. Une bonne odeur d'huile brûlée après une balade te donnera une idée de l'état des différents joints... Enfin le circuit électrique doit être le moins bidouillé possible (ca va être dur d'en trouver une en config d'origine sur ce point là ...) pour s'éviter des petites surprises et des gros maux de tête.
Bonne recherche !
Pyms
In turbo veritas
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sevenless Hors ligne
Posteur Confirmé
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Messages : 808
Inscription : May 2006
Message : #8
Envoyé le 18-01-2021 à 23:23
 

Prévoie un billet de 10 en plus du prix d’achat… c’est ce qu’on m’avait dit ici. Mais j’étais plus fort que tout le monde et j’ai trouvé la perle à -100.000km…qui ne nécessitait aucune intervention.

Résultat 11k en 18mois pour avoir une voiture en TBE :-) pare brise et baie, quelques petits pocs, embrayage, durites, différentiel, amortisseurs, faisceau électrique et plein de petites conneries. Ensuite, aucune crainte de la prendre à n’importe quel moment pour 10 ou 1000km
(Ce message a été modifié le : 18-01-2021 23:23 par sevenless.)
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gentleman69 Hors ligne
Posteur Confirmé
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Messages : 18 591
Inscription : Aug 2005
Lieu : LYON
Message : #9
Envoyé le 19-01-2021 à 12:12
 

Tu devrais appeler La Villa Rose à coté de Lyon : http://www.lavillarose.fr/

Il me semble qu'il connait un vendeur potentiel. Mais le tarif sera conséquent...
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eyfel89 Hors ligne
Membre Senior
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Messages : 644
Inscription : Nov 2014
Lieu : Yonne
Message : #10
Envoyé le 19-01-2021 à 12:29
 

Bienvenue. La 930 turbo, une ligne qui me fait fantasmer.
Bonne recherche et que tu puisses trouver ta belle.
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