Si on parlait voiture électrique...

[964oliv]

(17-04-2024 14:46)quentinf a écrit :  Alors pour reprendre aussi, 930€/mois sur 36 mois
X3 hybride M sport
Pas de premier loyer majoré, 30 000kms/an.
Livraison le mois prochain, il y a 2 ans c’était bien moins cher

À titre particulier ou pro Quentin? Je viens d’en acheter pour ma sœur sur l’entreprise. Je finance en crédit bail systématiquement.


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

[rickman]

https://www.instagram.com/reel/C5WRqaUMg...lzaGlkNTR3

[quentinf]

(20-04-2024 11:37)964oliv a écrit :  

(17-04-2024 14:46)quentinf a écrit :  Alors pour reprendre aussi, 930€/mois sur 36 mois
X3 hybride M sport
Pas de premier loyer majoré, 30 000kms/an.
Livraison le mois prochain, il y a 2 ans c’était bien moins cher

À titre particulier ou pro Quentin? Je viens d’en acheter pour ma sœur sur l’entreprise. Je finance en crédit bail systématiquement.


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

Pro avec service valet et trains de pneus, entretien…
A titre perso on a un Kona électrique et les deux vieilleries : la deuche et la targa.
Le crédit bail est plus intéressant mais on a 15/20 véhicule ils veulent passer par un gestionnaire de flotte qui nous propose du leasing

[rickman]

https://www.tf1info.fr/conso/automoto-es...95927.html

[rodolfo dillavar]

(19-04-2024 17:45)MichSOmuch a écrit :  C’est plutôt tant mieux! Je ne vois qui peut être assez idiot pour kiffer ça.. autant prendre le train!


Sinon, je réfléchis vraiment à virer cette Tezla dès que j’en aurai le droit (bon je dis ça, mais c’est madame qui aura le dernier mot)
Rdv chez le carrossier pas avant le 10 septembre.

A ce jour seules 49 carrosseries sont agréés Tesla en France. Donc les plannings sont pleins.
De plus Tesla met des mois à livrer les pièces commandées. Le carrossier m’a redit que j’avais pas de quoi me plaindre, ma voiture roule, c’est que du cosmétique. Les clients dont la voiture ne peut plus rouler sont dans la merdre. A priori c’est le cas de beaucoup de marques mais Tesla ce sont vraiment les pires.

Et moi ça me gonfle de vivre avec cette épée de Damoclès au dessus du râble. Ça veut dire que si je prends un sanglier ou autre (pas rare par chez moi) je peux dire adieu à ma caisse pendant 6 mois. 6 mois pendant lesquels je vais devoir utiliser une VT, et donc on oublie direct les économies réalisées, mais on continue de payer plein pot le crédit de la bagnole!

Ça on ne le sait pas quand on achète la caisse.

Depuis le début, je me demande combien de semaines tu vas tenir ...avant de revenir à la raison

[detuning-man]

à mendonné, j'ai cru qu'il était vraiment passé de l'autre côté

[928cs]

Tu ne nous a pas parlé du tarif d'assurance de ta Tesla.
Dans ma boîte, il y a un net surcoût par rapport aux véhicules à moteur thermique de gamme équivalente.

[rodolfo dillavar]

(20-04-2024 22:01)928cs a écrit :  Tu ne nous a pas parlé du tarif d'assurance de ta Tesla.
Dans ma boîte, il y a un net surcoût par rapport aux véhicules à moteur thermique de gamme équivalente.

Les coûts de réparation inhérents au mode de construction et à la technologie des batteries vont précipiter de nombreux VE dans le mode HS.
Personne ne pourra les réparer rapidement et à tarif raisonnable.
Et bien sûr, aucune issue possible pour refiler la daube vers les pays émergents vu la complexité...

Déjà que presque 1.1 million de VE chinois croupissent dans les ports de la Mer du Nord ...

L'industrie du recyclage de VE sera le business de demain..

[901]

Les Ukrainiens savent réparer les VE déclarés HS dans les pays occidentaux

[detuning-man]

(20-04-2024 22:21)901 a écrit :  Les Ukrainiens savent réparer les VE déclarés HS dans les pays occidentaux

en servant de projectiles sur les russes ?