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[Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)
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Did78 Hors ligne
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Lieu : Versailles
Message : #841
Envoyé le 29-11-2020 à 14:39
 

(28-11-2020 22:24)Cheers a écrit :  Rendez vous dans 6 mois pour le démarrage Bigsmile

En fait je prends mon temps...car j'ai peur de m'ennuyer quand ce sera fini Smile
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Seb_95 Hors ligne
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Message : #842
Envoyé le 29-11-2020 à 14:45
 

(29-11-2020 14:39)Did78 a écrit :  
(28-11-2020 22:24)Cheers a écrit :  Rendez vous dans 6 mois pour le démarrage Bigsmile

En fait je prends mon temps...car j'ai peur de m'ennuyer quand ce sera fini Smile

Tu vas pouvoir le salir maintenant Thumbup
Neuf Soixante Quatre - BLACK !
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Cheers Hors ligne
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Inscription : Mar 2011
Lieu : Yvelines
Humeur : Heusss !
Message : #843
Envoyé le 29-11-2020 à 16:28
 

(29-11-2020 14:39)Did78 a écrit :  
(28-11-2020 22:24)Cheers a écrit :  Rendez vous dans 6 mois pour le démarrage Bigsmile

En fait je prends mon temps...car j'ai peur de m'ennuyer quand ce sera fini Smile

Et puis tu nous manqueras Smile
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Cheers Hors ligne
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Message : #844
Envoyé le 01-12-2020 à 23:20
 

Une nouvelle machine arrive à M8

İmage

İmage
(Ce message a été modifié le : 01-12-2020 23:21 par Cheers.)
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Chapapi Hors ligne
Délégué Ile de France n°4937
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Lieu : Sud Essonne
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Message : #845
Envoyé le 01-12-2020 à 23:24
 

A force, il va falloir pousser les murs Wink

Euhhh, c'est quoi ?
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jhesite Hors ligne
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Lieu : IDF & PACA
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Message : #846
Envoyé le 01-12-2020 à 23:27
 

(01-12-2020 23:24)Chapapi a écrit :  A force, il va falloir pousser les murs Wink

Euhhh, c'est quoi ?

Une pompe à Chianti , enfin je crois BigsmileBigsmileBigsmileBigsmile
Une chose est sure, rien n'est sur !!
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Cheers Hors ligne
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Message : #847
Envoyé le 01-12-2020 à 23:29
 

En attendant d'avoir le temps de la mettre en service, on continu d'avancer sur la révision profonde du 2.0
On révise la distribution et l'on s'aperçoit que l'on a bien fait.
Les deux chaines étaient très détendues du fait de tendeurs custom à réglage manuel à l'aide d'une btr qu'il faut régulièrement resserrer.
Les nouveaux tendeurs sont des mécaniques et les pignons de tension neufs.

@Pilou[/url] on a bien fait d'ouvrir, en faisant le calage de la distribution, on s'est aperçu qu'un des deux pignons d'arbre à came est monté à l'envers.
On doit avoir : Celui du carter gauche face creuse vers l'exterieur, celui de droite face plate vers l'exterieur.(là les deux face creuse vers ext).
On parle des grands pignons en bout d'AAC et non des petits couleur argent (ils sont neufs et sont eux reversibles).
Si cela n'est pas respecté la ou les chaînes concernées seront mal alignées.

İmage
Pignon à l'envers
İmage
Pignon remis à l'endroit
İmage
Réglage de la distribution, la valeur obtenue est 2.60mms, elle doit être comprise entre 2.30 et 2.70 mms.
(Ce message a été modifié le : 02-12-2020 00:24 par Cheers.)
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Cheers Hors ligne
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Message : #848
Envoyé le 01-12-2020 à 23:48
 

(01-12-2020 23:27)jhesite a écrit :  
(01-12-2020 23:24)Chapapi a écrit :  A force, il va falloir pousser les murs Wink

Euhhh, c'est quoi ?

Une pompe à Chianti , enfin je crois BigsmileBigsmileBigsmileBigsmile

Une machine à glaçons gout rosé Smile
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Graham Hors ligne
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Message : #849
Envoyé le 02-12-2020 à 09:51
 

(01-12-2020 23:20)Cheers a écrit :  Une nouvelle machine arrive à M8

un tour ?
La 993, quel bon choix !
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Cheers Hors ligne
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Message : #850
Envoyé le 02-12-2020 à 10:00
 

Il s'agit tout simplement d'une nouvelle cabine de sablage bien plus efficiente que l'ancienne qui était un modèle à dépression.
Celle ci est un modèle à surpression donc beaucoup plus puissante, elle assurera un gain de temps et permettra de sabler les jantes.
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