[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[Chapapi]

Jean-Luc,
tu mets un X- PIPE ?

[Bino911]

(13-10-2020 20:24)Cheers a écrit :  

(13-10-2020 20:21)75parisien a écrit :  elle est pour moi ?

Avant sortie Terre promis

Ton xxxxxxxxx est commandé
Je ne dis rien des fois que tu veilles garder la chose secrète

Fait gaffe jean Luc quand tu commandes des trucs à Fred ya des fois ou plusieurs mois après y’a rien

[Cheers]

(13-10-2020 20:42)jhesite a écrit :  Pas mal ce menu

J'ai vu le tien aujourd'hui

[Cheers]

(13-10-2020 21:14)Bino911 a écrit :  

(13-10-2020 20:24)Cheers a écrit :  

(13-10-2020 20:21)75parisien a écrit :  elle est pour moi ?

Avant sortie Terre promis

Ton xxxxxxxxx est commandé
Je ne dis rien des fois que tu veilles garder la chose secrète

Fait gaffe jean Luc quand tu commandes des trucs à Fred ya des fois ou plusieurs mois après y’a rien

Exact sauf que là ce n'est pas un petit moyeu de volant de la LGBT mais du gros du lourd

[Cheers]

Pour la petite histoire, je mesure le taux d'humidité dans le LDF de la 996 4S de notre Géo IDF, alias Chapapi.
Et là c'est le drame



Mon sang ne fait qu'un tour, j'appelle Benoit et je gueule après celui qui a negligé cette opération (malheureusement c'est trop souvent le cas).
Une fois le téléphone raccroché, j'ai un doute tout covidien.
Nous avons eu la 996 il y a un an pour remplacement du pont avant, Francky confirme, la purge a été faite.
Effectivement la facturation est formelle, le liquide de frein a à peine 12 mois.

C'est ici que l'histoire devient interessante, un tel niveau de degradation rapide du liquide de frein a déjà été observé à l'Atelier et à chaque fois avec le RBF600.
Ce liquide est certainement excellent en performance mais se degrade bien trop vite, à mon humble avis une purge dure 6 mois grand maximum.
Je me suis mis en recherche d'un autre produit, peut être du coté de chez Castrol ou Yacco tout en conservant un stock (une 20ene de bouteille en ce moment) de RBF600 ou 660 pour les indéfectibles.

[jhesite]

(13-10-2020 21:49)Cheers a écrit :  

(13-10-2020 20:42)jhesite a écrit :  Pas mal ce menu

J'ai vu le tien aujourd'hui

belle galère, mais j'ai terminé un côté
à suivre ..........


ps: pour les autres lecteurs
je suis en cours de dépose des stones guards sur ma 993 TT

[rc211v]

(13-10-2020 21:56)Cheers a écrit :  Pour la petite histoire, je mesure le taux d'humidité dans le LDF de la 996 4S de notre Géo IDF, alias Chapapi.
Et là c'est le drame

Les freins c’est pour les lâches

[Chapapi]

Merci pour la précision Laurent

Et mon LDF ...

[Chapapi]

(13-10-2020 22:03)rc211v a écrit :  

(13-10-2020 21:56)Cheers a écrit :  Pour la petite histoire, je mesure le taux d'humidité dans le LDF de la 996 4S de notre Géo IDF, alias Chapapi.
Et là c'est le drame

Les freins c’est pour les lâches

Tu as raison Xavier ....
En fait, je ne freine pas assez

[Cheers]

Moderation : sur les modernes on ne peut pas plonger le stylo testeur assez profondement donc on pèse quasiment la surface du DOT.
Je pense qu'au niveau des étriers, le liquide est beaucoup plus a l'abris de l'humidité.
Ceci dit, toutes les diodes allumées c'est assez rare, Que du bonheur mon Benoit ;-)