[Vends] 997 GT3 MKI Moteur HS

[EDG1]

(21-01-2020 12:54)yastefris a écrit :  Exact mais ça l'homme dit moderne l'a effacé de son cerveau. Cette pratique, somme toute normale, n'existe plus chez le porschiste erectus

le matching pignole est passé par là....après, l'explication est assez étonnante pour qu'une bielle traverse le carter...pas pleine charge et pas de surrégime
Réparer n'est pas économiquement viable...donc je ne vois pas trop les interros du proprio...

[yastefris]

Bah en fait il a des devis oscillants entre 35 et 55, donc c'est jouable car une GT3 997 MKI avec moteur neuf coute le prix de celle-ci une fois réparée je pense.

A voir s'il souhaite revendre derrière (perso ça rassure) ou pas

Tu as raison, la pignolette matching est passée par là. Je rigole car ma 356 était dans ce cas : moteur identique, le vrai sur palette, du moins ses carters ça ne m'a pas empêcher de la vendre en 4 jours sans discuter le prix

[pistard69]

(21-01-2020 19:38)yastefris a écrit :  Bah en fait il a des devis oscillants entre 35 et 55, donc c'est jouable car une GT3 997 MKI avec moteur neuf coute le prix de celle-ci une fois réparée je pense.

35 ke pour un moteur neuf vs 55 chez Porsche ? Qui peut fournir ça ?

[denteux42]

Je pense que beaucoup de membres ne connaissent pas des artisans du sport auto ...qui savent reconstruire des moteurs «  performants «  , à des prix honnêtes ...c’est le réseau , après , qui marche ....

[yastefris]

(21-01-2020 20:32)pistard69 a écrit :  

(21-01-2020 19:38)yastefris a écrit :  Bah en fait il a des devis oscillants entre 35 et 55, donc c'est jouable car une GT3 997 MKI avec moteur neuf coute le prix de celle-ci une fois réparée je pense.

35 ke pour un moteur neuf vs 55 chez Porsche ? Qui peut fournir ça ?

Réparation d’un côté (avec devis au doigt mouillé sans ouvrir) vs échange standard en CP : donc deux propositions incomparables

[denteux42]

Les gones matching pignoles sont tous des petits braquets ...
Des moteurs neufs , sur des autos de course , ça n’existe que pour le primo accédants , ou les gros teams - style Sainté loc , quand ils passent un bloc de R8 au travers ....là , comme dirait le boss , c’est pas 55 ke .....
Le reste du temps , c’est de la reconstruction ....et il y a de bons pros ..
Mais beaucoup jappent , peu mordent .....
Et généralement , quand il y a une épave qui traine, ou une voiture avec un moteur dans le sac , ce sont souvent les même qui rachètent....qui rachètent le désarroi du propriétaire .....

[Zoulou 72]

(21-01-2020 15:37)romaric59 a écrit :  https://www.leboncoin.fr/voitures/1736509426.htm/

Pour refaire la sienne.

Pas mal ... 4 pages pour un post mis en ligne le 19/01 !

Sur les 997 GT3 le moteur n'est pas le problème, sachant que c'est plutôt la caisse. Porsche ne livre plus de caisse à blanc pour les GT3 ! Donc son produit à bien une réelle valeur. Pour le moteur on peut soit en trouver comme sur l'annonce ci-dessus, soit en spare ou le refaire après ouverture et évaluation des dégâts. Si il n'y a juste qu'une bielle qui a traversé le bloc, c'est réparable.

Je lui conseillerai de bien réfléchir et de savoir ce qu'il veut faire par la suite, sa décision en découlera, en aucun cas la brader en l'état car beaucoup de caisses de GT3 sont fracassées.

D'ailleurs cette GT3 blanche qui casse sur le Bugatti, dans la Dunlop, ça me dit quelque chose, souvenir de début octobre.

[FJwilliams]

(21-01-2020 22:11)denteux42 a écrit :  Les gones matching pignoles sont tous des petits braquets ...
Des moteurs neufs , sur des autos de course , ça n’existe que pour le primo accédants , ou les gros teams - style Sainté loc , quand ils passent un bloc de R8 au travers ....là , comme dirait le boss , c’est pas 55 ke .....
Le reste du temps , c’est de la reconstruction ....et il y a de bons pros ..
Mais beaucoup jappent , peu mordent .....
Et généralement , quand il y a une épave qui traine, ou une voiture avec un moteur dans le sac , ce sont souvent les même qui rachètent....qui rachètent le désarroi du propriétaire .....

Ben puisque tu as l'air de tout savoir au lieu de jacter dans le vide, contacte le et files lui TES contacts

Tu feras une bonne action et un heureux

[pistard69]

(21-01-2020 20:46)yastefris a écrit :  

(21-01-2020 20:32)pistard69 a écrit :  

(21-01-2020 19:38)yastefris a écrit :  Bah en fait il a des devis oscillants entre 35 et 55, donc c'est jouable car une GT3 997 MKI avec moteur neuf coute le prix de celle-ci une fois réparée je pense.

35 ke pour un moteur neuf vs 55 chez Porsche ? Qui peut fournir ça ?

Réparation d’un côté (avec devis au doigt mouillé sans ouvrir) vs échange standard en CP : donc deux propositions incomparables

Ok effectivement

[denteux42]

(21-01-2020 22:35)FJwilliams a écrit :  

(21-01-2020 22:11)denteux42 a écrit :  Les gones matching pignoles sont tous des petits braquets ...
Des moteurs neufs , sur des autos de course , ça n’existe que pour le primo accédants , ou les gros teams - style Sainté loc , quand ils passent un bloc de R8 au travers ....là , comme dirait le boss , c’est pas 55 ke .....
Le reste du temps , c’est de la reconstruction ....et il y a de bons pros ..
Mais beaucoup jappent , peu mordent .....
Et généralement , quand il y a une épave qui traine, ou une voiture avec un moteur dans le sac , ce sont souvent les même qui rachètent....qui rachètent le désarroi du propriétaire .....

Ben puisque tu as l'air de tout savoir au lieu de jacter dans le vide, contacte le et files lui TES contacts

Tu feras une bonne action et un heureux

Je ne suis pas Porsche , je suis Renault , et Peugeot , en KT et S 2000 ...
Mais un mr Chipeaux fait le travail ....plus des retraités , mécanos de Freisinger , qui pour arrondir les fins de mois , refont des moteurs ...
D’autre part , même si nous sommes sur un forum de passionnés , le tutoiement se fait naturellement avec des gens que je rencontre , pas avec un membre plus apte à critiquer du clavier qu’à racheter la voiture de notre malheureux propriétaire ...ciao wiwi , même si nous sommes voisins ...