Plus noir arrive chez Porsche

[manu911]

-Pour la boîte c’est quoi le souci car le rs6 était aussi une tiptronic elle est si lente que ça ?

Elle est pas mal la boite de la RS6, elle est pas lente et met le coup de gaz au retrogradage.


-J’ai rouler avec un Porsche Cayenne turbo magnum de 2006 est je trouve la boîte hyper lente j’espère qu’il n’ont pas mis la même dans la 997 tt

C’est pas techniquement la même, la 997 c’est une 5 vitesses. Mais j’ai un Cayenne S de la meme generation et disons que c’est assez similaire avec la 997. Avec l’habitude on s’y fait. Et je prefere le confort d’un vrai convertisseur de couple.
A noter qu’en sport, la boite ne glisse plus à partir de la trois, comme une meca (et ça y’a pas sur le Cayenne).


-pour la suspension moi je préfère que ça soit ferme en 5 ans avec le rs6 j’ai jamais utilisé le mode confort uniquement le dynamique est en attaquant le mode sport après je m’oriente sur la 997 pour son dynamisme dans le sud de la france beaucoup de route de montagne et j’avoue que le rs6 accusé de sont poids donc je sais que la 997tt est moins puissante mais je pense que le plaisir de conduite sera plus amusant pour moi


Alors le PASM en mode sport est pour toi. Perso a part qu’en j’attaquais, je préférais le mode normal.





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