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911 T de 1970 - ESSENCE VS ÉLECTRIQUE
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Oggy En ligne
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Inscription : Oct 2001
Message : #11
Envoyé le 27-10-2019 à 09:58
 

Peut être qu'un jour la Fiva changera d'avis :
le jour ou les moteurs thermiques seront définitivement bannis des routes
Bigsmile
Ok ça laisse un peu de temps, le temps pour nous de trouver des roadbooks avec des prises électriques sur le parcours Cool
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Pierrers En ligne
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Message : #12
Envoyé le 27-10-2019 à 10:19
 

D'un autre côté, aujourd'hui un vieux mazout de crotte de 25 ans peut avoir une carte grise de collection ...
Perso, ça me choque plus qu'une belle classic électrifiée
Pathétique, hautain et désagréable avec les antivax !
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TITI Hors ligne
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Message : #13
Envoyé le 29-11-2019 à 20:00
 

du nouveau chez les électro ! ça à l'air sympa à l'usage et y a de l'idée chez ce concepteur
je le ferais bien avec une 912 Smile

(Ce message a été modifié le : 30-11-2019 13:15 par Oggy.)
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pikespeak88 Hors ligne
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Message : #14
Envoyé le 29-11-2019 à 21:00
 

Marc Tison is back
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PROPULC Hors ligne
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Message : #15
Envoyé le 29-11-2019 à 22:14
911 CLASSIC >< 911 ELECTRIQUE



https://www.instagram.com/mi_looooo/ 18 cyl à plat atmo BVM bacquet
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ttdi75 Hors ligne
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Message : #16
Envoyé le 29-11-2019 à 22:31
 

Et bien je trouve cela pas mal... en tout cas cela apporte un avenir à nos mamies, au cas ou !
Et avec la baisse des prix des batteries et des technos cela sera bientôt plus abordable qu'une réfection moteur Bigsmile
(Ce message a été modifié le : 29-11-2019 22:57 par ttdi75.)
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pikespeak88 Hors ligne
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Message : #17
Envoyé le 29-11-2019 à 22:50
 

un bon teasing reste à voir si cela sera homologable un jour

après le coup de garder la bv d'origine vu les caractéristique des moteurs elec sur 5 rapports il y en a au moins 3 de trop ... mais bon

et comme tjrs quid de la techno /durabilité de batterie versus de sa masse et KWh fournit
car pour plus de 400km d'autonomie , va falloir y mettre pas loin de 200kg avec le mieux du mieux du moment Sad

dans la grenouille de plus pour le choc c'est pas gagné
aucune homolo possible si elle reste à l'avant là c'est du quasi sur... je vous laisse imagnier ou ils vont aller les modules en cas de petit choc frontal SadSad

pas pour rien que tout le monde les colles le plus possible au centre du châssis sous les pieds (et même là c'est ...compliqiué

nous avions déja ce pb a traiter sur Ghost et cela Marc Tison le sais très très bien

la dernière c'est con mais pour les refroidir, les batteries ben souvent y a un circuit ... d'eau

l' air moins belle la belle !Sad

je précise malgré ce que je viens d'écrire , pour avoir travailler sur des projets de ce genre( 500KW) , que les prestations en dynamique sont juste FANTASTIQUE TongueTongue
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SEBB Hors ligne
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Message : #18
Envoyé le 29-11-2019 à 22:58
 

les mots me manquent ... Sad
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docdodo94 En ligne
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Message : #19
Envoyé le 29-11-2019 à 22:59
 

Finalement je vais lui remettre un autoradio ThumbupBigsmileBigsmile


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detuning-man Hors ligne
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Message : #20
Envoyé le 29-11-2019 à 23:24
 

(29-11-2019 22:58)SEBB a écrit :  les mots me manquent ... Sad

une bonne gerbe est suffisante
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