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pierre targa 3.0l Hors ligne
Membre Junior
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Messages : 3
Inscription : Apr 2019
Message : #1
Envoyé le 14-04-2019 à 20:49
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Région de résidence : Bretagne

bonjour a tous et merci pour l'acceptation dans votre groupe.

je m'appelle pierre louis et suis "presque " heureux possesseur d'une targa 3.0l du 10.1981
la reservation est faite et je procede au paiement demain , ensuite j'attends qu,elle me soit livree au havre dans environ 3 semaines , origine us 1ere main qui totalise seulement 35000 miles.
le vehicule est vendu par un importateur francais ( franck filaretos ) qui opere au canada a montreal , chanc pour moi jai un ami qui y vit et qui a osculpté le vehicule pour moi.
bilan tres positif interieur exterieur comme neuf, legere fuite d,huile au moteur.
peu tetre que l,un de vous a deja entedu parler de cet importateur.
je me suis inscrit sur ce forum car je rentre dans le monde porsche apres quelques annees chez AMG et forcement je ne suis pas expert et aimerai ameliorer mes connaissances chez porsche.
et j'ai tout de suite une question assez importante a mes yeux , je me suis rendu compte que les versions us faisait seulement 180 hp contre 204 sur les europeenne , j'aimerai savoir comment est il possible et si ca l,est facilement de recuperer ces 24 hp supplementaires ? est ce deja reeelement les memes moteurs? j'ai pu lire sur certains articles que l,allumage etait different , sur d'autres le callage de l,arbre a came donc je sais pas trop quoi penser, j'aurai pensé au depart que se sont exactement les memes mais bridés aux us mais je commence a croire que en europe la version a partir de 80 a evolué mais que pour les us cest resté l,ancienne version a 188hp...
je voudrais savoir si les modifications a apporter pour monter a 204 hp sont possible sans engager des modifications et des sommes importante.
merci d'avance pour vos réponses
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d993 Hors ligne
Membre Cotisant n°3281
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Messages : 2 674
Inscription : Jun 2011
Lieu : 44
Message : #2
Envoyé le 14-04-2019 à 21:00
 

Bienvenue à toi, tu devrais pour trouver réponse auprès des camarades spécialistes du 3.0l Wink
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9646259 Hors ligne
Membre Cotisant n°325
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Messages : 11 144
Inscription : May 2003
Message : #3
Envoyé le 14-04-2019 à 21:03
 

Bienvenue. Wink
Jean-Marie
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dédé du bayou Hors ligne
Membre Cotisant n°4820
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Messages : 11 193
Inscription : Sep 2014
Lieu : urbs crocodili
Humeur : I'm a travellin' on
Message : #4
Envoyé le 14-04-2019 à 21:19
 

bienvenue.
tu devrais ouvrir un sujet spécifique dans le post des 3.0Smile
Cap Nord approved, Team McBel
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Chapapi En ligne
GO Région Ile de France n°4937
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Messages : 8 239
Inscription : Jan 2016
Lieu : Sud Essonne
Humeur : Que du bonheur !
Message : #5
Envoyé le 14-04-2019 à 23:10
 

Bienvenue
La pression, je la préfère tirée du fût ! Benoit
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pierre targa 3.0l Hors ligne
Membre Junior
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Messages : 3
Inscription : Apr 2019
Message : #6
Envoyé le 14-04-2019 à 23:47
 

merci pour les info car la je rame un peu , le liens de confirmaion me dit que je n'ai pas besoin de valider par le liens pour naviguer sur le forum et quand je veux naviguer sur le forum ça me dit que je ne suis pas autorisé a le faire ... on verra demain si ça a changé, cest peut etre trop tot.
ensuite faudra trouver la categorie 3.0l
bonne soiree a vous
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orti Hors ligne
Membre Cotisant n°4309
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Messages : 1 295
Inscription : Oct 2009
Lieu : Bourgogne
Humeur : Au top
Message : #7
Envoyé le 15-04-2019 à 08:51
 

Bienvenue Thumbup
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Alain 964 Strozec Hors ligne
Membre Cotisant n°4956
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Messages : 6 858
Inscription : Jan 2016
Lieu : Nantes
Humeur : Quad neuf ?
Message : #8
Envoyé le 15-04-2019 à 12:13
 

Bienvenue
Pour naviguer plus loin, il faut au moins 10 messages.
Pour ton moteur, les versions sont en effet différentes entre le 180cv et le 204cv.
S’il est un peu moins puissant, le 180cv a l’avantage d’être encore plus solide Wink
Le cabriolet bizarre
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rc211v Hors ligne
Membre Cotisant n°3251
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Messages : 5 864
Inscription : Mar 2006
Lieu : Yvelines
Humeur : A buuuuulle
Message : #9
Envoyé le 15-04-2019 à 13:11
 

Bienvenue Thumbup
La principale évolution de la version 204 est une augmentation du rapport volumétrique qui passe de 8,5 (pour la 180) et de 8,6 ( pour la 188) à 9,8. Donc l’upgrade nécessite un changement de cylindrée + la modification du réglage moteur (allumage, calage aac et réglage kjet). Donc bien compliqué et de mon point de vue pas vraiment justifié sur un targa dont la vocation est plutôt la balade. Gardes donc ton auto dans sa configuration d’origine Wink
Des Porsches, des Harleys, des vélos et de bonnes chaussures ! Xavier.
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DonKurK Hors ligne
Délégué Région Bretagne n°4962
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Messages : 2 044
Inscription : Jun 2015
Lieu : Grand-Ouest (44)
Message : #10
Envoyé le 15-04-2019 à 17:50
 

Salut à toi et bienvenue !!!

Au plaisir de se rencontrer lors des sorties ou à la mensuelle...Wink

Je t'invite à t'abonner à ces 2 sujets du forum pour suivre l'actu de ta région:
Région Bretagne:
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İmage
La vie est belle en TARGA....
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