Porsche Taycan (ex Mission E)

[Atomic69]

(05-09-2019 16:56)rickman a écrit :  

(05-09-2019 13:48)Atomic69 a écrit :  

(05-09-2019 13:27)rickman a écrit :  Globalement, je suis d’accord sur le fait que l’autonomie est faible, le réseau de recharge trop faible également, que la voiture est très lourde et très chère en attendant les versions plus accessibles.

Je suis surtout curieux de savoir ce que cela donne à la conduite.

Et puis sans Taycan, ou d’hybride, plus de GT3 RS

Donc, moi ça m’enthousiasme même si je ne suis pas acheteur avant quelques années

Je fais partie de ceux qui en ont précommandé une. Je pense très sérieusement que Porsche s’est fourvoyé dans les prix. Ils ont eu 30.000 précommandes et ils se sont sûrement dit que le tour était joué. Personnellement, j’annule ma commande avec ce prix délirant et cette autonomie ridicule.

A combien tu achetais ? de toute façon, tu n'achètes pas, tu loues je suppose ?

Oui je loue.
Concernant le prix, je m’étais dit à qu’a 140 k€ (soit 20% de plus qu’une Tesla), j’y allais. Mais là, ils sont complètement à côté de la plaque. La décote de la voiture va être hallucinante. C’est directement liée aux batteries utilisées. Quand la nouvelle génération de pile va sortir (genre pour le Macan 2... ), le Taycan ne vaudra plus rien, un peu comme un iPhone 4 aujourd’hui. Soit Porsche anticipe et te fait un loyer de malade, soit ils te font un prix sympathique et quand tu restitueras la voiture, il leur restera un delta énorme entre la valeur de reprise et le prix du marché.

Porsche avait la possibilité d'écraser Tesla. Leur arrogance va finir par les perdre.

Autre problème: j’ai fait 450 kms aujourd’hui...