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olivier2L4E Hors ligne
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Messages : 6 474
Inscription : Sep 2006
Message : #171
Envoyé le 19-08-2019 à 14:58
 

Bonjour

Bravo pour s'occuper de ces boitiers si incompréhensible pour le commun des mortels.

j'ai une question:

Y a une utilité a faire une révision préventive sur un BHKZ qui fonctionne ( a priori puisque l'auto roule )
Selon le principe de " tant que ça marche, touche a rien " ?

Ou faut il attendre qu'il me laisse en rade dans la pampa sans prévenir ?

BHKZ d'origine de 1972 sur 2.4 E

J'ai aussi une vitre compteur de félée ( Temp / Pression huile )

Merci
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gedeon25 Hors ligne
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Messages : 34 101
Inscription : Jul 2003
Message : #172
Envoyé le 19-08-2019 à 16:25
 

dans le cas d'un BHKZ, il faut faire la part des choses et différencier la réparation de la révision.

Si, dans le cadre de la réparation on attend que ça tombe en panne, la révision, elle, au contraire, sert à éviter la panne...

il y a plusieurs fonctions sensibles sur un BHKZ, et une poignée de composants peut sans hésitation poser problème avec le temps, on s'attachera donc dans le cadre d'une révision préventive de changer l'intégralité de ces derniers, afin de s'assurer que le boitier ne va pas tomber en panne pour un condensateur hors tolérance, ou une soudure sèche par exemple.

Il est toujours préférable d'intervenir avant les gros dégats, c'est plus simple et plus économique.
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olivier2L4E Hors ligne
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Messages : 6 474
Inscription : Sep 2006
Message : #173
Envoyé le 20-08-2019 à 08:40
 

Ok, merci pour ta reponse, je met dans ma liste des travaux d' hiver.
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Nanthiat Hors ligne
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Lieu : Var ou Lot :)
Message : #174
Envoyé le 16-09-2019 à 09:36
 

Bonjour gedeon,

Serais-tu capable de réparer une orloge pour une Corvette C2, j'aimerais pouvoir la remettre à la place de la neuve que j'ai été obligé d'acheter. Merci;

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Wink
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gedeon25 Hors ligne
Délégué Région Est n°419
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Messages : 34 101
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Message : #175
Envoyé le 16-09-2019 à 10:02
 

Bonjour @Nanthiat

je connais bien les horloges BORG et il y a de forte chance que ton mécanisme soit mort, usé, et irrécupérable.

On a une solution, pas jojo pour les puristes, mais on peut convertir le mouvement mécanique par un mouvement quartz... c'est plus précis et ça ne tombe plus en panne pour les 15 prochaines années...
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Nanthiat Hors ligne
Membre Cotisant n°6680
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Lieu : Var ou Lot :)
Message : #176
Envoyé le 16-09-2019 à 11:35
 

Si tu peux garder l'enveloppe, le cadran et les aiguilles pourquoi pas?

De toute façon puriste ou pas elle ne fonctionne pas. J'en ai mis une neuve et c'est pas top dans l'environnement. Wink
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Oggy Hors ligne
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Messages : 64 856
Inscription : Oct 2001
Message : #177
Envoyé le 30-10-2019 à 14:39
 

Quand Ferrari plombait les compteurs kilométriques...
Old Ferrari odometers sealing...



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gedeon25 Hors ligne
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Message : #178
Envoyé le 30-10-2019 à 15:10
 

oups... J'ai fais une infidelité...
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928cs Hors ligne
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Messages : 12 622
Inscription : Nov 2002
Message : #179
Envoyé le 30-10-2019 à 15:13
 

Testarossa?
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gedeon25 Hors ligne
Délégué Région Est n°419
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Message : #180
Envoyé le 30-10-2019 à 15:16
 

oui oui...
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