[Sortie Circuit Club911.net] The Racing12 project : 28/29/30 Septembre / 27 Porsche Club

[rodolfo dillavar]

(08-10-2018 12:58)racing12 a écrit :  Bon, la suite du Racing12 Project avance

Plus d’infos cette semaine ;-)

Ne retirez pas vos stickers trop vite

[olfrjf]

(08-10-2018 13:26)rodolfo dillavar a écrit :  

(08-10-2018 12:58)racing12 a écrit :  Bon, la suite du Racing12 Project avance

Plus d’infos cette semaine ;-)

Ne retirez pas vos stickers trop vite

[fuego rs]

(07-10-2018 20:57)racing12 a écrit :  On était déjà au max autorisé par l’UTAC...

Les 964 sont quand même à un autre niveau de perfo et une autre époque aussi

J’aimerai bien faire des groupes par période, sport-proto , etc... mais ça ferai beaucoup de Porsche sur un meeting multi marque

Ps : merci @Oggy ;-)

que veux tu dire par un autre niveau ? moi j'ai 250ch pour 1300 kg, éric, chris et jeremy vont plus vite que moi en ligne droite...et vous avez roulé avec des 912 et 3.0 de 200ch... Il suffit de limiter la puissance à 300ch pour ne pas avoir de trop gros écart.

[Tomcat]

Il veut dire, avec des mecs qui savent piloter quoi

[jenfi32]

Y'a de la place en Ferdinand cup

[stewart]

encore 1500km et je pourrais me joindre à vous

[rc211v]

(08-10-2018 13:50)fuego rs a écrit :  

(07-10-2018 20:57)racing12 a écrit :  On était déjà au max autorisé par l’UTAC...

Les 964 sont quand même à un autre niveau de perfo et une autre époque aussi

J’aimerai bien faire des groupes par période, sport-proto , etc... mais ça ferai beaucoup de Porsche sur un meeting multi marque

Ps : merci @Oggy ;-)

que veux tu dire par un autre niveau ? moi j'ai 250ch pour 1300 kg, éric, chris et jeremy vont plus vite que moi en ligne droite...et vous avez roulé avec des 912 et 3.0 de 200ch... Il suffit de limiter la puissance à 300ch pour ne pas avoir de trop gros écart.

Ou à 200 oups 218 exactement
Ça doit aussi pouvoir se dégonfler un moteur

[fuego rs]

non mais c'est pas grave, je vous laisse entre vieilles. ça permettra à certain de se croire rapide en piste.

Jeremy je parlais effectivement des gars qui pilotent mais pas que (j'ai cité un retraité )

après je comprends que l'intérêt des 964 soit limité car il y en avait une mais qui ne roulait pas bien vite

[chris-91]

pourquoi pas des PMA ?!!

[rickman]

(08-10-2018 13:50)fuego rs a écrit :  

(07-10-2018 20:57)racing12 a écrit :  On était déjà au max autorisé par l’UTAC...

Les 964 sont quand même à un autre niveau de perfo et une autre époque aussi

J’aimerai bien faire des groupes par période, sport-proto , etc... mais ça ferai beaucoup de Porsche sur un meeting multi marque

Ps : merci @Oggy ;-)

que veux tu dire par un autre niveau ? moi j'ai 250ch pour 1300 kg, éric, chris et jeremy vont plus vite que moi en ligne droite...et vous avez roulé avec des 912 et 3.0 de 200ch... Il suffit de limiter la puissance à 300ch pour ne pas avoir de trop gros écart.

si on pouvait accepter jusqu'à 341 CV maximum.

Merci