[Sortie Circuit Club911.net] The Racing12 project : 28/29/30 Septembre / 27 Porsche Club

[Oggy]

le bandeau Racing12 Project sera présent sur l'encart du Club dans le prochain numéro de Speedster

[olfrjf]

Ça donne

[jhub]

Pour ma part, l'affection que je porte à Montlhéry est simple : mon premier contact avec une 911

... lors d'une manche de la Carrera cup, Dominique Dupuy m'a laisser m'installer au volant (à l'arrêt) de sa 964 "shell" couleur bronze

[Tomcat]

(05-06-2018 00:12)rc211v a écrit :  - La double nord parait merdique au prime abords mais on fini par y trouver de l'intérêt.

Alors vraiment je suis curieux de lire tes arguments

Perso je n'en trouve aucun, et pour rester poli.

[Yoyo74]

Première fois pour moi à Montlhéry

[Topman]

@ oggy

[rc211v]

(06-06-2018 01:28)Tomcat a écrit :  

(05-06-2018 00:12)rc211v a écrit :  - La double nord parait merdique au prime abords mais on fini par y trouver de l'intérêt.

Alors vraiment je suis curieux de lire tes arguments

Perso je n'en trouve aucun, et pour rester poli.

C’est parce que j’essaye d’être positif
Avant de doubler la nord, ils avaient mis une chicane mobile entre le fay et la nord et s’était pire

[rc211v]

(05-06-2018 23:56)jhub a écrit :  Pour ma part, l'affection que je porte à Montlhéry est simple : mon premier contact avec une 911

... lors d'une manche de la Carrera cup, Dominique Dupuy m'a laisser m'installer au volant (à l'arrêt) de sa 964 "shell" couleur bronze

C’était chaud, chaud la cup à montlhery

[M3]

quelle année

(je t'ai vu bien rouler samedi )

[racing12]

Génial Oggy, merci pour un tel soutien du Club , j’en suis vraiment très ému les gars !

Montlhéry , comme pour beaucoup d’entre nous est toujours très “spécial” , bien souvent là ou l’on a découvert pour la première fois un circuit, entendu avant même de voir des autos de courses

Je me souvient de ce feeling, garés à l’exterieur de l’anneau et le son des formules qui m’ont herissé le poil , fait pétiller le ventre

Puis l’anneau, les autos qui semblent à la fois voler et en même temps plaquées par la force centrifuge sur le banking , les chicanes, le freinage des deux ponts avec la technique de chaque pilote pour freiner et retrograder

Quand j’ai appris ce qu'impliquait le vrai double débrayage, j’en étais encore plus impresssionné par les pilotes !

La sortie de cette épingle, les Alfa avec leur roue interieure qui patinaient, les odeurs d’huile ricinée, de pneus,de freins surchauffés

Les survirages, sous-virages, les sons des moteurs, les combats rapprochés

J’y était juste là avec mon père pour voir la Carrera Cup et ça envoyait très fort !

Quand bien plus tard j’ai pu y rouler, c’était au volant de la Carrera de mon père et c’était une grande émotion d’être “de l’autre coté”

Puis les GP de l’Age d’Or , en Volvo 122S ,construite de nos mains, l’équipe des 5 , que d’aventures, moteur en feu, gaz bloqué ouvert en grand, les parties de mécanique, la course en VTT de nuit sur le circuit poursuivi par la voiture de sécurité !!

Puis la Porsche OCEI, avec Georges Sevin, mener la course et voir le public faire comme je le faisais, se ruer du freinage des deux ponts au gauche du Faye , finir sur le podium , tour d’honneur ...ce sont des moments en or massif

Mais je croyais que c’était fini, du passé, irréversible

Quand fin septembre 2017 , j’y suis retourné , je suis retourné aux mêmes sensations, même meilleures encore car j’y ai recroiser plus d’amis, beaucoup d’amis partout, une sorte de grand theatre , je me suis pincé , c’etait magique !

Quel bonheur de pouvoir le partager pour cette année , puissance 35 , avec mes amis du Club !