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Evocation RSR by MCG Propulsion, dernière réalisation
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iseni Hors ligne
Membre Cotisant n°4613
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Messages : 1 210
Inscription : Mar 2007
Message : #11
Envoyé le 03-07-2017 à 14:11
 

Y'a du gros taf' , meme si "certains" vont crier au tuning.

Bigsmile
LIGHTER = FASTER !!!
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rom-911 Hors ligne
Membre Cotisant n°4883
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Messages : 1 039
Inscription : Feb 2013
Lieu : 54
Message : #12
Envoyé le 03-07-2017 à 14:12
 

beau travail Thumbup
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Capbear Hors ligne
Membre Cotisant n°3272
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Messages : 5 860
Inscription : Dec 2012
Lieu : Face à la mer
Humeur : Sud-Ouest Approved !
Message : #13
Envoyé le 03-07-2017 à 14:20
 

Très beau travail, bravo ! Thumbup
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Martini-classic Hors ligne
Membre Cotisant n°670
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Messages : 5 251
Inscription : Jul 2003
Lieu : 13
Message : #14
Envoyé le 03-07-2017 à 16:20
 

Superbe rendu ! mais le volant Shocked
MFI Help Zentrum

http://www.v8racing.fr
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Butch Hors ligne
Membre Cotisant n°1182
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Messages : 1 756
Inscription : May 2003
Humeur : Minus Runner !
Message : #15
Envoyé le 03-07-2017 à 16:44
 

Techniquement, c'est un superbe travail... comme d'hab chez vous d'ailleurs.

Mais par contre le projet en lui-même... comment dire ? Une caisse de 88 avec pare-choc et carrosserie de 2.8 RSR sans que de canard, des TB15 avec un intérieur de 993 et un moulin de de 3.2 !!!

Y'avait pas moyen de ramener le client à la raison ?
Perso le tuning ne me dérange jamais vraiment lorsque c'est bien fait... je peux pas en dire autant des anachronismes.

Après les goûts et les couleurs...
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karlopsomer Hors ligne
Membre Cotisant n°316
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Messages : 1 591
Inscription : May 2003
Lieu : si je savais !
Humeur : trop seul
Message : #16
Envoyé le 03-07-2017 à 16:48
 

Le client est roi, pas toujours facile de lui dire qu'il a des goûts de chiotte BigsmileWink
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Lonestar Hors ligne
Posteur Confirmé
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Messages : 3 202
Inscription : May 2015
Lieu : Au bord du Léman
Humeur : Ploploplop @1500rpm
Message : #17
Envoyé le 03-07-2017 à 16:54
 

et, heu, il est membre du club, le client?!? Bigsmile
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MCG Hors ligne
Sponsor Club n°742
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Messages : 1 471
Inscription : Nov 2003
Message : #18
Envoyé le 03-07-2017 à 17:33
 

(03-07-2017 16:44)Butch a écrit :  Techniquement, c'est un superbe travail... comme d'hab chez vous d'ailleurs.

Mais par contre le projet en lui-même... comment dire ? Une caisse de 88 avec pare-choc et carrosserie de 2.8 RSR sans que de canard, des TB15 avec un intérieur de 993 et un moulin de de 3.2 !!!

Y'avait pas moyen de ramener le client à la raison ?
Perso le tuning ne me dérange jamais vraiment lorsque c'est bien fait... je peux pas en dire autant des anachronismes.

Après les goûts et les couleurs...


Impossible d'avoir pu conseiller notre client, il était ferme sur ses choix. Il ne faut pas non plus exagérer sur la critique de ce choix d'intérieur, il ne sera pas difficile de changer les sièges si un jour on nous demande de remettre des sièges classic, la configuration n'est pas irréversible
Maintenant il faut voir en vrai la voiture finie, plusieurs de nos clients l'ont vu au garage et n'ont pas du tout été choqués par cette configuration, comme quoi...Wink
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