Archiprésentation > GT4 RS vous y croyez ou pas ?

[Chesmet]

(08-01-2016 19:35)Pam17 a écrit :  

(08-01-2016 19:31)Chesmet a écrit :  Rick, le GT4 fait déjà de l'ombre à la GT3, pas complètement mais un peu quand même...

Et quand le GT4 est sorti, la GT3 n'était plus dispo.
Aujourd'hui, on ne peut plus commander ni de GT4, ni de GT3, ni de GT3RS.... On fait comment si on veut limer de la gomme ?

On achète une GT3, une GT3RS ou un GT4 d'occasion plus cher que le prix du neuf

On en est rendu là

C'est bien le problème....

[Chesmet]

(08-01-2016 19:42)rickman a écrit :  

(08-01-2016 19:31)Chesmet a écrit :  Rick, le GT4 fait déjà de l'ombre à la GT3, pas complètement mais un peu quand même...

Et quand le GT4 est sorti, la GT3 n'était plus dispo.
Aujourd'hui, on ne peut plus commander ni de GT4, ni de GT3, ni de GT3RS.... On fait comment si on veut limer de la gomme ?

je pense de plus en plus que la 991 R sera la dernière atmo.

éventuellement 991 RS cup edition en 4 L 525 CV en 2017 et après tout sera en turbo à partir de la 2018.

La gamme Coupé 2 places, ce sera pareil. GT4 / Spyder compris.

C'est plus que des rumeurs cette histoire de R ? hors de prix et déjà toute vendues ?

Une GT3 avec deux turbos ça fait une GT2 quand même.... mais bon ils sont plus à des entorses aux appellations quand on voit ce qu'ils font sur les Macan...

[kymenoulos]

(08-01-2016 19:35)Pam17 a écrit :  

(08-01-2016 19:31)Chesmet a écrit :  Rick, le GT4 fait déjà de l'ombre à la GT3, pas complètement mais un peu quand même...

Et quand le GT4 est sorti, la GT3 n'était plus dispo.
Aujourd'hui, on ne peut plus commander ni de GT4, ni de GT3, ni de GT3RS.... On fait comment si on veut limer de la gomme ?

On achète une GT3, une GT3RS ou un GT4 d'occasion plus cher que le prix du neuf

On en est rendu là

C'est vrai que ç'est assez "nouveau" comme concept....

[Archi]

(08-01-2016 19:42)rickman a écrit :  

(08-01-2016 19:19)Archi a écrit :  Une GT4 c'était 88.000€ de base donc je pense que la 4RS devrait être à 110 115 voir 120.000€ toujours en prix de base.

L'histoire de faire de l'ombre je n'y crois plus depuis que Porsche a sortit les GT4 et Spyder.

Le CP m'a même annoncé qu'il n'y aurait pas d'acompte, c'est interdit vu que la voiture n'existe pas encore et apparemment je peux me désister à tout moment si ça ne correspond pas à mes volontés... Qu'en pensez vous ? Car perso je veux une boîte manuelle déjà !

Par contre le CP se doit de suivre l'ordre de la liste mais bon si je calcule bien et que sur un seul CP je suis déjà que le troisième voir le quatrième on verra quand je passe, le tout multiplié par le nombre de CP en Belgique !

Cela fait déjà beaucoup trop de GT4 RS pour la Belgique, perso c'est ça qui me tracasse !!!!!
Le commercial avait déjà compris mes craintes au téléphone.

Maintenant s'il faut déjà être propriétaire de Porsche pour accéder à la GT4 RS, alors là je suis foutu.

bah, si tu sais tout, pas la peine de poser des questions.

Je tente ma chance mais il faut être réaliste... Il y aura trop de demandes pour l'offre si la GT4 RS était rendue officielle tout comme les GT3 et GT3 RS d'ailleurs mais là les budgets sont trop haut pour moi.

[Archi]

La différence de la GT4 RS pourrait de proposer un truc radical mais toujours en boîte manuelle contrairement à la GT3 RS, c'est peut être en ça les différences entre GT4 et GT3 > gamme GT3 la performance pure par les meilleurs moyens techniques possibles et la gamme GT4 idem mais à l'ancienne école plus dans l'esprit pur, l'homme et la machine qui font corps.

[Jeap]

Un Cayman GT4 RS, perso ça me plairait !

Mais en PDK uniquement. Car c'est déjà pas très puissant si en plus c'est une boite manuel, non merci.

[batman996]

Il y a bien un moment où la quête de vitesse et de performance va se calmer un peu sinon je sais pas trop où on va terminer dans quelques années avec les autos de piste...
Le GT4 a l'air super car il réunit tous les ingrédients traditionnels d'une pistarde pas trop puissante.
Le système PDK est ultra performant chez Porsche mais si le Cayman veut conserver ce cocktail de sensations, conserver la bvm peut avoir un sens.
C'est pareil chez Mc Laren avec la 570S, ils semblent avoir sacrifié la performance pure au profit du plaisir pour leur petite dernière.

[Toffer]

En BVM pour moi siouplai

[Chesmet]

Il parlait de faire des GT4 PDK suite à la forte demande de la clientèle.

Faut pas rêver, il y aura plus de boites manuelles désormais, rien que pour être compétitifs par rapport à la concurrence.
Si une 991 GT3RS n'avait pas de PDK aujourd'hui les différences sur le papier avec une 997 4.0 seraient vraiment ridicules...

Avant il y avait le 400 D.A, le 1000 D.A puis le 0-100 et maintenant on est plutôt sur le temps sur le Nür et ce genre d'innovations ça fait tout justement sur un tour de 7min...

Donc si tu veux vraiment une GT4, cherche du côté de l'occase tu trouveras ton compte.

[Michael228]

L'idéal, en quelque sorte, serait de pouvoir homologuer le GT4 Clubsport sur route.