Un Cayman S après une M3e92, dans le 06

[9646259]

Félicitations!

[splash06]

Merci les gars !
C'est les jantes de quoi d'ailleurs ?

[jormungand]

Félicitations

Le Croco est un magnifique jouet, j'en ai encore un souvenir ému

[splash06]

(27-04-2014 10:16)jormungand a écrit :  Félicitations

Le Croco est un magnifique jouet, j'en ai encore un souvenir ému

Merci
Oui d'ailleurs vos conseils sont les bienvenus !

Tu as quoi maintenant, je lis V10 sur ton profil donc pas une popo....

[jormungand]

J'ai une R8 maintenant, c'est donc un peu différent de mon ex-Croco

[splash06]

(27-04-2014 12:09)jormungand a écrit :  J'ai une R8 maintenant, c'est donc un peu différent de mon ex-Croco

R8 V10, joli jouet ! R-tronic ou S-tronic ?
Tubi ?

[jormungand]

Boîte manuelle (hé oui, c'est pas si courant )

Pour les sorties d'échappement, elle est d'origine, même si j'avoue avoir regardé ce qui se faisait chez Akrapovic

[Michael228]

(27-04-2014 09:32)splash06 a écrit :  C'est les jantes de quoi d'ailleurs ?

Carrera Sport.

[splash06]

(27-04-2014 13:37)jormungand a écrit :  Boîte manuelle (hé oui, c'est pas si courant )

Pour les sorties d'échappement, elle est d'origine, même si j'avoue avoir regardé ce qui se faisait chez Akrapovic

Ah oui, je ne savais même pas que la R8v10 se faisait en boite manu.
Au moins tu dois aps changer l'embrayage tous les 30 000 km

Pour la sonorité, le v10 d'origine est déjà sympa et....marche fort !
Le v8 j'aime pas trop par contre, en dessous du v8 ///M.

Tu es passé direct du cayman S à R8V10 ? Sympa le gap de puissance
Niveau châssis ?

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(27-04-2014 15:18)Michael228 a écrit :  

(27-04-2014 09:32)splash06 a écrit :  C'est les jantes de quoi d'ailleurs ?

Carrera Sport.

Merci

[jormungand]

(27-04-2014 16:32)splash06 a écrit :  Tu es passé direct du cayman S à R8V10 ? Sympa le gap de puissance
Niveau châssis ?

Oui, directement du Croco à la R8 V10

C'est justement pour une question de puissance que j'ai vendu le Croco, les montées en régime du V10 sont vraiment sympathiques

Après, le Croco est nettement plus léger et agile, et je le trouvais aussi vraiment plus raide avec le PASM et mode Sport enclenché.
Honnêtement, je ne sens pas trop la différence en enclenchant le magnetic ride de chez Audi.