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FOLEMBRAY 2013 LE RETOUR...
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Pascal Hors ligne
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Message : #86
Envoyé le 25-06-2013 à 08:46
 

Citation :Message original : Julien
A notre époque c'est dommage d'utiliser une vraie RS pour faire que de la piste !

Sinon j'étais aussi impressionné de la bataille 997 Turbo / 964 RS à n'en pas comprendre pourquoi dans la ligne droite la plus puissante ne la rattrapait pas.

C'était super à regarder, je dois avoir quelques photos.

Je ne suis pas d'accord, c'est une auto faite pour la piste, c'est là qu'elle dévoile ses qualités.

Pour la TT, ce n'était définitivement pas un circuit pour une telle auto. De plus je sortais un peu mieux du virage et avec la légèreté de la RS, je partais un tout petit peu, ce qui me permettait de tenir jusqu'en haut. 50 mètres de plus et c'était fini, cela dit. Enfin, on s'est bien amusés c'est le principal, et quand on voit ce qu'on peut encore faire (et il me reste encore beaucoup de marge) avec une 964 RS, je me dis qu'ils ont sorti une une sacrée auto chez Porsche cette année là Wink
996 GT3 - Boxster GTS
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