trafics de vehicules...imatriculation frauduleuse

[chipeur]

Citation :Message original : FJwilliams
Mais un truc que je ne comprends pas la carte grise de la 28 elle est française ?

OUI la carte est française et l’était déjà avec l'ancien proprio

[chipeur]

Citation :Message original : racingnokia
Si le problème est seulement que l'auto a été immatriculée avec un faux certificat de conformité (COC), il devrait suffire d'en demander un vrai à Porsche France. Pour un import US, passage mines incontournable.
Mais il est possible qu'une 928 japonaise ait des caractéristiques incompatibles avec le modèle français, ce qui expliquerait pourquoi l'importateur aurait fait un faux. Et là, ça se compliquerait beaucoup.

j'ai eu la même reflection

[arma]

Citation :Message original : chipeur
c 'est quand même ennuyeux cette affaire, l'ami en question a fait un courrier a Nanterre afin de leur donner une explication sur les conditions d'acquisition du véhicule en question comme il lui est demandé, mais un passage a la DRIEE c 'est un bon gros billet sans compter la mise en origine: jantes, pot, feu ... et encore un beau billet, ce qui va faire très chers en définitif.
Alors il pense se retourner contre l'ancien propriétaire, déposer plainte et demander le remboursement du véhicule.

Bah sinon, pour éviter les ennuis, tu casses la vente pour vice caché, tant pis pour le vendeur même s'il est de bonne foi.

[chipeur]

Citation :Message original : TheSeb
'lut !

Il faut redoubler d'attention face aux voitures en provenance du Japon en ce moment alors... Il y en a notamment sur le bon coin.

C08, non ?

j'ai le nom du vendeur qui travaille encore ou pas d’ailleurs pour la société qui a vendu la voiture..
si le staff m'autorise je balance le nom de la boite

[chipeur]

Citation :Message original : arma

Citation :Message original : chipeur
c 'est quand même ennuyeux cette affaire, l'ami en question a fait un courrier a Nanterre afin de leur donner une explication sur les conditions d'acquisition du véhicule en question comme il lui est demandé, mais un passage a la DRIEE c 'est un bon gros billet sans compter la mise en origine: jantes, pot, feu ... et encore un beau billet, ce qui va faire très chers en définitif.
Alors il pense se retourner contre l'ancien propriétaire, déposer plainte et demander le remboursement du véhicule.

Bah sinon, pour éviter les ennuis, tu casses la vente pour vice caché, tant pis pour le vendeur même s'il est de bonne foi.

on attends une réponse de Nanterre et si c'est très compliqué c'est effectivement ce que l'on fera