NEW 964

[Seb2Tours]

Bienvenue

[figoulu]

Welcome !

[Dgedge]

Toujours aussi belle la 964 ! Bienvenue

[RUI]

Citation :Message original : Dgedge
Toujours aussi belle la 964 ! Bienvenue

surtout "le son de son"moteur ou "leçon de son":D

[nicolas59]

Très jolie en noir
Félicitations

Echappement d'origine également ?

[Édite le 11-11-2011 par nicolas59]

[jaeger92]

punaise, j'étais content en lisant le titre, j'ai cru que Porsche lancait une nouvelle 964

bienvenu à toi et ta place est accordée au club de la plus belle des Porsche, la 964



[Édite le 11-11-2011 par jaeger92]

[raracho]

une de plus, la mienne est blanche.

Bienvenue

[AP1792]

Echappement d'origine également

J'ai vu la tienne: très belle couleur gris pierre (reflets magnifiques au soleil): j'en ai raté une au printemps à Bordeaux... trop tardé... enfin je ne regrette pas finalement

[claudin]

Citation :Message original : AP1792


J'ai donc essayer d'éviter tous les pièges et les pbs inhérents au modèle

Arnaud

A la recherche d'une 3,2, on me propose une 964, modèle que je ne connais pas bien , et cela m'intéresserait de connaître ce à quoi tu fais allusion: les pièges et problèmes inhérents au modèle.
Merci et bonne route avec ta superbe monture.

[AP1792]

déjà commence par lire cette excellente documentation qui relate dans le détail la 964:

http://need964speed.over-blog.com/categorie-738213.html

sinon les pièges et gros frais(également développé dans le blog ci-dessus)

-les modéles 90/91 (et dans une moindre mesure toutes les 964) ont des faiblesses au niveau de l'étanchéité moteur (préferer un modèle avec du kms mais ou l'étanchéité à été faite ou faire faire analyser le défaut par un spécialiste sinon une étanchéité complète c'est dans les 5k€...).
-joints de pare-brise gardant l'humidité donc corrosion possible.
-faiblesse du double allumeur et de l'embrayage d'origine.
-entretien plus cher qu'une 3,2 d'ou l'interet d'avoir un bon historique...