Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

(27-03-2024 18:13)byebye a écrit :  

(27-03-2024 16:48)Pierrers a écrit :  Acheter un VE et avoir 1 système qui fait le bruit d'un VT ... là faut m'expliquer...

Je me permets de tenter une explication.

Précisément, le bruit généré ne cherche pas à reproduire ou singer le bruit d’un moteur thermique, mais à créer un bruit spécialement au service des sensations de conduite d’une part et qui apporte une forme de satisfaction à son propriétaire (comme le badge GTI rouge de kéké à l’arrière ou sur le côté de nos défuntes 205 et golf).

Ici, on entend beaucoup dire : le VE c’est nul, il n’y a pas de de sensations, les chassis des VE ne font rien remonter etc.
On peut déduire que ces gens recherchent des sensations en conduisant leur VT puisqu’ils reprochent entre autres choses aux VE de ne pas donner ces sensations.

Pourquoi dénier le droit des possesseurs de VE de rechercher exactement la même chose qu’eux ? Parce qu’ils cherchent à limiter leur empreinte carbone ?
Comme dirait Desproges, un possesseur de VE n’est pas forcément mauvais.

Comment dès lors critiquer un bruit visant à améliorer les sensations, que ce soit totalement fabriqué dans ce but comme dans un VT, ou s’appuyant sur une réalité physique dans le cas des VT (il faut bien évacuer les gaz d’une part et les explosions ça fait du bruit) MAIS totalement de chez totalement optimisé pour obtenir une sonorité précise pour chaque motoriste/constructeur VT ; souvent d’ailleurs en luttant contre des réalités/contraintes physiques qui n’existent pas dans le cas des VE.

Tout cela est de la pure mauvaise foi à mon sens que de ricaner sur les efforts des constructeurs de VE de créer des signatures sonores : le but de ces bruits est le même que ce soit VT ou VE , la difficulté est plus grande pour les VT, la souplesse et plus grande pour les VE où ce bruit peut être ce qu’on veut, y compris inaudible.

C’était ma pensée du jour.

chacun fait comme il veut. Pour moi c'est silence

[gentleman69]

(27-03-2024 16:48)Pierrers a écrit :  Acheter un VE et avoir 1 système qui fait le bruit d'un VT ... là faut m'expliquer...

Je classe ça ds la même catégorie que les mecs qui roulaient en mazout avec un sticker GTI rajouté!

Cette auto coute 78K€ et fait 650 cv. Trouve moi la même puissance et les mêmes perfs en VT à ce prix là et je te paie volontiers un verre de Bourgogne.
Il y a déjà au moins 60K€ de malus...

Cet artifice permet de retrouver des sensations auditives d'un VT mais on peut bien sûr rester en mode silencieux.

Perso, je ne trouve pas cela idiot.

[Pierrers]

(27-03-2024 18:13)byebye a écrit :  Pourquoi dénier le droit des possesseurs de VE de rechercher exactement la même chose qu’eux ? .

Je ne dénie rien à personne et chacun fait ce qu'il veut ; je donne juste mon avis

Mais ça me fait penser aux Vegan qui hurlent contre la consommation de viande mais hurlent tout autant parce qu'on veut interdire le nom de "viande" végétale à leurs trucs plein d'additifs et de conservateurs

[PROPULC]

Je suis assez d'accord.

Je suis très content de rouler électrique ... pour le silence ... car dans les embouteillages ça détend ... Les sons des BMW I sont assez ridicules et si je veux écouter Hans Zimmer, j'ai Spotify

Et je rappelle que dès qu'on passe 30 km/h on entend plus les pneus et la pénétration dans l'air que le moteur des VT modernes donc bon la signature sonore ... c'est juste pour la ville.

[MichSOmuch]

Moi je trouve idiot de faire une caisse comme ça de 650ch et 2.2t!
650ch dans une Ferrari, une Lambo ou une McLaren ça me parle un peu, ce sont des pures sportives.
Mais dans une caisse comme ça, ça sert à rien! Ça n’ira pas sur circuit parce qu’au bout de 2 tours y’aura plus rien dedans, ça n’ira pas bolider en montagne parce qu’en haut du col y’aura plus rien! Donc c’est juste une caisse pour faire le cake au feu rouge..

Je pense qu’on fait fausse route en cherchant à faire des sportives électriques, pour le moment du moins!

[gtrs57]

la Tesla plaid n’est pas à proprement parler une sportive. Par contre avec une telle puissance, tu peux tout de même te faire plaisir de temps en temps. En ligne droite évidemment.

[MichSOmuch]

(27-03-2024 20:48)gtrs57 a écrit :  la Tesla plaid n’est pas à proprement parler une sportive. Par contre avec une telle puissance, tu peux tout de même te faire plaisir de temps en temps. En ligne droite évidemment.

La ligne droite est au plaisir automobile ce que la branlette est à l’amour

[Pierrers]

Oui honnêtement la ligne droite n'a strictement aucun intérêt à part celui de perdre son permis

Une fois encore Machmouch a raison et est de loin le plus objectif
650 cv et 2.2 T ... ça ne choque personne ?

Idem pour les départs canons au péage ; j'ai jamais vu l'intérêt.

Perso le plaisir de conduite je l'ai ds les virolos dans le Morvan ou équivalent.

J'ai récemment conduit une Élise de 850 kgs et +- 130 cv pendant plusieurs heures dans le haut Morvan ; pas de DA, pas d'ABS, pas toutes ces aides ... je pense que je n'aurais pas eu plus de plaisir avec le tank de 650 cv ... et que d'ailleurs il aurait probablement eu du mal à me suivre

En fait je n'en vois même pas l'intérêt (et je suis très sérieux)

[MichSOmuch]

(27-03-2024 21:43)Pierrers a écrit :  Perso le plaisir de conduite je l'ai ds les virologie dans le Morvan ou équivalent.

Le Morvan, repère des virologues et infectiologues?

[gtrs57]

la puissance sert surtout quand tu en as besoin, notamment pour doubler. le but n'étant pas forcément de rouler vite en permanence
Pour les virages je vous rassure j'ai mon GT4