Si on parlait voiture électrique...

[ARF]

(14-03-2024 12:11)Pierrers a écrit :  

(14-03-2024 12:10)Raph a écrit :  Le niveau redescend soudainement, c'est dommage

Ben moi qui ai fait 1 effort...

C'est parce que tu en fais trop souvent maintenant, donc on s'habitue et ça sombre dans la normalité, on ne le remarque plus

[kungfu]

(14-03-2024 12:02)MichSOmuch a écrit :  

(14-03-2024 10:34)kungfu a écrit :  Çà c’est un calcul théorique
La nouvelle Tesla 3 est donnée pour 350 km d’autonomie réelle sur autoroute avec une batterie à 100% et pas à +10/limitation
Les recharges en 25 min c’est pour avoir 80% de cette autonomie
Et qui va attendre d’être à 0% pour recharger?

Personne!
Et c’est pas du tout le plan prévu. Je me suis servi d’ABRP pour simuler ce trajet, avec mes réglages (charge et vitesse notamment)
On s’en tape de l’autonomie max théorique, puisque comme tu le dis personne ne va attendre d’être à zéro (mais comme en thermique, personne n’attend d’être à zéro)
Pour le premier arrêt à Bègles c’est 25min pour passer de 15 à 74%
Pour le deuxième arrêt à Niort c’est 23min pour passer de 5 à 67%
Pour le troisième arrêt à Nantes c’est 1h06 pour passer de 6 à 100%


Mais non!!!! C’est pas vrai!!!!
Donc avec un diesel on peut faire 900km d’un coup sans s’arrêter? Ah ben ça alors!!

Qui aurait dit qu’un jour, on ferait la promotion de déplaçoirs qui n’ont pas 250 kms d’autonomie utile!
Mais j’ai très bien compris l’avantage économique….
Alors on va voir bientôt, les possesseurs de Dacia Spring faire l’éloge des trajets avec arrêt tous les 100 kms, et du petit déjeuner, du déjeuner et du dîner en bord de route…

[chris56]

(14-03-2024 12:17)MichSOmuch a écrit :  

(14-03-2024 12:10)Pascal a écrit :  

(14-03-2024 12:04)MichSOmuch a écrit :  

(14-03-2024 11:46)Pascal a écrit :  

(14-03-2024 11:41)MichSOmuch a écrit :  C’est du langage du Sud-Ouest!

Tu aurais pu prendre le temps d'écrire "à un moment donné". Comme quoi, on peut aimer prendre son temps sur la route et être pressé en écrivant...

C’est pas être pressé c’est juste écrire comme je parle. On est sur un forum et je fais ce que je veux non?

On est sur un forum, en effet. Je trouve que le moins que l'on puisse faire c'est essayer d'écrire correctement. Mais effectivement, on peut choisir de faire ce que l'on veut, sans respect pour personne. C'est un choix, ce n'est pas le mien.

Je ne vois pas en quoi écrire à m’endonné est un manque de respect!
Si on était à l’oral ça ne te choquerait pas!
Et avoir quelques rares tics de langage ne fait pas de moi quelqu’un qui n’écrit pas correctement!

change rien Michel, ça me fait du bien d'entendre du sud ouest à l'écrit

[MichSOmuch]

(14-03-2024 12:47)kungfu a écrit :  

(14-03-2024 12:02)MichSOmuch a écrit :  

(14-03-2024 10:34)kungfu a écrit :  Çà c’est un calcul théorique
La nouvelle Tesla 3 est donnée pour 350 km d’autonomie réelle sur autoroute avec une batterie à 100% et pas à +10/limitation
Les recharges en 25 min c’est pour avoir 80% de cette autonomie
Et qui va attendre d’être à 0% pour recharger?

Personne!
Et c’est pas du tout le plan prévu. Je me suis servi d’ABRP pour simuler ce trajet, avec mes réglages (charge et vitesse notamment)
On s’en tape de l’autonomie max théorique, puisque comme tu le dis personne ne va attendre d’être à zéro (mais comme en thermique, personne n’attend d’être à zéro)
Pour le premier arrêt à Bègles c’est 25min pour passer de 15 à 74%
Pour le deuxième arrêt à Niort c’est 23min pour passer de 5 à 67%
Pour le troisième arrêt à Nantes c’est 1h06 pour passer de 6 à 100%


Mais non!!!! C’est pas vrai!!!!
Donc avec un diesel on peut faire 900km d’un coup sans s’arrêter? Ah ben ça alors!!

Qui aurait dit qu’un jour, on ferait la promotion de déplaçoirs qui n’ont pas 250 kms d’autonomie utile!
Mais j’ai très bien compris l’avantage économique….
Alors on va voir bientôt, les possesseurs de Dacia Spring faire l’éloge des trajets avec arrêt tous les 100 kms, et du petit déjeuner, du déjeuner et du dîner en bord de route…

Franchement manger dans un truc sans âme pendant que la bagnole charge, ça ne fait kiffer personne! (kiffer ça passe ou c’est irrespectueux??? )
Je ne crois pas qu’une seul possesseur de VE se dise : "Chouette, 25min de pause à l’hôtel Ibis"

[detuning-man]

Autant pique-niquer à la campagne, c'est sympa (mais on peut pas recharger), autant piquer-niquer sur une aire d'autoroute...

[SCARABEO]

Le dernier repas c'était pendant la charge à Avize (champagne)
Il s'agissait d'un "Destination Charger Tesla" du "Restaurant Les Avizés"
Ce n'était pas si dégueulasse....

[Doc]

(14-03-2024 12:02)MichSOmuch a écrit :  Mais non!!!! C’est pas vrai!!!!
Donc avec un diesel on peut faire 900km d’un coup sans s’arrêter? Ah ben ça alors!!

Bon okay, c'était juste après avoir fait le plein.
Mais presque 1000 kms c'est possible. Je crois qu'au mieux j'ai réussi un 1050. Après il faut au moins s'arrêter une fois pour aller aux wawa.


A part ça, j'imagine en effet que voyager en VE avec un peu de préparation, ça peut se faire.
Si GMK y arrive...

[Raph]

(14-03-2024 12:11)Pierrers a écrit :  

(14-03-2024 12:10)Raph a écrit :  Le niveau redescend soudainement, c'est dommage

Ben moi qui ai fait 1 effort...

Ca ne t'etait pas adresse. Je "parlais" a ceux que j'avais cite dans mon message

[detuning-man]

[PhilR26]

S'il faut avoir la capacité de réflexion et de planification de GMK pour voyager en VE... on va écarter une partie significative de la population...

Et pour le langage....