Si on parlait voiture électrique...

[Pierrers]

Je suis actuellement à Paris où il y a des bus électriques, peu mais il y en a

Je regarderai par curiosité quel est le constructeur

[Calvinberu]

Il faut qu'elles rédigent le cahier des charges avec le constructeur

[Pierrers]

(12-03-2024 17:12)Pierrers a écrit :  Je suis actuellement à Paris où il y a des bus électriques, peu mais il y en a

Je regarderai par curiosité quel est le constructeur

J'ai la réponse

Les Échos de Janvier 2024 :
Le groupe de transport public a annoncé lundi avoir conclu un accord avec Bluebus, constructeur de véhicules électriques qui ouvre la voie au retour sur le réseau parisien, l'été prochain, des bus développés par cette filiale du groupe Bolloré.
Normalement plus de 200 seront livrés cette année.
Usine de construction en Bretagne

Comme quoi faut pas être défaitiste ...

[Pierrers]

(12-03-2024 17:13)Calvinberu a écrit :  Il faut qu'elles rédigent le cahier des charges avec le constructeur

Pas forcément
Il y a aussi des aspects stratégiques ds de tels AO

Et même si .... ben tant mieux

[detuning-man]

(12-03-2024 17:00)970TT a écrit :  ce serait intéressant de voir l'appel d'offre fait par la RTM pour voir comment ils ont fait pour favoriser un constructeur Français plutôt que Chinois.

Il suffit juste que dans les critères d'appels d'offre soit notifié "de construction française"


Dans la téléphonie d'entreprise, c'est comme ça

[970TT]

je lis "filiale du groupe Bolloré." dans la réponse de PierreRS , je pense que j'ai la réponse à ma question

[Calvinberu]

(12-03-2024 17:18)Pierrers a écrit :  

(12-03-2024 17:13)Calvinberu a écrit :  Il faut qu'elles rédigent le cahier des charges avec le constructeur

Pas forcément
Il y a aussi des aspects stratégiques ds de tels AO

Et même si .... ben tant mieux

J'ai rien contre ni pour

Mais bidonner un AO c'est "facile". Peut être pas dans tout les domaines remarque...

[Calvinberu]

(12-03-2024 17:16)Pierrers a écrit :  

(12-03-2024 17:12)Pierrers a écrit :  Je suis actuellement à Paris où il y a des bus électriques, peu mais il y en a

Je regarderai par curiosité quel est le constructeur

J'ai la réponse

Les Échos de Janvier 2024 :
Le groupe de transport public a annoncé lundi avoir conclu un accord avec Bluebus, constructeur de véhicules électriques qui ouvre la voie au retour sur le réseau parisien, l'été prochain, des bus développés par cette filiale du groupe Bolloré.
Normalement plus de 200 seront livrés cette année.
Usine de construction en Bretagne

Comme quoi faut pas être défaitiste ...

Ils parlent du chauffage intégré un peu polluant de ses bus ? (y'en a qquns qui ont brûlé de mémoire à PAris aussi.)

[VHPD]

(11-03-2024 19:00)rickman a écrit :  

(11-03-2024 18:36)gtrs57 a écrit :  

(11-03-2024 15:34)rickman a écrit :  




Taycan Turbo GT

0 à 100 km/h en ... 2,2 S

du grand n'importe quoi mais bon... ça doit être quand mêmes sensationnel...

tu es déjà sur les rangs Eric...?! Bon à 246 ke ca pique un peu. la Plaid est à 110 ke , ça fait cher la seconde de gagnée à Laguna Seca

Je le trouve plutôt joli en fait ce Taycan Turbo GT.
Mais ses performances m'effraient, je dois dire.
Car je me rends compte que l'électrique, c'est un pousse aux crimes.

Comme le châssis du Taycan est bluffant malgré son poids, c'est une incitation à envoyer du bois tout le temps. Globalement les 600 CV de mon GTS écrase à peu près tout sur la route dans la zone 0 - 150 km/h. Certes, Je n'ai pas vu de Tesla plaid pour le moment.

Ce qui me semble surprenant, c'est que Porsche n'est pas connu pour verser dans la débauche de puissance habituellement et pourtant dans le cas du Taycan, c'est exactement l'inverse avec beaucoup de puissance en plus avec la nouvelle génération.
On dirait que Porsche tourne le dos à sa méthode habituelle pour les VE.
ça m’interpelle ! ? Parce que c'est quoi la suite, 2000 CV ?
c'est délirant !

la course à la puissance est ridicule et inutile pour une utilisation quotidienne d'un VE (d'un VT aussi finalement).

Ils feraient mieux de faire une course à l'autonomie ou à la diminution du temps de charge.

Je crains que la course à la puissance ne soit là que pour masquer le peu de progrès dans les 2 autres domaines : autonomie & charge.

[gtrs57]

clair qu'en 5 ans, on a pas fait des progrés de ouf sur l'autonomie.Sur la vitesse de charge un peu plus