Si on parlait voiture électrique...

[MichSOmuch]

(23-02-2024 17:26)Daniel de Birac a écrit :  La voiture électrique est une hérésie.
C'est triste tous ces gens qui trouvent ça bien.
En fait ils essaient de se persuader eux-même.
Alors qu'une Corvette cabriolet et son V8 c'est tellement fun !!
Je leur laisse leur pile à roulette.

Ouais c’est cool la Corvette cab!
Mais y’en a pour qui c’est une hérésie…
Qui a raison??

Effectivement, si je n’avais pas bénéficié du bonus de l’état, j’aurais aujourd’hui une Octavia Combi RS (ou Scout..). Et donc? En quoi est-ce triste?

[PatTarga]

(23-02-2024 16:54)gentleman69 a écrit :  

(23-02-2024 15:28)PatTarga a écrit :  

(23-02-2024 15:14)gentleman69 a écrit :  Pour moi, le truc compliqué pour les VE c'est la gestion des recharges. Que fait on? Où les fait on?

C'est à mon sens le gros point fort des Tesla avec le réseau de SuC.

Après, je trouve que l'autonomie sur autoroute est encore trop faible pour moi. J'aime bien rouler 3/4h à 136 km/h GPS avant de m'arrêter. Ici c'est 2h ou 2h30 max.

Dans 5 ans ce souci sera réglé je pense avec les nouvelles générations de batteries et les puissance de recharges qui augmentent.

Dans tous les bons manuels de conduite il est recommandé de s'arrêter toutes les deux heures pour se dégourdir les jantes, pardon les jambes, et la tête.

Dans 5 ans (ou peut être un peu plus ) pas besoin de nouvelle génération de batterie, grace à ta prostate tu t'arrêteras toutes les 2h 2h30 max

J'ai 59 ans et ma prostate va bien pour l'instant Et je tiens 4 h

Pourvou qu'ça doure

Moi j'ai ton département ans et Avatar (2h42 plus les pubs) j'ai tenu mais c'était juste

[byebye]

(23-02-2024 17:29)MichSOmuch a écrit :  On arrive à cohabiter avec les ptites teubs en SUV, les complexés en Audi et les cocus à vélo, on devrait y arriver avec les joyeux en élec!

Je sais maintenant ce que tu penses des gens qui sont ou seront en SUV ; mais qu’en est il des gens en SUV Électrique ?

[MichSOmuch]

Bah c’est des joyeux à ptite teub

[byebye]

Ça me va, je vais vite aller me débarrasser de mes vélos et confirmer le macan ve

[MichSOmuch]

Imagine le mec qui a un Q4 étron avec un porte vélo!

[gtrs57]

(23-02-2024 17:26)Daniel de Birac a écrit :  La voiture électrique est une hérésie.
C'est triste tous ces gens qui trouvent ça bien.
En fait ils essaient de se persuader eux-même.
Alors qu'une Corvette cabriolet et son V8 c'est tellement fun !!
Je leur laisse leur pile à roulette.

tant mieux..bonne continuation sur les forums us….

ps : c’est un troll ou un vrai….?!

[byebye]

(23-02-2024 18:32)Cavallino17 a écrit :  Il serait bon de ne pas généraliser. Les utilisateurs de VE n'ont pas tous une Tesla et ce n'est pas toujours considéré comme un déplaçoir. Il y a aussi des gens comme moi qui trouvent du plaisir a conduire un VE. a chaque fois j'ai la banane, je m'amuse à la conduire, elle est très communicative ma Taycan. Certes elle ne se pilote pas comme certaines sportives, je n'irai pas sur circuit non plus, mais c'est une GT comme peut être une 911 de base. Bien sur j'ai une appréhension pour les recharges, comme toutes choses nouvelles. Quand j'avais ma Lotus, je ne savais jamais si j'allais relier ma destination. Cela ne m'a pas empêché de la garder 7 ans...

Encore une fois tout n'est pas noir ou blanc, un peu de nuances

+1

J’ai une TMS et je ne l’ai jamais considérée que comme un déplaçoir.
Je passe à Macan, pour avoir une voiture encore plus agréable à conduire, sentir la route et revenir à un intérieur que je préfère, moins minimaliste ; le tout avec une longueur plus petite.
Il est probable que 99,9% des acheteurs de Taycan aient voulu se faire plaisir avec une sensation de conduite porsche, en plus d’avoir un déplaçoir. Ca doit être ton cas, non ?

Quand le Vanos de ma 911 s’ouvre et que la zone rouge approche, quel plaisir, et ce n’est pas une question de vitesse : le bruit, les vibrations etc. et l’idée que ces saletés de freins céramiques sont jamais assez chauds en conditions normales pour avoir le mordant nécessaire
Quand même par route froide sur petite route, on peut appuyer avec la tesla sans risquer d’aller dans les bordures, c’est top aussi, et pas qu’en ligne droite.
Ma plus grande déception de conduite a été une Ferrari FF sur les mêmes petites routes en hiver : son proprio m’a dit, fais gaffe, ça part très vite en sucette surtout là avec ce temps… Alors évidemment, on y est allé mollo, mais lui il a pu y aller fort avec la TMS…
Ceci dit, quand on est au volant d’une FF, on ne l’oublie pas non plus !

[gtrs57]

(23-02-2024 18:32)Cavallino17 a écrit :  Il serait bon de ne pas généraliser. Les utilisateurs de VE n'ont pas tous une Tesla et ce n'est pas toujours considéré comme un déplaçoir. Il y a aussi des gens comme moi qui trouvent du plaisir a conduire un VE. a chaque fois j'ai la banane, je m'amuse à la conduire, elle est très communicative ma Taycan. Certes elle ne se pilote pas comme certaines sportives, je n'irai pas sur circuit non plus, mais c'est une GT comme peut être une 911 de base. Bien sur j'ai une appréhension pour les recharges, comme toutes choses nouvelles. Quand j'avais ma Lotus, je ne savais jamais si j'allais relier ma destination. Cela ne m'a pas empêché de la garder 7 ans...

Encore une fois tout n'est pas noir ou blanc, un peu de nuances

si tout le monde pouvait être aussi nuancé que moi tout irait bien...

[gtrs57]

et cela me fait plaisir de lire que l'on peut se faire plaisir au volant d'un VE, cela 500 pages que j'essaie de l'expliquer... ca rame sévère