Si on parlait voiture électrique...

[byebye]

Avec un niveau de vie médian à 24ke annuel, en effet, 43ke, mais même 25 ou 30ke c’est trop cher.
Ce n’est pas la population des 50% les moins riches qui achètent des routières familiales neuves.
Je vous dis que petit à petit les constructeurs vont être rentables, et qu’ils vont chacun cibler un prix qui correspond à une cible, bonus ou pas bonus. Actuellement, ils tiennent compte du bonus, demain il tiendront du compte qu’il n’y en a plus.
L’exemple de l’allemagne est un épiphénomène à ce stade, il faut attendre au moins un an pour voir si c’est une tendance.

Quant au postulat qu’une voiture serait inutilisable en usage autoroutier s’il n’y a pas au moins 600km voire 1200km, vous pensez pas que c’est un peu n’importe quoi ?

Comment font les gros rouleurs à 40k km par an en électrique, ils mentent ou ils affabulent ?en fait, ils ne roulent pas, c’est ça ? Ou ce sont des idiots ?

Tout cela n’est qu’argutie que de dire que le VE n’a pas d’avenir s’il ne permet pas sans recharger la même autonomie qu’une turbo mazout.

Je vous mets demain le litre de mazout/essence à 4e, et le kWh à 25cents, vous verrez le nombre gens qui vont se dire que finalement c’est jouable en changeant un peu ses habitudes… Et c’est le sens de l’histoire (les 4e par litre), on ne sait juste pas quelle techno sera viable à terme, VE tels qu’on les connaît ou autre chose…

[Pierrers]

On sent quand même le mec qui veut se rassurer ....

Remarque c'est logique.
Membre depuis 15 jours, avec une centaine de messages au compteur, et uniquement sur les VE ... il peut se demander si il a choisi le bon forum

Argutie, argutie dit-il

[detuning-man]

(16-02-2024 20:09)Pierrers a écrit :  On sent quand même le mec qui veut se rassurer ....

Remarque c'est logique.
Avec une centaine de messages au compteur, et uniquement sur les VE ... il peut se demander si il a choisi le bon forum

[erwanmanuelfangio]

(16-02-2024 19:54)gtrs57 a écrit :  les 4 dernieres lignes me font sortir la c3 de ma short liste

Trop nerveuse?

[gtrs57]

trop peur de ne pas réussir à la maitriser......0-100 en 11s c'est quand même rédhibitoire..

Cela devient compliqué de doubler autre chose qu'un vélo ou un tracteur...

[erwanmanuelfangio]

Tu ne seras pas la star des départs canon en sortie de péage, mais c’est bien suffisant pour un usage courant.

[detuning-man]

(16-02-2024 21:49)erwanmanuelfangio a écrit :  Tu ne seras pas la star des départs canon en sortie de péage, mais c’est bien suffisant pour un usage courant.

on n'a pas la même notion de déplaçoir...

[gtrs57]

(16-02-2024 21:49)erwanmanuelfangio a écrit :  Tu ne seras pas la star des départs canon en sortie de péage, mais c’est bien suffisant pour un usage courant.

non justement , avec des reprises aussi lentes, la conduite en devient dangereuse. je ne parle pas de faire launch control…

[erwanmanuelfangio]

On pourra juger des reprises lorsqu'elles auront été mesurées, mais je sais me contenter de peu et rester derrière lorsque je ne peux pas doubler en sécurité.

[Raph]

(16-02-2024 19:33)970TT a écrit :  ...
Raph a trouvé comment monter son moteur de 11K rpm sur les anciennes TM3, les petrolhead se les arrachent...

Tu as plus d'imagination que moi. Bravo