Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

(06-02-2024 19:00)Cavallino17 a écrit :  

(06-02-2024 18:56)gtrs57 a écrit :  Taycan vs tms: au moins 50% d’ecart de prix…

Euh un Taycan ne vaux pas 200k€ même full option

un Turbo a 172 prix de base, on doit pas etre loin

[gtrs57]

et vu la guerre de prix avec Byd, Tesla devrait baisser ses tarifs en 2024

[gtrs57]

(06-02-2024 19:02)Cavallino17 a écrit :  Cela ne fait pas 50% !!!

euh non excuse, passer de 115 a 200 c’est 73% en plus. pas 50

[SCARABEO]

110 k€ + 5 k€ = 115 k€ + 57.5 k€ (50% de 115) = 172.5 k€

[gtrs57]

mais la comparaison de prix est inutile, chaque marque a sa clientele bien differente je pense

[Nathbest]

(06-02-2024 18:05)MichSOmuch a écrit :  Pour rebondir sur le sujet de la sécurité dans le transport des VE, je viens de recevoir un mail de Tezla m’indiquant qu’à cause des nouvelles réglementation logistiques en Europe pour le transport des VE, la batterie est chargée à moins de 50% et que donc ils m’offrent un crédit de 250km sur le réseau de Superchargeurs pour compenser.

Je ne connais pas cette règle mais ça va dans le sens de la prudence de trimballer les VE avec des batteries non chargées à bloc

Pour les 2 TMY que j’ai acquises, une était à 18%, l’autre à 13% au moment de les récupérer à Lyon.

Je pensais que c’était par radinerie
Je n’avais pas pensé au transport. En même temps, est-ce avéré qu’une batterie remplie a plus de risque de prendre feu qu’une à 20%?

[gtrs57]

(06-02-2024 19:06)SCARABEO a écrit :  110 k€ + 5 k€ = 115 k€ + 57.5 k€ (50% de 115) = 172.5 k€

172 sans aucune option
donc on est a +50% hors option

[gtrs57]

(06-02-2024 19:08)Cavallino17 a écrit :  Le prix est une chose, mais de mon expérience, je ne me suis pas senti en sécurité dans une TMS à vive allure sur routes sinueuses. Ce n'est surement pas fais pour ça. En ligne droite, il n'y a pas photo, mais dés que les virages arrivent, la Taycan a bien l'ADN de Porsche, c'est très sécurisant malgré le poids. On n'est pas non plus au niveau d'une GT3.

ne pas se sentir en securite en Tms est peut etre exagere. j’ai 113 000 km et je n’ai jamais eu une auto avec une telle tenue de route
la tienne devait avoir un probleme. pression pneus?

[gtrs57]

apres la Tms n’est pas une auto de circuit. elle n’est pas faite pour etre emmenee a la limite
cela reste une grande berline typee confort…

[901]

(06-02-2024 19:07)Nathbest a écrit :  

(06-02-2024 18:05)MichSOmuch a écrit :  Pour rebondir sur le sujet de la sécurité dans le transport des VE, je viens de recevoir un mail de Tezla m’indiquant qu’à cause des nouvelles réglementation logistiques en Europe pour le transport des VE, la batterie est chargée à moins de 50% et que donc ils m’offrent un crédit de 250km sur le réseau de Superchargeurs pour compenser.

Je ne connais pas cette règle mais ça va dans le sens de la prudence de trimballer les VE avec des batteries non chargées à bloc

Pour les 2 TMY que j’ai acquises, une était à 18%, l’autre à 13% au moment de les récupérer à Lyon.

Je pensais que c’était par radinerie
Je n’avais pas pensé au transport. En même temps, est-ce avéré qu’une batterie remplie a plus de risque de prendre feu qu’une à 20%?

Quand tu prends rdv pour la livraison, tu expliques que tu as un long trajet à faire et tu demandes qu'ils te la chargent à toc
Sinon, faut éviter les livraisons les WE et les fins de mois, surtout les fins de trimestre