Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

(05-02-2024 18:54)patrick123 a écrit :  

(05-02-2024 18:51)gtrs57 a écrit :  que ne ferais je pas ? ..j'ai trouvé , le Conti est T0 donc pour Tesla. Comme le P0 Porsche....

https://www.123pneus.fr/rshop/Pneus/Cont...0/R-277775

C'est pas N pour Porsche ?

Possible. je ne connais pas par cœur tous les sigles présents sur le flanc du pneu. Effectivement N0 cela me parle.....

[BEN72]

(05-02-2024 18:07)MichSOmuch a écrit :  

(05-02-2024 17:34)Raph a écrit :  

(05-02-2024 16:41)MichSOmuch a écrit :  ... sachant qu’il n’y a pas forcément de superchargeur sur tous ces trajets, ...

En suposant 300km entre recharge, c'est possible de ne pas avoir un super chargeur a sa portee ?



En 3 ans de Tesla, ca ne m'est jamais arrive

Oui, à travers les Pyrénées.
Quand je vais dans ma famille au sud de Barcelone, passer par un Superchargeur me fait faire un détour qui dans le meilleur des cas me prend 25min et 107km de plus.
Quand je vais dans l’Allier, passer par des Superchargeur me fait perdre 11 min et 25km. Là je dois réussir à me faire une raison, comme quitter l’autoroute pour charger.
Pour avoir testé les stations d’aires d’autoroute ce week-end,, c’est quand même vachement pratique.

il faut penser que bientôt tu pourras payer par Cb, si tu prends les autoroutes tu peux prendre l'application Ionity,
Chargemap est très bien surtout en cambrousse quand tu charges la nuit..

[byebye]

Pour revenir sur ces références de pneus pour VE, les références généralement homologuées constructeurs pour les VE contiennent une bande intérieure en mousse « acoustique » qui diminue les bruits de roulement.
Chaque marque de pneu a son marquage propre pour cette bande « acoustic » : michelin c’est « Acoustic » (les PS4S homologués sur VE, marquage T0 donc pour Tesla par exemple, sont des Acoustic. Si il y a des PS4S demain en N1 ou N2 pour une porsche VE, il est a parier qu’ils seront acoustic aussi), Continental c’ est Contisilent etc

La big question que je me pose : pour une homologation marque donnée, y a t’il des spécificités plus précises qui feraient par exemple qu’un homologué * (BMW) ou N1 d’un pneu d’une même marque, d’une même gamme/taille serait vraiment différent du même mais sans marquage ?

Et, pourquoi on n’aurait pas droit à ces bandes acoustiques dans nos VT ?

[MichSOmuch]

Ma Model 3 va être livrée avec des E-Primacy non homologués Tesla!

[byebye]

(06-02-2024 00:18)MichSOmuch a écrit :  Ma Model 3 va être livrée avec des E-Primacy non homologués Tesla!

En neuf ? Bizarre !
Des michelins PS4 en T0, ça serait pas mieux ?
C’est quel model ta TM3 ?

[MichSOmuch]

(06-02-2024 00:59)byebye a écrit :  

(06-02-2024 00:18)MichSOmuch a écrit :  Ma Model 3 va être livrée avec des E-Primacy non homologués Tesla!

En neuf ? Bizarre !
Des michelins PS4 en T0, ça serait pas mieux ?
C’est quel model ta TM3 ?

Propulsion

Il ont commencé à remplacer les PS4 par les E Primacy l’an dernier. C’est principalement grâce à ces pneus que la Tesla Model 3 Highland a encore baissé ses consos

[bouchetault]

[gtrs57]

(06-02-2024 00:07)byebye a écrit :  Pour revenir sur ces références de pneus pour VE, les références généralement homologuées constructeurs pour les VE contiennent une bande intérieure en mousse « acoustique » qui diminue les bruits de roulement.
Chaque marque de pneu a son marquage propre pour cette bande « acoustic » : michelin c’est « Acoustic » (les PS4S homologués sur VE, marquage T0 donc pour Tesla par exemple, sont des Acoustic. Si il y a des PS4S demain en N1 ou N2 pour une porsche VE, il est a parier qu’ils seront acoustic aussi), Continental c’ est Contisilent etc

La big question que je me pose : pour une homologation marque donnée, y a t’il des spécificités plus précises qui feraient par exemple qu’un homologué * (BMW) ou N1 d’un pneu d’une même marque, d’une même gamme/taille serait vraiment différent du même mais sans marquage ?

Et, pourquoi on n’aurait pas droit à ces bandes acoustiques dans nos VT ?

Voila c’est exactement ce que j’ai dit….

je me dis qu’un pneu specifique a la marque sera toujours meilleur…

[gtrs57]

(06-02-2024 01:09)MichSOmuch a écrit :  

(06-02-2024 00:59)byebye a écrit :  

(06-02-2024 00:18)MichSOmuch a écrit :  Ma Model 3 va être livrée avec des E-Primacy non homologués Tesla!

En neuf ? Bizarre !
Des michelins PS4 en T0, ça serait pas mieux ?
C’est quel model ta TM3 ?

Propulsion

Il ont commencé à remplacer les PS4 par les E Primacy l’an dernier. C’est principalement grâce à ces pneus que la Tesla Model 3 Highland a encore baissé ses consos

c’est sur que sur un VE la resistance au roulement des pneus est primordiale pour l’autonomie. ce qui est plus compliqué pour la Plaid c’est qu’il faut un pneu tendre vu les perfs

[philco]

Pas trop tendre hein. Vu la propension des VE a torcher des pneus en peu de km., entre le poids et le couple. Mon pote monteur de gommes adore les tesla, c'est devenu ses clients gold.