Si on parlait voiture électrique...

[kungfu]

(21-01-2024 12:29)gtrs57 a écrit :  ve et grosse batterie c’est un pleonasme

on a pas le choix auj. il est sur que ds mon cas je consomme une bonne partie de mon electricité pour mouvoir les 600 kg de batteries
l’ideal se de produire et non d’embarquer….

c'est évident mais pour certains, qui entendent ceux qui disent que la fabrication des batteries pollue, et vous savez de qui on parle, l'électrique type Dacia spring, c'est ok mais des batteries de 60 kw et plus c'est non....Pour les longs trajets, il y a le train!

[gtrs57]

la train ??? je ne sais pas dans quelle profession tu es mais à mon niveau, je prends le TGV des que je peux, mais dans de nombreux cas, le train n'est pas possible.
par ex, impossible de faire Metz Lyon et encore moins Chambery comme hier. le trajet me prendrais au moins 50% de de plus que la voiture...

[gtrs57]

sans parler des retards, des greves...la SNCF n'est malheureusement pas hyper fiable

[kungfu]

(21-01-2024 16:04)gtrs57 a écrit :  la train ??? je ne sais pas dans quelle profession tu es mais à mon niveau, je prends le TGV des que je peux, mais dans de nombreux cas, le train n'est pas possible.
par ex, impossible de faire Metz Lyon et encore moins Chambery comme hier. le trajet me prendrais au moins 50% de de plus que la voiture...

Je ne défends absolument pas cette position!!! Moi je prends la voiture dès que je peux....Mais c'est le discours radical que commencent à tenir certains... Pas de grosse batterie donc pas de long trajet en voiture....

[gtrs57]

je n’avais pas compris. clair que tgv reste tres pratique des que je peux. un Metz - Paris, 320 km en 1h30 c’est le pied. je le prends mardi

[detuning-man]

Énormes, ces contradictions


J’aime perdre mon temps pendant que je recharge mon smartphone mais j’aime gagner du temps en train…

[Manu111s]

Essai de la BMW i5 M60

Elle est rhabillée pour l’hiver:
Trop chère 115k GBP
Trop lourde 2400kg
Trop peu d’autonomie 340km
Trop gadget

Un point interessant est la mesure au compteur électrique d’une recharge de la batterie de 80kwh: 88kwh, soit 10% de perte.

https://youtu.be/dpn3WkiQIPo?si=klocCKa9vw9-YsQN

[gtrs57]

je trouve la ligne de cette nouvelle serie 5 tres reussie…..

[gtrs57]

vu ies caracteristiques, quand on voit la taille, la puissance et les standards Bmw, il fallait s’attendre a ce tarif. Combien vaut la serie 5 VT equivalente?

[gtrs57]

bizarre d’afficher une si petite autonomie. on parle wltp ou reelle?