Si on parlait voiture électrique...

[rickman]

[gtrs57]

sur Ionity tu utilises une carte ?

[rickman]

(23-12-2023 23:09)gtrs57 a écrit :  sur Ionity tu utilises une carte ?

La carte ou l’appli my-porsche

[gtrs57]

il y a une carte spécifique Ionity ? A priori la carte Ulys semble universelle.

tu peux piloter la borne depuis ton appli ?

[rickman]

Tout est expliqué ici


https://www.porsche.com/france/aboutpors...rging-bev/

[denteux42]

Toujours impressionnantes les livraisons chez Tesla …..ça dépote ….et les modèle s 2024 ont quelques nouveautés ….

[Raph]

(23-12-2023 22:46)rickman a écrit :  Franchement, j’ai pensé aux propriétaires de Tesla hier car pour ma première recharge, n’ayant pas utilisé le planificateur du Taycan mais ChargeMap, il m’a fait sortir de l’autoroute pour me diriger vers le Carrefour de Besançon pour me diriger vers une borne à 150 kw ! Grosse galère.

Après j’ai utilisé le planificateur qui te dirige vers du IONITY 350 kw ! Elle est sur l’autoroute.
Tu prends l’application My Porsche, tu scannes le QR code et ça lance le chargement à fond car la batterie est préchauffée avant d’arriver à la borne.
C’est simple, c’est super rapide, efficace et c’est sur l’autoroute !

Pour moi, c’est plus avantageux que les SUC de Tesla !

Le coût est de 0,33 € par Kw.

Ayant fait le tour de la France en Tesla, sortir de l'autoroute pour recharger n'est jamais bien loin et puis, tu te retrouves, en general, a un hotel moyenne gamme, ou il est bien plus sympa de passer une demi heure qu'a la station service de l'autoroute

[patrick123]

Ou on apprend que sortir de l’autoroute pour faire le plein en attendant 1/2 heure dans le hall d’un Ibis Budget n’est pas une contrainte

[rickman]

Sérieusement @Raph , je trouve cela hyper pénible de devoir sortir de l’autoroute. Pourquoi prenons-nous l’autoroute ? Pour gagner du temps… Si c’est pour perdre 10/15 minutes en plus du temps de charge… je ne trouve cela pas acceptable.
Et puis les SUC, ils ne sont plus réservés aux Tesla. Je peux y aller moi aussi et ils trouvent une utilité lorsque je ne ferai pas de l’autoroute. Car les charges ultra hautes puissantes > 300 kw se trouvent majoritairement sur autoroute pour le moment même si Total Énergies en créent un peu partout désormais.

Je pense que Tesla garde un avantage pour son prix/performance/efficience.

[rickman]

J’ai commandé cela aussi.

Ça me permettra de payer avec la clé, sans la carte et sans ouvrir l’application… sous la pluie ! Parce que les bornes de recharge sont sans toit !