Si on parlait voiture électrique...

[BEN72]

Chez Porsche on sait faire des autos, pourquoi n'arrivent-ils pas à être aussi efficients que Tesla ?
Ils maîtrisent les question d'aérodynamique, de résistance au roulement etc....
Pourquoi ont-ils sorti un truc aussi lourd?

[denteux42]

(06-09-2023 18:37)BEN72 a écrit :  Chez Porsche on sait faire des autos, pourquoi n'arrivent-ils pas à être aussi efficients que Tesla ?
Ils maîtrisent les question d'aérodynamique, de résistance au roulement etc....
Pourquoi ont-ils sorti un truc aussi lourd?

Porsche ne sait pas faire léger …..
C’est historique - sauf le service compétition -
Après , moi , maintenant qui suit électrique depuis un an , il faut avoir le pied léger , léger …..et le gars qui soude la babouche , il consomme ….
En plaine , je suis dans le wltp de Tesla ….en moyenne montagne , je passe de 380 à 250 km …..avec le pied ultra léger ….
Mais Tesla a une longueur d’avance ….mais n’est pas statutaire - branché oui - alors que la clientèle Porsche neuve lourde américaine ou quadra quinqua français l’est …..

[Raph]

(06-09-2023 18:37)BEN72 a écrit :  Chez Porsche on sait faire des autos, pourquoi n'arrivent-ils pas à être aussi efficients que Tesla ?
Ils maîtrisent les question d'aérodynamique, de résistance au roulement etc....
Pourquoi ont-ils sorti un truc aussi lourd?

Deux choses, et je vais me repeter

> aucun "vieux" constructeur generaliste, a l'heure actuelle, n'arrive a la cheville de Tesla dans la conception globale du VE. Ils ne font plus rien eux meme depuis des lustres et donc confient a x ce sous-ensemble, a y cet autre sous-ensemble, etc... et sont en charge d'assembler le (vilain) patchwork. Autant dire que l'optimisation globale, en packaging, masse ou en rendement, est forcement (et souvent fortement) compromise (regardez les chiffres d'une BMW i4 compare a une TM3, c'est a en pleurer). Sans parler du peu de reactivite qui decoule de ce genre d'organisation.

> une TM3 est un simple deplacoir, optimise en tant que tel. Le Taycan est optimise comme une grosse (donc section frontale importante) voiture de sport (avec une aero qui appui et donc traine plus, des gros freins, suspensions, etc... ). Plus les compromis cites ci-dessus.

Les Coreens (dont l'industrie auto est bien plus jeune) ne se debrouillent pas mal et les chinois vont sans doute etre aussi bon que Tesla.

Que ca nous plaise ou pas

[PhilR26]

En France....seul un petit village....
...Du côté de Dieppe !

Ça va ch.ier, vous allez voir ce que vous allez voir !

[Raph]

(06-09-2023 19:07)PhilR26 a écrit :  En France....seul un petit village....
...Du côté de Dieppe !

Ça va ch.ier, vous allez voir ce que vous allez voir !

J'ai pense a toi Phil, j'ai dit "constructeur generaliste"

[denteux42]

Phil , 1100 kg une Alpine thermique …trop lourd .
Il va falloir vraiment dégraisser …..

[erwanmanuelfangio]

J’aimerais bien une bagnole comme La Bagnole, mais 4 places.

https://kilow.com/?utm_term=la%20bagnole...gJouvD_BwE

[Spider37]

Un an de recul et 20 000 kms avec la megane e-tech….
90% des trajets journaliers < 150 kms
Autonomie hors autoroute 430 kms en moyenne ( 300 kms sur autoroute )
Borne à la maison avec moyenne de 30€/mois de jus et 1500 kms/mois.
Plusieurs longs trajets ( Nice et Italie cet été par exemple ) avec utilisation des supers chargeurs tesla et 25 mn pour être a 80%…
VE qui répond à mes attentes aussi bien en utilisation, autonomie,
et look, et tout ça pour 300€ d assurance annuelle.

[Spider37]

Un an de recul et 20 000 kms avec la megane e-tech….
90% des trajets journaliers < 150 kms
Autonomie hors autoroute 430 kms en moyenne ( 300 kms sur autoroute )
Borne à la maison avec moyenne de 30€/mois de jus et 1500 kms/mois.
Plusieurs longs trajets ( Nice et Italie cet été par exemple ) avec utilisation des supers chargeurs tesla et 25 mn pour être a 80%…
VE qui répond à mes attentes aussi bien en utilisation, autonomie,
et look, et tout ça pour 300€ d assurance annuelle.
Bon c est vrai j ai ma bleue Dieppoise en défouloir

[Pascal]

(06-09-2023 19:41)Spider37 a écrit :  Un an de recul et 20 000 kms avec la megane e-tech….
90% des trajets journaliers < 150 kms
Autonomie hors autoroute 430 kms en moyenne ( 300 kms sur autoroute )
Borne à la maison avec moyenne de 30€/mois de jus et 1500 kms/mois.
Plusieurs longs trajets ( Nice et Italie cet été par exemple ) avec utilisation des supers chargeurs tesla et 25 mn pour être a 80%…
VE qui répond à mes attentes aussi bien en utilisation, autonomie,
et look, et tout ça pour 300€ d assurance annuelle.
Bon c est vrai j ai ma bleue Dieppoise en défouloir

Une Tesla modèle 3 fait beaucoup mieux pour moins cher, et en prime tu as un comportement routier qui n’a rien à envier à une bmw.