Si on parlait voiture électrique...

[detuning-man]

ben me.rde, qq1 qui n'est pas convaincu par son essai de Tesla

[gtrs57]

on en tient un

je suis tres surpris que cela pousse moins qu’une mini… tu es sur que les reglages acceleration etait au top…?!

[CaptWill83]

Il y un type... on ne sait pas si il a une vraie vie...

Il a un pseudo de ... RACER ?
Mais tous les jours il vient discuter de VE et de TESLA en particulier

(www.vdm.com)

[kungfu]

Je ne suis sûr de rien: l’essai est très balisé : tu dois suivre le gps aller et retour sur 20 kms. Je ne me suis pas aventuré à explorer la tablette pour modifier les paramètres: pas assez Geek pour çà….
Et je le répète, l’appréciation du dynamisme relève du ressenti donc de plein de paramètres sans préjuger des performances réelles. La mini électrique pèse 200 kg de moins et est une traction avec le couple qui a du mal à passer sur les roues avant donc çà doit jouer dans l’impression de vivacité. L’autonomie est par contre ridicule…
J’ai bien aimé aussi la réponse de la commerciale au fait que je veuille attendre le nouveau modèle pour la fin d’année: «  ce qu’on raconte sur internet, « c’est du pipeau… les Tesla évoluent en permanence et dans ce cas vous n’achèterez jamais! »
Donc le projet Highland et la reconfiguration d’une des chaînes de production à Shanghai pour le nouveau modèle, c’est de la foutaise!

[denteux42]

Elle devait être en mode confort ,pour le pédalier …
Le reste ,ça accélère autant que ma 996 gt3 ….

[kungfu]

Tu as une propulsion ?

[bouchetault]

(16-03-2023 18:28)kungfu a écrit :  Tu as une propulsion ?

Je pense que tu étais en mode confort, comme GTRS57 avec sa Plaid, car une propulsion de 0 à 100, c'est 6sec, donc correct je pense ...

[PhilR26]

Et voilà les gars !
THE solution à vos problèmes d'autonomie !

Une éolienne pour recharger en roulant et faire le tour de la terre non-stop !
Elle est pas belle la vie ?!?!

[MichSOmuch]

(16-03-2023 14:17)yoann a écrit :  

(15-03-2023 22:30)denteux42 a écrit :  

(15-03-2023 22:25)yoann a écrit :  

(15-03-2023 21:02)MichSOmuch a écrit :  

(15-03-2023 19:39)denteux42 a écrit :  L’apéro vous attend dans le 42 ,avec l’essai sans caution financière de ma part ,d’une Mercedes 190 ….pas D ,mais 16 s ,qui ,en 1985 alliait déjà confort et sportivité - pour les membres du forum qui ont roulés avec moi le 14 juillet l’année dernière à Lurcy …la 205 gti ,la super 5 gt turbo ,la 21 turbo ,la clio williams ….qui étaient dans ma collection ,sont toutes parties ,sans trop de regrets ….alors que la Benz est capable d’excentricités dans un confort de pullman !

Ah ouais j’ai oublié Mercos.. (enfin les anciennes! Parce que les A, B et dérivés sont une horreur!!)
Par allemandes je pensais groupe VAG et BM.. Pas foutus de faire des sièges corrects.. soit il maintiennent bien et sont inconfortables, soit ils sont presque pas inconfortable et maintiennent que dalle!
Châssis pareil, soit c’est joueur et ça tient le pavé mais c’est un bout de bois qui rebondit, soit c’est mou et insipide mais c’est à peu près confort.

es tu déjà monté dans un X5 ?
car autant j'ai mal au cul dans les francaises, par contre dans le X5 je pourrais faire des kilomètres

Moi oui , le gros , avec le 4 litres …ça marche fort , mais dès que ça tourne , même en mode sport , le poids nous ramène vite aux lois de la physique ….et dans mes montagnes , on le voit vite ….dès que l’on dépasse 1200 , 1300 kg , sur les gros appuis , il y a un moment où ça nous emmène loin , mais loin ……

on ne parle pas de conduite mais de confort du siège,

tu as déjà vu une FR qui marche fort , incapable de sortir des voitures de plus de 300 ch .... c'est pour les gilets jaunes

Comme il est écrit sur mon Boxster "pas besoin de 300ch si t’as des couillles"
Les gros SUV puissants c’est surtout pour compenser..

[PhilR26]

Euh...
La proximité des fortes tensions et forts courants doit un peu perturber quelques utilisateurs....

Faîtes attention à vous !