Si on parlait voiture électrique...

[PhilR26]

Elon a montré la voie (voix ? ) à suivre, avec son roadster Tesla, à l'époque...

Je propose que ses disciples suivent leur gourou, et fassent pareil avec leurs VE: en haut d'une fusée, et hop, dans l'espace !

[Calvinberu]

Un article sans grande surprise...

@enbaseX51 Tu vas être bien avec ton hybride

[enbaseX51]

c'est quoi leur prix de carburants ???? moi c'est quand meme 10 à 15 ts de plus en ce moment
Pour bien faire, faudrait aussi prendre en compte la partie investissement de la voiture, et là les électrique et hybride sont à la ramasse

Ce qui me faire plaisir, c'est que l'essence à encore de bon jour devant elle (et j'en veux pas de l'Hybride )

[Raph]

(24-02-2023 12:16)enbaseX51 a écrit :  ...
Pour bien faire, faudrait aussi prendre en compte la partie investissement de la voiture, et là les électrique et hybride sont à la ramasse
...

Le calcul est vite fait concernant les VEs. Le constat aujourd'hui est que la depreciation est moindre que les VT sur les 5 premieres annees. Donc le cout de la dette est moindre, ce qui, additionne a un cout km bien inferieur fait que les VEs sont encore plus competitifs...

Mais, bon ce n'est pas obligatoire non plus

[enbaseX51]

(24-02-2023 12:24)Raph a écrit :  

(24-02-2023 12:16)enbaseX51 a écrit :  ...
Pour bien faire, faudrait aussi prendre en compte la partie investissement de la voiture, et là les électrique et hybride sont à la ramasse
...

Le calcul est vite fait concernant les VEs. Le constat aujourd'hui est que la depreciation est moindre que les VT sur les 5 premieres annees. Donc le cout de la dette est moindre, ce qui, additionne a un cout km bien inferieur fait que les VEs sont encore plus competitifs...

Mais, bon ce n'est pas obligatoire non plus

avec ce raisonnement du coup, faut pas de dépréciation à l'achat non plus (Cf Tesla sur #modèles ) et aussi l'argent immobilisé en plus qui ne rapporte rien

[Raph]

(24-02-2023 12:28)enbaseX51 a écrit :  

(24-02-2023 12:24)Raph a écrit :  

(24-02-2023 12:16)enbaseX51 a écrit :  ...
Pour bien faire, faudrait aussi prendre en compte la partie investissement de la voiture, et là les électrique et hybride sont à la ramasse
...

Le calcul est vite fait concernant les VEs. Le constat aujourd'hui est que la depreciation est moindre que les VT sur les 5 premieres annees. Donc le cout de la dette est moindre, ce qui, additionne a un cout km bien inferieur fait que les VEs sont encore plus competitifs...

Mais, bon ce n'est pas obligatoire non plus

avec ce raisonnement du coup, faut pas de dépréciation à l'achat non plus (Cf Tesla sur #modèles ) et aussi l'argent immobilisé en plus qui ne rapporte rien

Si tu choisis de payer cash, tu peux en effet deduire les gains du placement que tu n'as plus. Comme ca sera moins que les interets de la somme empruntee, c'est encore mieux

Tu ne va pas y arriver et finir en VE

Comme tout le monde

[gtrs57]

on roule d’abord en VE par plaisir
apres comme cela revient moins cher a l’utilisation tant mieux…

[Calvinberu]

(24-02-2023 12:24)Raph a écrit :  

(24-02-2023 12:16)enbaseX51 a écrit :  ...
Pour bien faire, faudrait aussi prendre en compte la partie investissement de la voiture, et là les électrique et hybride sont à la ramasse
...

Le calcul est vite fait concernant les VEs. Le constat aujourd'hui est que la depreciation est moindre que les VT sur les 5 premieres annees. Donc le cout de la dette est moindre, ce qui, additionne a un cout km bien inferieur fait que les VEs sont encore plus competitifs...

Mais, bon ce n'est pas obligatoire non plus

Euh...
J'ai fait le tour des concess encore en début d'année et la VR des Elec, c'est pas du tout ce que tu dis... Sur une LLD/LOA de 3ans 80Mkm c'était 40% de plus en loyer pour un VE vs VT (y compris une Tesla )

[enbaseX51]

(24-02-2023 12:31)Raph a écrit :  

(24-02-2023 12:28)enbaseX51 a écrit :  

(24-02-2023 12:24)Raph a écrit :  

(24-02-2023 12:16)enbaseX51 a écrit :  ...
Pour bien faire, faudrait aussi prendre en compte la partie investissement de la voiture, et là les électrique et hybride sont à la ramasse
...

Le calcul est vite fait concernant les VEs. Le constat aujourd'hui est que la depreciation est moindre que les VT sur les 5 premieres annees. Donc le cout de la dette est moindre, ce qui, additionne a un cout km bien inferieur fait que les VEs sont encore plus competitifs...

Mais, bon ce n'est pas obligatoire non plus

avec ce raisonnement du coup, faut pas de dépréciation à l'achat non plus (Cf Tesla sur #modèles ) et aussi l'argent immobilisé en plus qui ne rapporte rien

Si tu choisis de payer cash, tu peux en effet deduire les gains du placement que tu n'as plus. Comme ca sera moins que les interets de la somme empruntee, c'est encore mieux

Tu ne va pas y arriver et finir en VE

Comme tout le monde

Il y a un gourou qui vous a gravement embrouillé le cerveau là les aficionados des VE Après financer une caisse de tous les jours en empruntant, pas pour moi non plus
D'autres te parles de plaisir, là j'avoue un certain décalage de vie ................

[Raph]

(24-02-2023 12:46)Calvinberu a écrit :  

(24-02-2023 12:24)Raph a écrit :  

(24-02-2023 12:16)enbaseX51 a écrit :  ...
Pour bien faire, faudrait aussi prendre en compte la partie investissement de la voiture, et là les électrique et hybride sont à la ramasse
...

Le calcul est vite fait concernant les VEs. Le constat aujourd'hui est que la depreciation est moindre que les VT sur les 5 premieres annees. Donc le cout de la dette est moindre, ce qui, additionne a un cout km bien inferieur fait que les VEs sont encore plus competitifs...

Mais, bon ce n'est pas obligatoire non plus

Euh...
J'ai fait le tour des concess encore en début d'année et la VR des Elec, c'est pas du tout ce que tu dis... Sur une LLD/LOA de 3ans 80Mkm c'était 40% de plus en loyer pour un VE vs VT (y compris une Tesla )

Je n'ai jamais parle de location

J'ai parle de dette et donc d'emprunter de l'argent pour en acheter une neuve et de la revendre apres quelques annees