Si on parlait voiture électrique...

[erwanmanuelfangio]

(17-01-2023 22:32)gtrs57 a écrit :  la DS3 e tense de Madame, de 136 ch coute 44 ke….

[gtrs57]

en l’occurrence c’est plus cher, mais si tu preferes

[davcbr]

Sérieusement en Belgique si on avais vos prime à l'achat j'aurais craquée, par contre je comprend pas les occase sont encore plus cher que les neuves, alors que les délais de livraison sont de deux mois en neuf??? j'ai même vus de TM3 a 70k euro

[Calvinberu]

Je viens de comprendre !
Tesla c’est une voiture de prolo !!!
Normal que le débat soit tendu sur un forum Porsche

[gtrs57]

pas assez cher mon fils….et Tesla annonce une TM2

[Calvinberu]

Voilà !
Ma femme préfère avoir une voiture du peuple (Golf) pour le même prix qu’une TM3 (même prix achat mais pas location)

[Gentleman driver]

Je ne sais pas pourquoi je viens poster ici, mais j’y vais quand meme
Le voitures coutent vraiment cheres actuellement je trouve (VT, VE). Meme a 40k, une Tesla ou une Peugeot n’est pas donnée.
De mon coté, je pense que la techno des batteries doit encore faire un grand pas afin de rendre les choses vraiment interessantes (poids, autonomie…). Sans parler biensur de l’infrastructure, mais ca a deja ete abordé.
Avant que de passer a l’elec (quand on n’aura plus le choix et quand le reseau sera la), je pourrai vivre encore longtemps avec des hybrides rechargeables (avec par ex. 150/200km d’autonomie pour 50 ou 100kg de batterie, et un moulin essence de 200 ou 300 cv et un reservoir plus grand qu’actuellement car les batteries seront plus petites). Et il y a espoir que certains constructeurs retrouvent leurs modjos et sortent des autos avec des lignes désirables

[davcbr]

(18-01-2023 09:18)Gentleman driver a écrit :  Je ne sais pas pourquoi je viens poster ici, mais j’y vais quand meme
Le voitures coutent vraiment cheres actuellement je trouve (VT, VE). Meme a 40k, une Tesla ou une Peugeot n’est pas donnée.
De mon coté, je pense que la techno des batteries doit encore faire un grand pas afin de rendre les choses vraiment interessantes (poids, autonomie…). Sans parler biensur de l’infrastructure, mais ca a deja ete abordé.
Avant que de passer a l’elec (quand on n’aura plus le choix et quand le reseau sera la), je pourrai vivre encore longtemps avec des hybrides rechargeables (avec par ex. 150/200km d’autonomie pour 50 ou 100kg de batterie, et un moulin essence de 200 ou 300 cv et un reservoir plus grand qu’actuellement car les batteries seront plus petites). Et il y a espoir que certains constructeurs retrouvent leurs modjos et sortent des autos avec des lignes désirables

Cela ne résous pas le problèmes les Hybrides sont aussi interdis à l'horizon

[PhilR26]

(18-01-2023 09:18)Gentleman driver a écrit :  Je ne sais pas pourquoi je viens poster ici, mais j’y vais quand même

Attraction électro (!!) magnétique irrésistible ?
Syndrome de Stockholm ?

[MichSOmuch]

Si on interdit complètement les moteurs thermiques, je me demande ce qu’on va foutre de tout ce pétrole, et comment on va continuer à avoir du plastique et autres dérivés…