Si on parlait voiture électrique...

[MichSOmuch]

On a des amis qui ont une Zoé première génération (de 2017) et elle n’a pas aimé du tout! Zéro confort, quincaille à l’intérieur..
En plus ils se vantaient qu’à l’accélération ça cramait tout.. sauf qu’après essais vs ma bétaillère côte à côte, à part la 2CV, je ne vois pas quelle voiture elle bat en accélération.. Bref, pas convaincu du tout!

Par contre mon pote qui a fait le eMonte-Carlo en 208 élec m’a dit que finalement c’était une caisse très sympa pour le quotidien

[kal24E]

(11-12-2022 15:21)erwanmanuelfangio a écrit :  Moins que la neuve bien entendu, mais si l’autonomie est encore suffisante pour l’usage auquel l’auto est destinée alors pourquoi pas?

C'est bien là toute la question. J'ai un pote qui a eu une Leaf (2ième génération, je pense), et il disait avec justesse : c'est un jouet. Il l'a gardée longtemps sans pour autant lui mettre bcp de bornes. A la fin, il lui restait genre 80km d'autonomie. C'est plus de ce genre de situation que j'aurais peur, car tu ne sais plus rien faire. Le moindre imprévu et tu es bloqué.

On parle qd même de 10k€. Je sais qu'on est sur un forum Porsche, mais je pense que les prix des pièces de nos joujoux ont un peu faussé notre vision de la réalité. 10k€, c'est beaucoup d'argent.

[erwanmanuelfangio]

Très d’accord avec toi Kaïs, 10k€, ça fait des sous.
Et les batteries ne sont pas gratuites non plus, 3500€ de ce que j’en ai lu.

Donc tu roules jusqu’à ce que l’autonomie soit insuffisante pour ton usage et changes les piles à ce moment, ça t’aura coûté moins cher que l’achat du neuf.

C’est cela mon propos.

[patrick123]

Sur notre A3 ils ont changé les batteries sur rappel sans qu’on sache trop pourquoi
Il me semble que ça coutait 14 000 euros
C’est la seconde que nous avons et l’autonomie ne semble pas baisser
La dernière à 60 000 km (et les batteries 45 000)

[erwanmanuelfangio]

Je viens de voir des tarifs de batteries plus élevés que ceux que j’annonçais dans mon précédent message… bon, t’as raison Kaïs, c’est vraiment la kermesse ces bagnoles.

[erwanmanuelfangio]

(11-12-2022 18:15)patrick123 a écrit :  Sur notre A3 ils ont changé les batteries sur rappel sans qu’on sache trop pourquoi
Il me semble que ça coutait 14 000 euros
C’est la seconde que nous avons et l’autonomie ne semble pas baisser
La dernière à 60 000 km (et les batteries 45 000)

Cool, t’es reparti pour un tour.

[kal24E]

Si les batteries gardent leur autonomie dans le temps et même après un nombre important de cycles, alors ça change qd même la donne, je trouve.

[jhub]

A priori, les premières Tesla qui vont sur leurs 10 ans ne perdent pas tant que ça...

[gtrs57]

(11-12-2022 16:32)MichSOmuch a écrit :  On a des amis qui ont une Zoé première génération (de 2017) et elle n’a pas aimé du tout! Zéro confort, quincaille à l’intérieur..
En plus ils se vantaient qu’à l’accélération ça cramait tout.. sauf qu’après essais vs ma bétaillère côte à côte, à part la 2CV, je ne vois pas quelle voiture elle bat en accélération.. Bref, pas convaincu du tout!

Par contre mon pote qui a fait le eMonte-Carlo en 208 élec m’a dit que finalement c’était une caisse très sympa pour le quotidien

j'ai enfin trouvé quelqu'un qui avait acheté un VE et qui n'avait pas aimé...

[BEN72]

Le problème c'est que sur les batteries on les change en entier. alors qu'elles sont composées d'un assemblage de cellules et toutes ne cassent pas en même temps.
En plus quand tu achète une Zoe 22 KWh. la batterie fait 26, comme ça elle dure plus longtemps .
Il y a des entreprises qui commencent à réparer les batteries.