Si on parlait voiture électrique...

[detuning-man]

(29-11-2022 21:37)gtrs57 a écrit :  

(29-11-2022 21:32)davcbr a écrit :  

(29-11-2022 21:12)gtrs57 a écrit :  les accélérations tu t'amuses au début. Aprés c'est rare. Dans mon cas juste me débarasser d'un blaireau qui commence à ma saouler

cette absence totale de bruit, l'absence de démarrage, cette impression de flotter sur la route fait que ma prochaine voiture sera une Tesla (S si le budget ne devient pas délirant), bien avant toute considération économique. C'est par pur plaisir..bon je sors..

Et pourquoi pas une BMW ? la M50 par exemple

je n'ai pas compris....?

lui demander toi pourquoi pas prendre BMW M50 à la place de Tesla

[davcbr]

Voilà ;=), par contre comme dis la qualité audio est top de top.

Serais intéressant le retour de ceux qui on eu la S et la model 3

[gtrs57]

(29-11-2022 23:11)detuning-man a écrit :  

(29-11-2022 21:37)gtrs57 a écrit :  

(29-11-2022 21:32)davcbr a écrit :  

(29-11-2022 21:12)gtrs57 a écrit :  les accélérations tu t'amuses au début. Aprés c'est rare. Dans mon cas juste me débarasser d'un blaireau qui commence à ma saouler

cette absence totale de bruit, l'absence de démarrage, cette impression de flotter sur la route fait que ma prochaine voiture sera une Tesla (S si le budget ne devient pas délirant), bien avant toute considération économique. C'est par pur plaisir..bon je sors..

Et pourquoi pas une BMW ? la M50 par exemple

je n'ai pas compris....?

lui demander toi pourquoi pas prendre BMW M50 à la place de Tesla

moi avoir compris alors....

A cause des SUC, argument massue quand tu circules en VE. Le reste c'est la jungle......

[gtrs57]

(29-11-2022 23:39)davcbr a écrit :  Voilà ;=), par contre comme dis la qualité audio est top de top.

Serais intéressant le retour de ceux qui on eu la S et la model 3

il y a quand même un monde entre une S et une 3, en terme d'espace intérieur notamment mais surtout de confort, la S ayant une suspension pneumatique.
la 3 est en revanche plus sportive
par contre la S est une catastrophe à garer : avec 5m de long et 2 de large je n'ai jamais autant touché avec les jantes. Chaque parking souterrain avec ces allées ridiculement étroites alors mêmes qu'ils sont neufs, sont un cauchemar pour la S. je serre les f...a chaque fois.

[gtrs57]

concernant l'audio il est trés bon sur la S. je ne connais pas celui de la 3 mais je l'imagine trés bon.

[twar]

(30-11-2022 00:49)gtrs57 a écrit :  

(29-11-2022 23:39)davcbr a écrit :  Voilà ;=), par contre comme dis la qualité audio est top de top.

Serais intéressant le retour de ceux qui on eu la S et la model 3

il y a quand même un monde entre une S et une 3, en terme d'espace intérieur notamment mais surtout de confort, la S ayant une suspension pneumatique.
la 3 est en revanche plus sportive
par contre la S est une catastrophe à garer : avec 5m de long et 2 de large je n'ai jamais autant touché avec les jantes. Chaque parking souterrain avec ces allées ridiculement étroites alors mêmes qu'ils sont neufs, sont un cauchemar pour la S. je serre les f...a chaque fois.

J’ai niqué les 4 jantes en 2 semaines sur la TM3 tant je n’ai pas le gabarit en tête! Idem le pare choc avant, le bippppp (t’es une quiche) s’est déclenché 2 nano secondes trop tard.
En ce qui concerne l’audio, c’est largement correct pour une voiture: ce n’est pas un auditorium… Limite ça me parait un gros poil artificiel, mais www.RadioMeuh.com passe crème dessus!

[PatTarga]

(30-11-2022 00:47)gtrs57 a écrit :  

(29-11-2022 23:11)detuning-man a écrit :  

(29-11-2022 21:37)gtrs57 a écrit :  

(29-11-2022 21:32)davcbr a écrit :  

(29-11-2022 21:12)gtrs57 a écrit :  les accélérations tu t'amuses au début. Aprés c'est rare. Dans mon cas juste me débarasser d'un blaireau qui commence à ma saouler

cette absence totale de bruit, l'absence de démarrage, cette impression de flotter sur la route fait que ma prochaine voiture sera une Tesla (S si le budget ne devient pas délirant), bien avant toute considération économique. C'est par pur plaisir..bon je sors..

Et pourquoi pas une BMW ? la M50 par exemple

je n'ai pas compris....?

lui demander toi pourquoi pas prendre BMW M50 à la place de Tesla

moi avoir compris alors....

A cause des SUC, argument massue quand tu circules en VE. Le reste c'est la jungle......

Mais maintenant les SUC sont accessibles aux BMW

[gentleman69]

(30-11-2022 01:32)PatTarga a écrit :  

(30-11-2022 00:47)gtrs57 a écrit :  

(29-11-2022 23:11)detuning-man a écrit :  

(29-11-2022 21:37)gtrs57 a écrit :  

(29-11-2022 21:32)davcbr a écrit :  Et pourquoi pas une BMW ? la M50 par exemple

je n'ai pas compris....?

lui demander toi pourquoi pas prendre BMW M50 à la place de Tesla

moi avoir compris alors....

A cause des SUC, argument massue quand tu circules en VE. Le reste c'est la jungle......

Mais maintenant les SUC sont accessibles aux BMW

Pas tous...loin de là.

[gtrs57]

et a des tarifs prohibitifs si j’ai bien suivi….

[970TT]

(30-11-2022 07:55)gtrs57 a écrit :  et a des tarifs prohibitifs si j’ai bien suivi….

pas tous, et le prix varie en fonction de l'heure.
on tourne entre 0.80 et 0.89 eur / kWh en Belgique et 0.60 en France

les prix ont déjà augmentes plusieurs fois en 6 mois et ça ne va pas s'arreter

c'est plus une solution de dépannage qu'autre chose a ce prix la